Non ho trovato un trehad in merito mi piacerebbe discutere un po' delle scelte tecniche di questo nuovo motore.
Lancio alcune domande:
La manutenzione ordinaria e straordinaria é più agevole o meno?
La sostituzione della frizione ad esempio sembra molto più agevole li dove è montata sulla parte anteriore dovre prima c'era la cinghia dell'alternatore.
Le valvole come si regolano?
Dallo spaccato del motore non capisco.
Sembra in genere che nella riprogettazione dell'intero motore siano previsti molti componenti smontabili o raggiungibili sotto flange varie...
che ne dite?
Qui gli spaccati del motore
http://www.motorbox.com/moto/magazin...ni/p/1#gallery
Tecnica del nuovo 1200 LC
Modalità elencata