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Vecchio 16-05-2015, 02:04   #1
mototarta
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Sgomma

ma mica mi permetto di dire che chi ha costruito la R1 è un incapace, mancherebbe altro. . Io mi limito a dissentire sulla frase del tizio, perchè preso dall'enfasi ha semplificato un pò troppo. Il concetto del discorso è anche corretto, ma l'esempio che ha espresso è una castroneria. E' come dire che un'auto la puoi accorciare di un metro e a livello dinamico non cambia nulla perchè tanto c'è l'Abs.

Il forcellone corto ed il conseguente compattamento dell'interasse è stato possibile magari per un insieme di modifiche alle quote ciclistiche , per il diverso posizionamento del motore, i suoi diversi punti di fissaggio al telaio, l'alleggerimento del contralbero... c'è sicuramente un lavoro di ridistribuzione dei pesi e l'elettronica ha aiutato a compensare gli effetti negativi (perchè inevitabilmente ce ne sono) che il suo accorciamento ha comportato. Questo magari sarebbe un discorso verosimile.
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Vecchio 16-05-2015, 08:15   #2
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"c'è sicuramente un lavoro di ridistribuzione dei pesi e l'elettronica ha aiutato a compensare gli effetti negativi (perchè inevitabilmente ce ne sono) che il suo accorciamento ha comportato. Questo magari sarebbe un discorso verosimile."

Certamente, concordo...e credo sia esattamente il senso d quanto esposto dall'ingegnere!
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Vecchio 17-05-2015, 00:52   #3
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Ma sarà vera sta roba??...190 miglia orarie (306 Km/h) su strada bagnata cittadina...!!

Sembra come fosse un circuito cittadino, forse è una gara di superbike..ma non ho capito bene di che si tratta!

la velocità di percorrenza dei rettilinei al punto 2.5 mette paura!!
al punto 3.4 c'è anche un bel lungo!!

https://www.youtube.com/watch?v=1jsjMXHLM18



Si, alla fine ho trovato informazioni...è strada chiusa e il filmato si riferisce evidentemente alle prove

http://www.northwest200.org/2015-schedule/
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Ultima modifica di Sgomma; 17-05-2015 a 01:06
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