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Originariamente inviata da Wotan
La doppia frizione equipaggia la versione con cambio automatico della VFR, che appunto grazie a tale frizione è velocissimo negli innesti .
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Capisco la funzionalità tecnica, ma continuo a non caperne la funzionalità pratica e ribadisco in
tono scherzoso a che cazz serve! in pratica? il cambio tanto veloce? a portare ghiaccio da un bar ad un'altro più velocemnte in modo che non si sciolga? a portare più velocemente organi da un H ad un altro? a fare una gara? con borse bauletto e moglie a carico? mentre vai in Sardegna in vacanza? no suvvia fatemi capire considerando anche che l 'utente medio di quella moto e simile a quella dell'RT o di una Elettra Glide ??????????? !!!!!!!!!!!!!!!
Non credete che forse sdarebbe stato meglio spendere qualcosa in più il termini di studio sull' estetica ed il disegno? magari ne avrebbero vendute qualcuna di più? anzicché mettere un inutile cambio da F1? no questo giusto per dire!
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