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16-01-2011, 13:35
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Nov 2010
ubicazione: avigliana/torino e dintorni/cn gs1200adv
Messaggi: 226
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1200 adv '06 moto d'importazione 72 kw-98cv
 Ciao a tutti, come da oggetto ho acquistato a novembre il mio sogno gs 1200 adv, la moto è stata immatricolata per la prima volta in Germania nel 2006 e poi subito dopo in Italia ovviamente è d'importazione , la sigla del motore è identica a tutti gli altri gs, l'unica cosa diversa sulla carta è che pare abbia 2 cv in meno (72,4kw) stessa coppia stessi giri, pare a prima vista un dettaglio insignificante ...... ma è poi così o c'è dell'altro???'
(possono usare la stessa benzina con gli stessi ottani? il motore alla fine ha le stese prestazioni? c'è qualcosa di diverso? ecc. ecc. ecc.)
Grazie infinite per chi può darmi delle info preziose in merito, mi è presa la  e non riesco a togliermela se non dopo aver saputo ...... 
lamps fausto
Ultima modifica di kovalainen; 16-01-2011 a 23:00
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16-01-2011, 15:53
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2009
ubicazione: cosenza
Messaggi: 3.221
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mi metto comodo............
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in garage:Gs1250Adv;vespa px150e;cosa2 200;k1300 GT '10;Pegaso 650; Husqvarna FE 450 '24;HondaTA650.
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16-01-2011, 16:34
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Land of Sand
Messaggi: 10.420
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La mia GS1150 monta pastiglie e pinze della RT.
Può confermare Smagia che era dal nostro mecca e nessuno ci capiva più nulla, tutti i cataloghi indicavano un modello di pasticche che però non erano le stesse montate in origine sulla mia GS presa in Germania.
Magari nel tuo caso é una impostazione dettata da differenti normative antinquinamento, oppure un errore di trascrizione nella traduzione del libretto.
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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16-01-2011, 19:20
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Apr 2009
ubicazione: tra il Baldo e il Garda
Messaggi: 597
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Quote:
Originariamente inviata da breve
mi metto comodo............
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Anch'io..
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R1150GS Beta RR300
Maiale dal primo CCCRR
il vero signore guida una RT infatti io ho un GS
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16-01-2011, 20:10
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 01 Oct 2008
ubicazione: Barletta
Messaggi: 814
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argomento molto interessante.
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ex r1200gs 2005-ex r1200gs adv my 2009 magma red-yamaha xt 600 tenerè 1985-r1200 gs adv 2014.
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17-01-2011, 12:00
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#6
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Lo svalvolato
Registrato dal: 29 Oct 2008
ubicazione: PIEMONTE
Messaggi: 4.006
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Sono strozzature alla centralina che fanno , se la porti in un con Italy i 2 cv te li ridanno...
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17-01-2011, 12:21
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: Firenze
Messaggi: 1.128
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forse era destinata al mercato francese??? mi sembra di ricordare che hanno il limite di 100cv in francia....
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R1200GS std 2009
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17-01-2011, 18:14
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: Genova
Messaggi: 3.413
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Quote:
Originariamente inviata da kovalainen
 Ciao a tutti, come da oggetto ho acquistato a novembre il mio sogno gs 1200 adv, la moto è stata immatricolata per la prima volta in Germania nel 2006 e poi subito dopo in Italia ovviamente è d'importazione , la sigla del motore è identica a tutti gli altri gs, l'unica cosa diversa sulla carta è che pare abbia 2 cv in meno (72,4kw) stessa coppia stessi giri, pare a prima vista un dettaglio insignificante ...... ma è poi così o c'è dell'altro???'
(possono usare la stessa benzina con gli stessi ottani? il motore alla fine ha le stese prestazioni? c'è qualcosa di diverso? ecc. ecc. ecc.)
Grazie infinite per chi può darmi delle info preziose in merito, mi è presa la  e non riesco a togliermela se non dopo aver saputo ...... 
lamps fausto
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La mia R1200GS è stata acquistata in Germania ed è nelle stesse condizioni di quella che citi tu.
Il motivo dei 72Kw è che sono 98CV e quindi rientrano nella fascia "bassa" di tassazione in Germania.
La moto va benissimo e non ha nulla da invidiare al modello da 100CV.
Stessa cosa per il Bandit che ha "solo" 98CV e in Germania è un Top seller .
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Sergio
BMW R1200GS/EML GT2001
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Suzuki GSF1250SA
Ultima modifica di Motopoppi; 17-01-2011 a 18:18
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17-01-2011, 18:25
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Nov 2010
ubicazione: avigliana/torino e dintorni/cn gs1200adv
Messaggi: 226
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la  comincia a scendere, Molto Bene, Garzie Motopoppi, quindi mi confermi che non c'è nessuna differenza della ns 72 kw con la 74 kw (freni. frizione, pinze freni e soprattuto la possibilità di usare benzina non v-power . cioè 96 ottani , quindi quella normale presente in tutte ns pompe di benzina comunemente ,senza che la moto batta in testa) e che quindi si è trattata di una soluzione solo per non superare nominalmente i 100 cv di potenza per la tassazione in Germania????'
Ultima modifica di kovalainen; 17-01-2011 a 18:31
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17-01-2011, 18:28
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: Genova
Messaggi: 3.413
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Ti confermo tutto . La mia da 4 anni circola in Italia e non ho problemi. (sensore ABS a parte ma questo è un altro problema e comunque risolto anche lui ... )
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Sergio
BMW R1200GS/EML GT2001
Suzuki DR800S
Suzuki GSF1250SA
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17-01-2011, 18:34
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Nov 2010
ubicazione: avigliana/torino e dintorni/cn gs1200adv
Messaggi: 226
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Grazie ancora Motopoppi, mi conforti?? ma l'abs è un'altra storia immagino, non dipende dal fatto che sia d'importazione, mentre l'uso di benzina comune non ti porta nessun problema, vero? . Grazie
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17-01-2011, 18:39
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: Genova
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Il problema dell'ABS era dovuto alla non corretta distanza del sensore dalla ruota fonica.
Ora è tutto ok .
La benzina verde è tutta a 95 ottani e non ci sono problemi.
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Sergio
BMW R1200GS/EML GT2001
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17-01-2011, 18:54
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Nov 2010
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19-01-2011, 00:52
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Nov 2010
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Per caso qualcun altro ha delle news da aggiungere........Grazie
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20-01-2011, 00:07
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 May 2007
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Forse sì ma non so se posso.
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R1100S '98
Space is the place.
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20-01-2011, 01:22
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Nov 2010
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 avanti Camelsurfer sono già con la  vaiiii
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20-01-2011, 09:59
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#17
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sono un cagaca@@o doc
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Alessandro
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KTM 690 Enduro R MY2014 "L'arrogante"
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20-01-2011, 13:45
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 May 2007
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Dipende dall'alternatore, che in Italia è più potente. Infatti i guasti alle batterie sono molto più ricorrenti da noi.
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R1100S '98
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20-01-2011, 15:40
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 May 2007
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Quote:
Originariamente inviata da kovalainen
Per caso qualcun altro ha delle news da aggiungere........Grazie
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io sapevo che circolassero delle versioni depotenziate per motociclisti alle prime armi.
Si poteva però rimediare sostituendo il motore, o comprando un kit di superpotenziamento chiamato:
"Motorleistung Kit für unerfahrene schwach GS"
ormai diventato introvabile però....
buona fortuna
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20-01-2011, 17:09
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Nov 2010
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benissimo la  non c'è più, anzi..... grazie  a tutti per avermi aiutato a capire che non ho fatto nessuna c........a a comprare la moto che fù d'importazione  se poi qaulcuno a ancora news da agiungere benvenga.....
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20-01-2011, 21:21
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#21
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sono un cagaca@@o doc
Registrato dal: 16 Jun 2008
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Alessandro
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21-01-2011, 00:44
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 May 2007
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Solo un problema ti può dare una moto di importazione: quando la rivendi la devi rivendere all'estero.
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R1100S '98
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21-01-2011, 09:55
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
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Quote:
Originariamente inviata da camelsurfer
Solo un problema ti può dare una moto di importazione: quando la rivendi la devi rivendere all'estero.
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Motivo ????????????
Io ad esempio ne ho già rivendute 2 ... ed in Italia ...
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Sergio
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Suzuki GSF1250SA
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23-01-2011, 00:35
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Nov 2010
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confermo che la moto la puoi vendere più che tranquillamante in Italia  , anche perchè altrimenti non avrei potuto regolarmente comprarla,( il libretto è regolare come una moto ufficiale ed è evidenziato a caratteri cubitali
Euro 3), come ho fatto da qualche mese, effettuando passaggio di proprietà ecc secondo regole e norme, anzi l'assicurazione è rimasta un pò basita quando ho fatto il contratto, dicendo che secondo lei pagavo troppo poco.... (forse  perchè non arriva fiscalmente ai 100 cv, anche se le prestazioni sono le medesime........)
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23-01-2011, 02:11
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 May 2007
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Kovalainen, ti devo confidare un segreto.
Hai acquistato una moto, una signora moto con oltre 70 kW. Dovresti porti un quesito fondamentale: a cosa serve una moto?
Guidala e goditela ti renderà felice.
2 Cv in più o in meno non fanno la differenza. Sono solo cifre sul libretto.
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R1100S '98
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