Presentazione ADV 1300

[Ziofede]

Sulla 1250 ho messo la sella alta TT e i risers al manubrio, quelli che alzano e avvicinano, ho poi ruotato un po' in avanti il manubrio per renderlo un po' piu' verticale. Al tagliando dei 1000, il meccanico mi ha cazziato dicendo che quelli che spostano il manubrio verso il pilota tendono a tirare troppo il cablaggio, in particolare quello dell
acceleratore. In effetti il mio cablaggio era "preciso", ma solo per aver ruotato in avanti il manubrio.

Informatevi bene dal concessionario.

Adesso monto risers che alzano solo, senza avvicinare.

Non so per la 1300, meglio tuttavia chiedere o verificare per bene.

[iteuronet]

Originariamente inviata da ziofede

quelli che spostano il manubrio verso il pilota tendono a tirare troppo il cablaggio, in particolare quello dell
acceleratore.

Informatevi bene dal concessionario.

Adesso monto risers che alzano solo, senza avvicinare.

Sulla R ,prima volta in vita mia,montato i riser alza/arretra.In tensione stavano il cavo della frizione (tanto) e quello del freno (poco).Comprato le rispettive prolunghe.Il cavo dell 'accelleratore è ,nel mio caso,assolutamente libero anche ruotando in ambedue sensi il manubrio fino a fine corsa.Strano che sul GS ci siano sti problemi