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Originariamente inviata da aspes
Il che avvalora la tesi iniziale, che fare un bicilindrico 1300 e' una bella perversione.
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Grazie per la sempre puntuale spiegazione.
A questo punto , se a livello di ciclistica la V4 non risulterà penalizzata , arriveremo a concludere che per anni Ducati e KTM si sono impuntati su di una strada “ sbagliata “.
Ancora una volta Honda ci aveva visto giusto ed in anticipo. Peccato che intorno ad un meraviglioso V4, abbiano disegnato una moto con sospensioni penose, ed una elettronica più dannosa che utile.
Io che della Crosstourer fuori uno dei primi possessori, ho del solo motore un ottimo ricordo
Dpelago Ducati MTS V4
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