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03-02-2014, 10:23
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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problema seghettamento
salve,non credo se ne sia già parlato o per lo meno non ho trovato nulla in merito. Vengo al dunque,la mia moto non ha mai avuto questo tipo di problema,adesso,ad andature costanti tra i 2000 ed i 3000 giri seghetta proprio come faceva il vecchio modello 09 se non di più. qualcuno sa dirmi qualcosa?
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vfr 750, cbr 600, vfr vtec, kawasaki z 750, gs my05, gd my09, gs adv, gs lc e adesso....rt lc!!!
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03-02-2014, 11:09
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Caput Mundi
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Scusa con che marcia inserita ?
PS a me il vecchio GS ADV 2009 non seghettava proprio.
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STD Rally 17 - ADV LC '16 - STD LC '14 - ADV '09 - STD '08 - GS 1150 '04
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03-02-2014, 11:10
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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Con tutte le marcie
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03-02-2014, 11:13
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Feb 2009
ubicazione: CREMONA
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scusa Fabiano, ma mi descrivi il "seghettamento?
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GS 2008;10;13;14 / S1000RR 2011 ora S1000XR
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03-02-2014, 11:15
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: San Vito Lo Capo TP
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Quote:
Originariamente inviata da fabianogs
salve,non credo se ne sia già parlato o per lo meno non ho trovato nulla in merito.
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c'è qualche accenno in queste discussioni
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Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
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03-02-2014, 11:16
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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La moto singhiozza nel senso che non è regolare ad andature costanti, soprattutto in seconda e terza marcia tra i 2000 ed i 3000 giri
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03-02-2014, 11:55
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Feb 2009
ubicazione: CREMONA
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....mai ravvisato tale problema e parlo di 2008/2010/2013/2014, se non in tratti con pavè con MY2013 PERCHè il ride by wire troppo sensibile, secondo me ti conviene fare una diagnostica dal conce
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GS 2008;10;13;14 / S1000RR 2011 ora S1000XR
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03-02-2014, 12:02
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#8
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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ultimamente le moto vanno ad aria, per via dell inquinamento.....è difficile, basta un variare della pressione, o filtro aria leggermente sporco che se ne accorgono.....purtroppo lo fanno sempre più, e un po' tutte le moto nuove..
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...Ager
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03-02-2014, 16:30
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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maiale come al solito concordo con ciò che dici,certo che non nascondo che mi rompe un pò questa cosa del seghettamento,comunque per sabato mattina ho preso appuntamento in bmw e vediamo cosa mi diranno anche se immagino già la risposta: E' NORMALE!!!! :-(
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07-02-2014, 21:25
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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Domattina appuntamento in bmw, vediamo un pò...
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07-02-2014, 21:37
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2013
ubicazione: Varese
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ma hanno detto in officina che nei firmware ci sono sempre (anche se lievi) aggiornamenti. Chiedi di aggiornare, magari dipende dall'elettronica.
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GsAdv15
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08-02-2014, 16:21
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#12
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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novità del to seghettamento?
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ex gs 2013, ex gs adv 11
ex gs adv 09, ex adv 14
ADV17
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08-02-2014, 20:27
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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Problema risolto per fortuna...come? Boh...non mi hanno detto cosa hanno fatto
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08-02-2014, 20:52
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Lecce
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Io ho notato lo stesso problema o almeno credo che sia simile, ho imputato il fatto all'antipattinamento, accelerando in seconda e terza ogni tanto da qualche strappetto, domani provo a toglierlo e verificare, potrebbe essere?
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08-02-2014, 21:03
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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Non credo, a me lo faceva a velocità costante a bassi numero di giri, tra 1 2000 ed i 3000.
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