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Originariamente inviata da Boxerfabio
Io mi conosco
Vedere sempre cerchio forcellone e meccanica impeglata di morchia mi fa passare la voglia.
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Chiacchieriamo serenamente, tanto non dobbiamo convincerci reciprocamente
Ma da tempo sappiamo che con i prodotti giusti (che sono pure economici) non si imbratta niente.
Ritirai una moto nuova dal concessionario e chiesi di non imbrattare la catena con il lubrificante spray che ci avrei pensato io.
Niente, non ce la possono fare
Al primo tagliando la portai linda e pulita che ci si poteva specchiare, all'accettazione chiese: note da dichiarare?
- Per cortesia, non toccare, lubrificare né controllare la catena perché l'ho già fatto ieri personalmente.
Devo dirti com'era quando, 2 ore dopo, l'ho ritirata?
Non ce la possono fare...
Senza dire che da qualche anno esistono le catene senza manutenzione, proprio non le devi guardare.... anche se, come detto qualche messaggio fa, costano circa il doppio delle classiche eccellenti catene.
Ma proprio qualcosa vicino alla manutenzione 0.
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Originariamente inviata da Boxerfabio
Ho dovuto prendere una Royal per la moglie. In primavera gli monto trittico di pulegge e cinghia e anche su quella problema risolto
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Ho imparato una cosa nuova, non conoscevo questo kit di conversione
Grazie
il primo che ho trovato, per restare in Triumph
https://www.mtelaborazioni.it/produc...oU0HrSUs4PXKXY
Modalità ibrida
