Forse l'RT è davvero la moto che fa per me?

[juriaboni]

Riesumo questa discussione.
Siccome potrei avvicinarmi al momento dell'acquisto, se dovessi trovare l'occasione su RT pre 2017, ci sarebbe modo di prevenire la rottura dello statore?
Mi pare che si potesse cambiare regolatore di tensione preventivamente?

[marcio]

si confermo che la soluzione sarebbe mettere un regolatore di tensione
migliore. non so per RT ma io ci sono passato per la F800 e c'era un sito con regolatori e relativa cavetteria e staffa

mi hanno proposto una RT 1250 del 2019 con circa 50000km e sto leggendo un po'. Mi spaventa lo spostamento moto da fermo. Vengo da R 1250 GS

[salser]

Originariamente inviata da juriaboni

Riesumo questa discussione.
Siccome potrei avvicinarmi al momento dell'acquisto, se dovessi trovare l'occasione su RT pre 2017, ci sarebbe modo di prevenire la rottura dello statore?
Mi pare che si potesse cambiare regolatore di tensione preventivamente?

io sulla gs 2015 LC ho cambiato preventivamente il regolatore di tensione suzuki 847 mettendolo in una posizione leggermente piu' bassa per essere piu' arieggiato e fino ad adesso nessun problema con lo statore... se ti puo' essere utile.

[ipotenus]

Originariamente inviata da salser

io sulla gs 2015 LC ho cambiato preventivamente il regolatore di tensione suzuki 847 mettendolo in una posizione leggermente piu' bassa per essere piu' arieggiato e fino ad adesso nessun problema con lo statore... se ti puo' essere utile.

A me il regolatore di tensione ha preso fuoco perché come un perfetto idiota, ho collegato la batteria invertendo la polarità.
Chiaramente me ne sono accorto subito, ho girato la batteria e sul momento non è successo nulla.
Dopo un quarto d'ora, mentre rimontavo tutto e quindi ero nei paraggi, il regolatore è andato in fiamme. Ho salvato la moto per puro miracolo staccando di corsa la batteria.

Comunque mi hanno sostituito il regolatore sempre con quello originale, ma lo statore era già stato sostituito, avevo superato abbondantemente i 110.000 Km.

Non so quanti Km hai percorso tu, comunque lo statore non da grande preavviso, da quando il sistema comincia ad erogare poca corrente al tracollo, il passo solitamente è breve.
Presumo possa essere proprio il regolatore di tensione e mascherare i primi problemi allo statore.