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05-07-2013, 12:31
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2013
ubicazione: Trieste
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neanche 500 km e giá ferma!!!
Ebbene si moto che improvvisamente non supera i 3000 giri con triangolo giallo lampeggiante.
Diagnosi corpo farfallato dx difettoso e quindi moto che va ad un cilindro.
E adesso tocca anche aspettare il pezzo!
E dire che vengo da una Multistrada 1200 che in 2 anni non mi ha mai dato un problema.
Cominciamo proprio bene!!!
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05-07-2013, 12:46
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#2
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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Sei sfortunato...qui sei il primo con questo problema....
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ex gs 2013, ex gs adv 11
ex gs adv 09, ex adv 14
ADV17
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05-07-2013, 12:47
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#3
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Fatti coraggio.... oramai la hai presa..... o preso? 😄
🐾
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58 sempre nel cuore.
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05-07-2013, 12:48
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#4
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Moderatore elevato
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Torino-Kasbah n°2
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rotfl.......
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Triumph Tiger 1200 rally explorer '23, R100 GS PD Classic '96, Kawa JJ300, Vespa PE 200++ del 1980.
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05-07-2013, 12:51
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: San Vito Lo Capo TP
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presa presa.
pure se ha dato
e tanto per giunta
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Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
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05-07-2013, 13:57
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2005
ubicazione: COSENZA
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Aaaaallllorrraaa!!!!!
Riassumendo, finora: ---GS 1200 LC 2013--- POSSIBILI GUASTI/DIFETTI:
1---PULSANTI DI COMANDO SULLE MANOPOLE CHE SI INCOLLANO E NON FUNZ. PIU'
2---SBACCHETTAMENTO TELELEVER-MANUBRIO
3---CUPOLINO CHE SI CREPA (SERRAGGIO ECCESSIVO?)
4---MALFUNZIONAMENTO E.S.A. (VARI TIPI e VARI CASI...)
5---MALFUNZIONAMENTO INIEZIONE (UN SOLO CASO)
6---MALFUNZ. TACHIMETRO (LANCETTA CHE OSCILLA COME SU UN CIAO..)
7---PORTANAVIGATORE
8---ALLARME ANTIFURTO
Dimentico qualcosa?
Dopo che avranno risolto queste "COSUCCE" sarà il GS meraviglioso di sempre, e gli altri...
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1200 GS---GELANDE---STRUDEL---"frau Berthe"
1200 GS lc---"schnell Dorthe"
Tifoso interista da sempre
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05-07-2013, 14:01
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Mar 2010
ubicazione: Bologna
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Solidarietà..... Certo che è intollerabile che il cliente sia oramai diventato il collaudatore della serie 0.......( e non mi riferisco solo a BMW, ovviamente).
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R 1100 GS ovvero la Bavarese alla frutta...ma con i collettori ibridi!
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05-07-2013, 14:14
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Dec 2012
ubicazione: Livorno
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Dai ..... te la mettono a posto, il corpo farfallato è un attimo .... io qualche anno fa alla FJR Yamaha ..... cilindri forati, fusione venuta male, e dopo 1500 km buttato giù il motore, cambiati cilindri e pistoni e rimontato, un mese senza moto e mi è anche andata bene.....
Può succedere......... nessuno ne ha parlato mai, e di FJR ne avranno vendute si e no qualche centinaio.... a BMW invece non può succedere niente, una moto con un difetto su 14.000 e tutti a urlare allo scandalo....... secondo me l'unico che ha diritto ad urlare sei tu......
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05-07-2013, 14:29
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2013
ubicazione: Trieste
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Tutto ci puó stare peró forse a questo punto fa bene chi aspetta qualche mese per acquistarla.
Saró forse stato in passato particolarmente fortunato ma su un campione di oltre 10 moto, nuove ed usate, questo é il primo problema che richiede un fermo moto.
Staremo a vedere...
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05-07-2013, 14:38
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Dec 2012
ubicazione: Livorno
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Emiddio, questo problema secondo me sarebbe da togliere dalla lista ...... Non mi sembra un errore di progettazione da attribuire alla serie zero, e' solo sfiga ........ Se ci fossero 100 o anche 10 casi allora sarebbe diverso ......
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05-07-2013, 14:49
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#11
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Guest
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05-07-2013, 14:56
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2013
ubicazione: Trieste
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Avete ragione!
Non è certamente il mio caso che fa statistica quindi cataloghiamolo pure come sfiga.
Certo che però girano a mille!!!
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05-07-2013, 15:10
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Dec 2012
ubicazione: Livorno
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Secondo me le cose da tenere sotto controllo sono:
Tempistiche arrivo ricambio
Tempistiche riparazione
Qualità riparazione
E' qui che si misura la serietà !!!!
Dr_Carmine, tienici informati e in bocca al lupo !!!!
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05-07-2013, 15:18
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2013
ubicazione: Trieste
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Vi terrò certamente aggiornati.
Al momento il tempo di gestione del problema è stimato in 7 gg!
E' cmq un piacere far parte di un forum così partecipe e vicino alle patturnie di un nuovo arrivato.
Carmine
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05-07-2013, 15:46
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Mar 2010
ubicazione: Bologna
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Non credere.....In realtà sono in tanti a toccarsi amabilmente le pudenda!!
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R 1100 GS ovvero la Bavarese alla frutta...ma con i collettori ibridi!
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05-07-2013, 17:05
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Caput Mundi
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Qualcuno deve anche fare da beta tester.... I più "vecchi" ricordano sicuramente la chiave elettronica che lascio a piedi a suo tempo qualche centinaio di persone...
Se nn resistete alla tentazione della nuova, purtroppo, andate incontro ai problemi attuali.
Il tuo caso credo sia un colpo di sfiga bello e buono....
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STD Rally 17 - ADV LC '16 - STD LC '14 - ADV '09 - STD '08 - GS 1150 '04
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06-07-2013, 09:30
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 May 2013
ubicazione: Never ever land
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Io mi tocco...per ora sono a 2600km ed è sempre perfetta....a agosto ripartirò per farne almeno altrettanti sulle Dolomiti !!!
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YAMAHA TDM 900,GS 1200 LC (2013),Rallye (2017)
GS 1250 HP (2019),NineT UrbanGS,R 1250 RT (2022)
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06-07-2013, 15:59
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#18
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 05 Mar 2013
ubicazione: novara
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Ma io vedo anche tante Serie 3 Turing su carroattrezzi, sulla quantità capita, e la serie 3 è praticamente alla fine, non all'inizio del suo ciclo. Tanto fra 1 anno o 2 avranno gli stessi problemi, cambiano in garanzia ed una volta finita la garanzia la paghi tutta.
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08-07-2013, 18:51
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2013
ubicazione: Trieste
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Dato che ci vorrá probabilmente tutta la settimana per riavere la mia Gs oggi il conce, molto disponibile, si é offerto di darmi fino alla riconsegna lo scooterone c650 touring.
A dire il vero non ne avrei avuto bisogno avendo anche un Tmax ma sono stato incuriosito dalla voglia di provare il mezzo.
Dopo 50 km direi che a livello dinamico siamo ad un abisso dal mio Tmax mentre lo trovo assolutamente perfetto per il turismo.
Mezzo confortevole, veloce dai 50 orari in poi, ottima frenata e buona protezione con il cupolino elettrico.
Inoltre capacitá di carico notevole.
Non vedo l'ora di riavere comunque la mia moto...
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08-07-2013, 18:58
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: Brescia
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2 me a prescidere dalla marca e dalle aspettative che possono variare, come clienti abbiamo il DIRITTO di pretendere che quanto comprato sia a posto.
Un qualsiasi problema prima di un chilometraggio elevato DEVE far incazzare.
X me vale la vecchia battuta che i soldi che do sono privi di difetti per cui pretendo altrettanto.
Tolleranza zero.
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... EX R1200R my 2009 EX HONDA CBR 600F my 2003 EX APRILIA PEGASO 650 my 2001
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08-07-2013, 19:08
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2013
ubicazione: Trieste
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Come non essere d'accordo con quello che dici!!!
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09-07-2013, 11:43
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jun 2010
ubicazione: Piacenza
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neanche un post di Pacifico...strano, si vede che gli è sfuggito il 3d
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BMW 650 GS-> SV1000->Raptor1000->V-Strom 1000->Tiger1050->R1200GS->XT 1200 Z->KTM 1290 SAS
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09-07-2013, 20:41
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2013
ubicazione: Trieste
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Problema risolto!
Corpo farfallato sostituito e moto consegnata in 3 gg lavorativi dalla diagnosi.
Diciamo che come tempi e qualitá del servizio di siamo!
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09-07-2013, 20:56
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
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È anche la rete di assistenza che fa grande una casa. E la BMW non è seconda a nessuno in questo caso...
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Motaro alla guida di una GT....
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09-07-2013, 20:57
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#25
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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verrei anche vedere......... con l'allenamento che fanno
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58 sempre nel cuore.
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