Disinserimento Hill Holder

[Bildebolde]

Trovo questo sistema di frenata automatica molto scomodo e quasi inutile.
Nelle manovre "aggressive" dove devi agire con forza sul freno anteriore e spingere in dietro la moto, continua ad inserirsi.
Anche al semaforo, in caso di inserimento, l'azione sull'acceleratore dev'essere più spinta ( già che la moto ha indubbiamente perso di bassi in partenza )
Insomma lo voglio disinserire.
Sul libretto trovo il metodo:
Inserire l'accensione. ( 101)
Richiamare il menu Impo-
stazioni, Impostazioni
veicolo.
Attivare o disattivare Hill
Start Control
Ok ma quando vado per eseguire non trovo queste voci nel mio menù.
Dov'è l'errore ?
Grazie

[Ispettore_Zenigata]

A memoria dovresti seguire il menu ad albero sotto:

IMPOSTAZIONI
IMPOSTAZIONI VEICOLO
HSC PRO

selezioni quest’ ultimo e regoli

[Bildebolde]

Non mi sembra ci sia HSC PRO
Domani verifico subito
Grazie mille

[Bildebolde]

Confermo, su impostazioni veicolo a quadro acceso e motore spento ho :
impostazioni
impostazioni veicolo:
modalità di guida
blocco con quadro spento
RDC
luce
spia cambio marcia
configurazione
Non ho HSC PRO
Sbaglio qualche cosa ?

[sillavino]

impostazioni veicolo......

[Bildebolde]

Trovato l'errore: non è in ""impostazioni veicolo"" ma in ""assist""
- IMPOSTAZIONI
- ASSIST:
sospensioni
regolazione della velocità
HSC Pro

[Wotan]

In automatico è effettivamente invasivo e scomodo anche per me. Ma basta selezionare l'opzione inserimento manuale e diventa una figata assoluta. Lo azioni quando pare a te, strizzando un po' la leva freno a moto ferma, e puoi stare fermo ovunque a motore acceso con le mani libere e anche il piede destro a terra. Una delle cose più comode che ho provato, non tornerei più indietro.

[Fiskio@62]

Concordo con Claudio col dolce peso del 1600 poi è per me irrinunciabile ricordo ancora le bestemmie col la Lt 1200 se avevi bisogno di fermarti un attimo ed avere le mani libere.

[bmwer71]

Disinserito senza nemmeno provarlo.
Questo perché avevo fatto una brutta esperienza con l' xr.
Avendo meno coppia la Xr in partenza faticava a vincere la resistenza dell' Hsc pro ( in partenza in genere io sfriziono pochissimo) e spesso in salita il risultato era lo spegnimento del motore. E così in un caso mi ritrovai per terra.
Il GS ha più coppia, difficile che si spenga ma.. Grazie non mi serve.

[Bravomo]

Lascio questo contributo che forse può tornare utile a qualcuno. L’HSC Pro è stato un incubo fino a che non ho portato la moto in BMW lamentando il problema. Mi hanno dato appuntamento e hanno verificato che andava aggiornato il software.
Adesso si comporta come dovrebbe e la moto non si spegne più alla ripartenza.
P.S. ho il cambio manuale


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[Scarpazzone]

Se funziona come il mio sulla RT 1250 ....rispetto a trascinamento frizione sgancia con marcato ritardo ,per evitare spegnimento tocca sgasare come un zarro anni 90 su
318i fanali wrappati scuri.
Bocciato!