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06-06-2013, 21:10
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#1
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il Marchesi della catalana
Registrato dal: 01 Feb 2010
ubicazione: Crema
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la moto può cadere.....
ragazzi ...piccolo avvertimento.
la nuova GS LC a pieno carico ( valige laterali vario piene ) col cavalletto laterale non su una superfice piana ma leggermente inclinata....SI RIBALTA.
OCCHIO.....!!!!!!
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Alessandro
BMW R1250GS
BMW HP2 Megamoto
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06-06-2013, 21:11
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#2
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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Inclinata in avanti, nel senso che il cavalletto non fa sufficiente resistenza per non farla avanzare verso la discesa?
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ex gs 2013, ex gs adv 11
ex gs adv 09, ex adv 14
ADV17
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06-06-2013, 21:12
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 May 2013
ubicazione: Never ever land
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FISTIAAAA !!!!
Ma è sprofondato il cavalletto, oppure il cavalletto ha fatto perno ?
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06-06-2013, 21:12
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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o intendi che si inclina troppo?
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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06-06-2013, 21:13
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: santarcangelo di romagna
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Ke bello avere certe notizie da chi ci è "kaskato"!!! Avvertirci prima no????
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agobest - ci sono solo due modi di vivere: quello con la moto e quello senza.
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06-06-2013, 22:00
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#6
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il Marchesi della catalana
Registrato dal: 01 Feb 2010
ubicazione: Crema
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daiii...mi sembrava chiaro che non fosse inclinata in avanti ma sul lato e neppure di tanto...
la base del cavalletto non è sprofondata...
La moto non è caduta a me ma ad un argentino mentre faceva benzina.
Cmq provate a metterla sul cavalletto laterale con le valige e provate solo a tirare un po' la manopola sinistra verso di voi....vedrete...!!!!!
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Alessandro
BMW R1250GS
BMW HP2 Megamoto
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06-06-2013, 22:04
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2007
ubicazione: Mestre
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... e poi dicono che l'allargamento del cavalletto tipo il TT non serve.....
è la prima cosa che ho ordinato prima della moto, e domani che la ritiro sarà una delle prime cose che metterò su....
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Saluti da Francesco
R1200 RT LC Alpinwhite
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07-06-2013, 01:53
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2007
ubicazione: Roma
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eeeh lo fanno lo fanno..!
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BMW GS 1200 '08 "Il Merovingio"
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07-06-2013, 08:05
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Dec 2012
ubicazione: Livorno
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Non vi preoccupate !!
Sicuro tra poco la Touratech fara' il cavalletto anticappottamento ....
Con altri 300 euro ci togliamo il pensiero !!
Inviato dal mio iPad con Tapatalk
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07-06-2013, 08:22
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#10
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il Tom Bonzo di qde
Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Menton
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Quote:
Originariamente inviata da nautilus
... e poi dicono che l'allargamento del cavalletto tipo il TT non serve...
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Effettivamente nel caso descritto sopra non sarebbe servito a una mazza...
Probabilmente col cavalletto laterale resta troppo "dritta" -> cavalletto troppo lungo.
Esibizionisti
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- Husqvrfgnkinbr Norden
- R1200... 72.ooo km
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07-06-2013, 08:34
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
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Secondo me non è una cosa nuova.....pure la mia 1100 non è molto stabile sul laterale......poi da carica nessuna moto lo è....
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07-06-2013, 09:11
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 May 2010
ubicazione: Roma
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Me lo diceva anche il tizio in foto che ha problemi simili....
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R1200GS LC (ex: KR1300R, R1200RT, R1200GS)
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07-06-2013, 09:42
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Ravenna
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Il problema non è da dimensione della piastrina del laterale (che è comunque piccolina...).....ma la lunghezza del laterale stesso...
con la moto settata su due caschi (quindi bella alta dietro ), anche in piano, si inclina un'esagerazione...e di li a cadere ci vuol proprio poco...
X clacla: è troppo corto, non troppo lungo...
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GS 1200 ADV 30th + GS 1300 Tb
Ultima modifica di mambo; 07-06-2013 a 09:44
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07-06-2013, 09:59
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#14
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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quindi i possessori del gs lc lo hanno corto?
ai ai............
__________________
Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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07-06-2013, 10:36
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Ravenna
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GS 1200 ADV 30th + GS 1300 Tb
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07-06-2013, 12:09
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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purtroppo se l'ammortizzatore post. e' precaricato su una persona e ti ritrovo carico di bagagli...ci si trova alla situazione opposta, ossia moto eccessivamente verticale!
hanno dovuto mediare nell'angolo di parcheggio.
infece fare molta attenzione ai leggeri falsipiani, io come gia' postato non la ho sdraiata per poco! meglio sempre inserire la prima e magari anche la piastra di allargamento base
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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07-06-2013, 14:47
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#17
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il Tom Bonzo di qde
Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Menton
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Quote:
Originariamente inviata da mambo
Il problema non è da dimensione della piastrina del laterale (che è comunque piccolina...).....ma la lunghezza del laterale stesso...
con la moto settata su due caschi (quindi bella alta dietro ), anche in piano, si inclina un'esagerazione...e di li a cadere ci vuol proprio poco...
X clacla: è troppo corto, non troppo lungo...
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Mi spiace per i giessisti, per fortuna il web è pieno di pubblicità per risolvere il problema del troppo corto...
Ps mi sembra strano si ribalti verso sinistra...
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- Husqvrfgnkinbr Norden
- R1200... 72.ooo km
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16-06-2013, 09:30
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2011
ubicazione: roma
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Basta fare sempre attenzioni quando si parcheggia.
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16-06-2013, 21:38
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#19
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tintometro ufficiale BMW
Registrato dal: 09 Sep 2005
ubicazione: Milano
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Io ho l'esa settato su 1/2 casco (peso 58 kg), scendo sempre dalla moto per fare benzina, ho 16.000 km e non mi si è mai ribaltata da sola.
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Essere pirla nel 3° millennio è peccato mortale.
Die Räder rollen für den Sieg.
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16-06-2013, 21:42
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#20
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da mengus
purtroppo se l'ammortizzatore post. e' precaricato su una persona e ti ritrovo carico di bagagli...ci si trova alla situazione opposta, ossia moto eccessivamente verticale!
hanno dovuto mediare nell'angolo di parcheggio....
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Che polli gli Ing. BMW !!! Se invece di mediare la lunghezza della stampella laterale ne avessero progettata una a lunghezza variabile controllata elettronicamente in base al setting ammortizzatore non ci sarebbe stato alcun problema di ribaltamento...   
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16-06-2013, 22:16
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Oct 2009
ubicazione: Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da Alessandro63
la nuova GS LC a pieno carico ( valige laterali vario piene )!!
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Magari averle!!!!!
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Se non provi.... hai giÃ* perso!
(F800Gs poi R1200Gs Lc)
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16-06-2013, 23:02
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#22
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Adesso capisco perché nel walwal sfottano così tanto il nuovo gs, si ribalta da solo verso sinistra mentre fai benzina!
Ma fa tipo una capriola o si adagia come un'orca?
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💔 - Un Pirla®️
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16-06-2013, 23:10
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#23
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Il coraggio di ....
Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
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Quote:
Originariamente inviata da Alessandro63
......... ma ad un argentino mentre faceva benzina.
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bhè a dirla proprio tutta , a fare benzina con la moto sul laterale .... non mi sembra una genialata
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16-06-2013, 23:10
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Dec 2012
ubicazione: Livorno
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Fire
ecco perché non ce le consegnano le valigie !!!!
Lo fanno per il nostro bene !!!! Per evitare che ci si ribalti la moto !!!!
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16-06-2013, 23:16
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#25
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Dec 2012
ubicazione: Livorno
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Guidopiano,
Pag 89 del libretto di istruzioni:
"Solo appoggiando la moto sul cavalletto laterale è possibile sfruttare in modo ottimale la capacità del serbatoio disponibile"
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Regole d'invio
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