RT 1250 MY 2021: mal di pancia e malumori, 3D segnalazione anomalie

[romargi]

Originariamente inviata da luca.gi

Ma credo che la sella, ad acquistarla, costi troppo…

La sella Touratech, ben più cara di quelle BMW costa 413€. La BMW sarà sui 300€. Considera che poi la potrai rivendere, ipotizza metà prezzo e ricavi 150€.

Con una noto da 26k ti fai tutte ste pippe per 150€ o poco più? Esci sti 300€ ma almeno viaggi comodo!

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[romargi]

Ecco qui... primo link trovato a cazzo, da verificare il codice. L'ordine di grandezza però è quello.


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[pnickz]

la sella riscaldata originale bmw costa di listino intorno ai 420/450€, io l’ho pagata meno visto che ci ho preso anche la moto, ma l’ho ordinata insieme ai paracilindri e abbiamo fatto un prezzo unico.


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[luca.gi]

Originariamente inviata da romargi

Ecco qui... primo link trovato a cazzo, da verificare il codice. L'ordine di grandezza però è quello.

Altro che 300€ (che comunque non sarebbero pochi).
Quella è quella NON riscaldata.
La RT 2021 ha le selle riscaldate di serie (nei pacchetti) e costa appunto OLTRE 400€...come vedi qua!!

[il franz]

Solo per dire con con la sella alta posizione alta si guadagna anche qualche mm in lunghezza visto lo scavo inclinato della sella passeggero.

[kabur]

Dovevi chiederla al contratto..... Non si pagava, ma puoi farla alzare, 180 rigorosamente alta.

[romargi]

Originariamente inviata da luca.gi

... costa appunto OLTRE 400€...

Più o meno come una "normale" sella Touratech che bene o male abbiamo sempre acquistato su quasi tutte le moto...
La compri a 400, e poi la rivendi a 250 quando cambi moto. Una "perdita" di 150€ su una moto da 26k non mi sembra mostruosa!

Io per primo sul precedente GS ADV, oltre alle selle di serie ho provato la Touratech "unica", la Rallye e, successivamente, le due Touratech traspiranti.
Tu la Touratech unica più la tua modificata.

Probabilmente sono i soldi meglio spesi se si tratta di viaggiare in una posizione confortevole.

[luca.gi]

Originariamente inviata da romargi

La compri a 400, e poi la rivendi a 250 quando cambi moto. Una "perdita" di 150€ su una moto da 26k non mi sembra mostruosa!
.

Purtroppo non è proprio così.
Perchè un conto è vendere la sella touratech del GS (!), un conto e vendere la sella IDENTICA alla originale ma solo più alta.
Già in pochi (rispetto al GS) hanno la RT, di quei pochi ben pochi cercano la sella alta!!

[luca.gi]

Originariamente inviata da kabur

Dovevi chiederla al contratto..... Non si pagava, ma puoi farla alzare, 180 rigorosamente alta.

Eh sì...ma io ho preso la RT che avevano in pronta consegna:
se avessi chiesto la sella alta, avrei dovuto ordinare la MOTO, e aspettare almeno 2 mesi!!

[romargi]

Originariamente inviata da luca.gi

Perchè un conto è vendere la sella touratech del GS (!), un conto e vendere la sella IDENTICA alla originale ma solo più alta.

MA proprio no... guarda sui vari gruppi quanta gente cerca in scambio (o da acquistare) una sella più bassa o più alta per la propria moto.

Poi, d'accordo con te, sicuramente il bacino di utenza della RT è inferiore rispetto al GS. Tuttavia l'esigenza rimane comunque (tutti coloro che l'acquistano con la normale e la trovano bassa, esattamente come te).

[luca.gi]

Originariamente inviata da romargi

MA proprio no... guarda sui vari gruppi quanta gente cerca in scambio (o da acquistare) una sella più bassa o più alta per la propria moto.
.

ah sì?
DOVE? Dimostramelo (ovviamente per la RT 1250)!

[luca.gi]

se no c'è sempre la possibilità di andare da una sellaio e farla alzare?
Dovrebbe venire anche un bel lavoro!?
Che ne dite?

[ale67]

domani ritiro la mia e mi ritrovo con una sella 80/82 in esubero in quanto ho dovuto optare per quella 83/85

[luca.gi]

ALEX67, scusa ma se ho capito tu ritiri la sella ALTA quindi ti ritrovi sia la sella alta, sia la BASSA, ma tu appunto vuoi usare la ALTA!?

[ale67]

Ho acquistato l’rt che avevano in pronta consegna con la sella bassa e ho dovuto ordinare quella alta . Domani vado a ritirare la moto nuova e mi ritrovo con la bassa mai usata da vendere perché il conce non ne ha voluto sapere di ritirarmela ��

[Hedonism]

Ma il conce non può ordinare la prossima rt con la sella bassa e fate uno scambio con la tua?


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[GIGID]

Il mio conce a suo tempo aveva fatto una cosa simile per la mia


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[luca.gi]

Eh si…ma giustamente penso che un conce difficilmente scambi una sella NUOVA per la mia USATA 2-3 mesi,,,

[kabur]

Quelle viste in concessionaria, tutte con la sella bassa, chissà come mai.... Anch io quando presi la mia, nel 2015, la feci cambiare subito.

[ale67]

Il conce si è intascato altre 470€ con questa scusa . Se avesse voluto avrebbe messo la sella bassa ancora vergine in magazzino ricambi e non farmi pagare la seconda sella . Ormai sono decenni che giro nelle concessionarie bmw , me ne sono fatto il callo e vi posso garantire che non cambia il trattamento tra chi ha comprato 10 moto nuove nella sua vita e chi va far perdere tempo alle domeniche di porte aperte bmw per provare mezzi che non comprerà mai. Amen

[GIGID]

Quando ho ordinato la mia GS in pronta consegna aveva la sella standard, io volevo la comfort che costava 50 euro in più ed era anche più bella esteticamente (che poi ho scoperto essere anche più bassa).
Mi ha prestato una sella usata per un mese e mezzo, ha modificato l’ordine di una moto nuova in arrivo aggiungendo l’opt sella comfort e poi le abbiamo sostituite quando è arrivata la moto ordinata (certo non poteva riprendersi la mia se l’avessi usata).
E la moto in pronta aveva pure i cerchi oro quando sulla exclusive non c’erano ancora come opt (anche questi scambiati con una HP).
Mi ha pure cambiato le gomme con quelle nuove da me acquistate (non volevo le Anakee Adventure) su internet e portate prima di ritirare la moto.
Oltre ad avermi montato protezione cavalletto, parabrezza Adv, piastra vario, tutta roba che gli avevo portato io della vecchia GS.
Il tutto nel prezzo ... e non dico lo sconto che mi ha fatto... era il migliore
Certo che l’ho cercato con il lanternino e sono andato a 120 km da casa, ma comunque in una città dove sono spesso per lavoro.


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[Zorba]

Vabbe' a 'sto punto dicci chi è questo buon samaritano!

[Hedonism]

Originariamente inviata da ipotenus

Comandi vocali e relativo feedback e i dispositivi neppure li guardi.

leggermente OT, ho scritto nella sezione "interfono", ma visto che hai scritto qui di usare l'assistente vocale, immagino Siri, cortesemente come lo si attiva tramite interfono?

ho preso da pochissimo il Sena SRL2 al quale ho abbinato iPhone XS max, ma Siri Siri... non va...

sul manuale del Sena parla di assistente vocale, ma è il suo, quindi limitato alle funzioni del'interfono (chiama, chiudi, riproduci musica, brano succ. ecc ecc) ma non posso per esempio avviare Waze o l'app dei Podcast. grazie

[ipotenus]

La tecnologia Sena è quella utilizzata sugli interfono N-COM che possiedo per cui presumo che come nel mio caso, sia sufficiente premere per un paio di secondi il pulsate d’avvio sul casco.
Si può fare tutto, avviare Siri e tutto quello che hai chiesto.

A proposito, la nuova versione, che ho acquistato proprio ieri, ha “l’audio multitasking“, e quindi si possono ascoltare le indicazione del navigatore in sottofondo mentre si comunica con il passeggero.
Non è una cosa da poco, soprattutto per la segnalazione di autovelox, incidenti ecc.
Purtroppo funziona solo con interfono di ultimissima generazione mi pare di capire, e sotto iOS, con qualche limitazione (devo ancora approfondire, anche sul manuale non è che siano così chiari).

[Hedonism]

Se premo il pulsante centrale, quello che attiva i comandi vocali, riconosce solo i suoi… se dico “hei siri ecc ecc” mi risponde errore di qualcosa…


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