Il DSG e' concettualmente identico al DCT e, per quello che l'ho provato io su una Golf, funziona esattamente allo stesso modo, dando le stesse sensazioni.
Ovvio che su una moto le prestazioni sono completamente diverse, come anche la velocita' di cambiata (non cosi' tanto comunque, e' veloce anche il DSG), ma a me e' piaciuto tantissimo pure sulla macchina.
La differenza maggiore e' che sulla macchina mi viene naturale usarlo in automatico, sulla moto invece lo trovo molto piu' versatile in modalita' manuale.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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Modalità elencata