Africa Twin 2015 [parte XI]

[sbullonato]

A me hanno detto che ordinandola oggi arrivo previsto in febbraio..

Comunque chiedo a chi ha provato a fondo il dct su altre moto (tipo Pacifico): è come un cambio automatico automobilistico?
no perchè se è così io non mi ci trovo, e vengo dal dsg della Ww che dovrebbe essere il top in giro, non robetta.
Vi chiedo se è un fattore di comodità perchè se no non me lo spiego come mai vi sia piaciuto tanto. Io ad es. con l'automatico se devo andare a spasso tranquillo lo lodo perchè è davvero comodo, se devo fare una guida sportiva no: ho sempre l'impressione di non avere il pieno controllo del mezzo.
Se è sbagliato ragionare in questo modo allora spiegatemi perchè, sono curioso di sapere se è altra cosa rispetto ai cambi automobilistici..

[PietroGS]

visto il periodo, penso che siano in letargo.....

per l'inizio della stagione motociclistica ne arriveranno a bizzeffe.

[wolter]

Bene allora a giorni potremo tutti andare a sederci sulla moto di Pietrogs! :LOL:

[PietroGS]

sulla mia ho attaccato la 380.
ocio.

[wolter]

Mi sembra un ottimo test per capire se resiste all'alta tensione!

[cinello66]

Originariamente inviata da sbullonato

Scusa l'indiscrezione ma visto che abitiamo vicini qual'è il tuo concessionario? proprio quello di Cureggio per intenderci?
tra l'altro l'ho sentito oggi e mi ha detto che tra oggi e domani glene arriva una nera senza dtc, e che per provarla bisognerà attendere gennaio..

Ci arrivo proprio ora dal conce di Cureggio.......Arrivata nera cambio tradizionale,mi sono intrufolato in officina e l'hanno accesa.....bel rumorino...e se tanto mi da tanto con un bel termignoni sarà godurioso......

[bobbiese]

Non centra proprio con il dsg. Prova la e ti rendersi conto.

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[FATSGABRY]

Accesa?non si sono strappati cavi nel trasporto?impossibile..

[rsonsini]

Un cambio automatico è una cosa, un doppia frizione un'altra. Direi che anche il dsg non sia un cambio automatico.


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[nicola66]

giuro che nn ho capito

[tigrotto]

Il dsg è un cambio a doppia frizione tipo quello dell Honda ha due marce sempre in presa e perciò la commutazione è quasi istantanea ,specie nel uso sequenziale , nella modalità automatica ha comunque un ritardo avvertibile ..se fosse così quello di una moto sarebbe per me un..cesso ,ma evidentemente sarà diverso

[sbullonato]

Originariamente inviata da cinello66

Ci arrivo proprio ora dal conce di Cureggio.......Arrivata nera cambio tradizionale,mi sono intrufolato in officina e l'hanno accesa.....bel rumorino...e se tanto mi da tanto con un bel termignoni sarà godurioso......

domani ci vado anch'io, come ti è sembrata? nera mi sa che si perde un po..

[sbullonato]

Originariamente inviata da bobbiese

Non centra proprio con il dsg. Prova la e ti rendersi conto.

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sono curioso di provarla infatti, sia mai che poi mi pento di non averlo preso..

[sbullonato]

Originariamente inviata da tigrotto

Il dsg è un cambio a doppia frizione tipo quello dell Honda ha due marce sempre in presa e perciò la commutazione è quasi istantanea ,specie nel uso sequenziale , nella modalità automatica ha comunque un ritardo avvertibile ..se fosse così quello di una moto sarebbe per me un..cesso ,ma evidentemente sarà diverso

è anche questo che non mi piace, anche perchè chi poi lo usa in modalità manuale? io le palette al volante ce l'ho ma alla fine non le usi, sarebbe un controsenso..

[rsonsini]

Nicola, rispondevo a questo post:

Originariamente inviata da sbullonato

[...]Comunque chiedo a chi ha provato a fondo il dct su altre moto (tipo Pacifico): è come un cambio automatico automobilistico?

no perchè se è così io non mi ci trovo, e vengo dal dsg della Ww che dovrebbe essere il top in giro, non robetta.

[...]

La risposta è: il dct non è come un cambio automatico automobilistico, così come non lo è il dsg della vw.
Sono cambi a doppia frizione.


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[Flavio56]

Il principio è lo stesso, anche il DCT è un doppia frizione ma la logica di funzionamento è completamente diversa dal DSG VW, intanto è più veloce, Honda dichiara 70ms per cambiare marcia poi se usato in manuale ( così deve essere usato) decidi tu quando cambiare, puoi arrivare a limitatore che non cambia al contrario del DSG che passa automaticamente al rapporto superiore, chiaro che se ti rallenti senza scalare lo lui al posto tuo come giusto che sia....

[dab68]

I cambi automatici hanno il convertitore di coppia.
Assurdo su di una moto.
Il dsg (come detto sopra) è un doppia frizione sempre in marcia, come il DCT.

[nicola66]

Originariamente inviata da rsonsini

La risposta è: il dct non è come un cambio automatico automobilistico, così come non lo è il dsg della vw.
Sono cambi a doppia frizione.
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alt
sono assolutamente 2 cambi automatici e autonomi.
che poi possano essere anche pilotati direttamente dal conducente è una possibilità dei 2 sistemi.
Anche un + tradizionale cambio con convertitore idraulico, o un semplice robotizzato permettono sempre la modalità manuale.

[rsonsini]

Nicola non sono io che lo dico, un cambio doppia frizione è un cambio doppia frizione. Non un automatico. Il robotizzato, tipo l'smg della bmw m3, è un cambio robotizzato, non automatico.
Poi se vuoi chiamarli automatici perché cambiano da soli ok, ma il cambio automatico è un'altra cosa.

[Pacifico]

Originariamente inviata da sbullonato

è anche questo che non mi piace, anche perchè chi poi lo usa in modalità manuale? io le palette al volante ce l'ho ma alla fine non le usi, sarebbe un controsenso..

Sulla moto la figata è proprio usarla in manuale!

Il cambio marcia è comunque fulmineo sempre, sicuramente 5 volte più veloce di chiunque usi la frizione...

[tigrotto]

Io sarò un po Rinco ma in macchina uso sempre la modalità automatica ..credo che in moto userei sempre la manuale ..tranne che in città . Comunque appena disponibile una prova dell Africa con dct la andrò a fare tutti ne parlano strabene


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[nicola66]

Originariamente inviata da rsonsini

Nicola non sono io che lo dico, un cambio doppia frizione è un cambio doppia frizione. Non un automatico. Il robotizzato, tipo l'smg della bmw m3, è un cambio robotizzato, non automatico.
Poi se vuoi chiamarli automatici perché cambiano da soli ok, ma il cambio automatico è un'altra cosa.

un cambio automatico è un cambio che cambia da solo. punto.
poi quale sistemi usi è indifferente ma sempre automatico resta.

Il DCT è stato concepito per essere un automatico con possibilità manuale.
non il contrario. Non c'è alcun intervento umano sulla frizione, anzi, sulle frizioni.

Idem il DSG automobilistico.

[rsonsini]

Te l'ho detto, se ne vuoi fare una questione semantica ok, ma il cambio automatico tradizionale e il doppia frizione sono due cose diverse.


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[tobaldomantova]

Mettiamola così: il DCT è un cambio automatico senza convertitore di coppia.

[brontolo]

Originariamente inviata da cinello66

Guarda i nomi faccio fatica a ricordarli,(..)

E' praticamente un deserto .... sabbia, sabbia e ancora sabbia per tannnnti km ........