batteria

[yuza]

I tester non testano...stimano

Usano come parametro principale la resistenza interna (iR) e la comparano con un dato in memoria. Al crescere dell'usura la iR sale, e da qui stimano la vita "residua" della batteria

Detto ciò, gli avviamenti come detto stressano poco o nulla la batteria, ma i mancati avviamenti (da quanto leggo, non avendo esperienza diretta, si tratta di impuntamenti del motorino) anche solo se per 1-2sec assorbono tantissimo e quello si che tira giù la batteria

Ma se viene ricaricata poi durante la marcia non succede nulla. Se a fronte di un mancato avviamento la moto resta invece in sosta magari per qualche giorno, allora il degrado può essere dovuto a batteria scarica, solfatazione etc

Sarebbe utile un voltmetro o misurare la tensione prima e dopo questi episodi...

[jocanguro]

anche senza tester , sulla strumentazione della moto puoi leggere la tensione della battria, certo sarà un po meno precisa di un buon tester collegato sui poli della batteria , ma comunque hai una indicazione al 95% buona.

Sulla mia dopo gli impuntamenti la tensione scende parecchio ti ritrovi anche 12 o meno volts, e sull'impuntamento mentre provi ad avviare la tensione scenda a 8 o 9 volts, ed è questo il motivo dello spegnimento totale della moto, le centraline a tensioni troppo basse si spengono, come anche la strumentazione.
quindi si resetta tutto e riprovi a partire...

ma ribadisco la mia esperienza, dopo una taratura corretta delle valvole avvenuta al dicembre 2023 , DA ALLORA va molto meglio, a volte mi capita l'impuntamento, ma si risolve con un solo mancato avviamento, al secondo tentativo poi riparte sempre, centrano di sicuro i decompressori sulle valvole di scarico, che forse al primo tentativo non sono correttamente posizionati, ma si predispongono, e al secondo tentativo tutto riparte correttamente.
Regolate ragazzi, regolate le valvole ...

poi certo una batteria piu grossa o nuova aiuta il tutto ...

[Slim_]

Originariamente inviata da jocanguro

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1) Sulla mia dopo gli impuntamenti la tensione scende parecchio ti ritrovi anche 12 o meno volts, ...,
2) centrano di sicuro i decompressori sulle valvole di scarico, che forse al primo tentativo non sono correttamente posizionati, ....
3) poi certo una batteria piu grossa o nuova aiuta il tutto ...

1) beh, nel caso di moto che "soffrono" di impuntamenti secondo me ci sta. Leggiamo 12V da TFT che come dicevi potrebbe essere impreciso e poi la batteria si è sforzata da poco tempo contro l'impuntamento.
2) questa è una buona dritta secondo me
3) ah... non sono l'unico a pensarlo allora.