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Vecchio 16-01-2011, 13:35   #1
kovalainen
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predefinito 1200 adv '06 moto d'importazione 72 kw-98cv

Ciao a tutti, come da oggetto ho acquistato a novembre il mio sogno gs 1200 adv, la moto è stata immatricolata per la prima volta in Germania nel 2006 e poi subito dopo in Italia ovviamente è d'importazione , la sigla del motore è identica a tutti gli altri gs, l'unica cosa diversa sulla carta è che pare abbia 2 cv in meno (72,4kw) stessa coppia stessi giri, pare a prima vista un dettaglio insignificante ...... ma è poi così o c'è dell'altro???'
(possono usare la stessa benzina con gli stessi ottani? il motore alla fine ha le stese prestazioni? c'è qualcosa di diverso? ecc. ecc. ecc.)
Grazie infinite per chi può darmi delle info preziose in merito, mi è presa la e non riesco a togliermela se non dopo aver saputo ......
lamps fausto

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Vecchio 16-01-2011, 15:53   #2
breve
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mi metto comodo............
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Vecchio 16-01-2011, 16:34   #3
Berghemrrader
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La mia GS1150 monta pastiglie e pinze della RT.
Può confermare Smagia che era dal nostro mecca e nessuno ci capiva più nulla, tutti i cataloghi indicavano un modello di pasticche che però non erano le stesse montate in origine sulla mia GS presa in Germania.
Magari nel tuo caso é una impostazione dettata da differenti normative antinquinamento, oppure un errore di trascrizione nella traduzione del libretto.
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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Vecchio 16-01-2011, 19:20   #4
sdinsa gsino
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Anch'io..
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il vero signore guida una RT infatti io ho un GS
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Vecchio 16-01-2011, 20:10   #5
barthy
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argomento molto interessante.
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Vecchio 17-01-2011, 12:00   #6
DAKAR-BAUS
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Sono strozzature alla centralina che fanno , se la porti in un con Italy i 2 cv te li ridanno...
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Vecchio 17-01-2011, 12:21   #7
Marvel
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forse era destinata al mercato francese??? mi sembra di ricordare che hanno il limite di 100cv in francia....
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Vecchio 17-01-2011, 18:14   #8
Motopoppi
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Ciao a tutti, come da oggetto ho acquistato a novembre il mio sogno gs 1200 adv, la moto è stata immatricolata per la prima volta in Germania nel 2006 e poi subito dopo in Italia ovviamente è d'importazione , la sigla del motore è identica a tutti gli altri gs, l'unica cosa diversa sulla carta è che pare abbia 2 cv in meno (72,4kw) stessa coppia stessi giri, pare a prima vista un dettaglio insignificante ...... ma è poi così o c'è dell'altro???'
(possono usare la stessa benzina con gli stessi ottani? il motore alla fine ha le stese prestazioni? c'è qualcosa di diverso? ecc. ecc. ecc.)
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lamps fausto
La mia R1200GS è stata acquistata in Germania ed è nelle stesse condizioni di quella che citi tu.
Il motivo dei 72Kw è che sono 98CV e quindi rientrano nella fascia "bassa" di tassazione in Germania.
La moto va benissimo e non ha nulla da invidiare al modello da 100CV.

Stessa cosa per il Bandit che ha "solo" 98CV e in Germania è un Top seller .
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Sergio
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Vecchio 17-01-2011, 18:25   #9
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la comincia a scendere, Molto Bene, Garzie Motopoppi, quindi mi confermi che non c'è nessuna differenza della ns 72 kw con la 74 kw (freni. frizione, pinze freni e soprattuto la possibilità di usare benzina non v-power . cioè 96 ottani , quindi quella normale presente in tutte ns pompe di benzina comunemente ,senza che la moto batta in testa) e che quindi si è trattata di una soluzione solo per non superare nominalmente i 100 cv di potenza per la tassazione in Germania????'


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Vecchio 17-01-2011, 18:28   #10
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Ti confermo tutto . La mia da 4 anni circola in Italia e non ho problemi. (sensore ABS a parte ma questo è un altro problema e comunque risolto anche lui ... )
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Sergio
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Vecchio 17-01-2011, 18:34   #11
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Grazie ancora Motopoppi, mi conforti?? ma l'abs è un'altra storia immagino, non dipende dal fatto che sia d'importazione, mentre l'uso di benzina comune non ti porta nessun problema, vero? . Grazie
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Vecchio 17-01-2011, 18:39   #12
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Il problema dell'ABS era dovuto alla non corretta distanza del sensore dalla ruota fonica.
Ora è tutto ok .

La benzina verde è tutta a 95 ottani e non ci sono problemi.
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Sergio
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Vecchio 17-01-2011, 18:54   #13
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Grazie Motopoppi la non c'è più
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Vecchio 19-01-2011, 00:52   #14
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Per caso qualcun altro ha delle news da aggiungere........Grazie
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Vecchio 20-01-2011, 00:07   #15
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Forse sì ma non so se posso.
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Vecchio 20-01-2011, 01:22   #16
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avanti Camelsurfer sono già con la vaiiii
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Vecchio 20-01-2011, 09:59   #17
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forse l'amico kovalainen non sa due cose:
1) la benzina che vendono in Germania è identica a quella che vendono in Italia
2) la è la voglia di qualcosa, non il timore


salutiii
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Alessandro

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Vecchio 20-01-2011, 13:45   #18
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Dipende dall'alternatore, che in Italia è più potente. Infatti i guasti alle batterie sono molto più ricorrenti da noi.
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Vecchio 20-01-2011, 15:40   #19
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Per caso qualcun altro ha delle news da aggiungere........Grazie
io sapevo che circolassero delle versioni depotenziate per motociclisti alle prime armi.

Si poteva però rimediare sostituendo il motore, o comprando un kit di superpotenziamento chiamato:

"Motorleistung Kit für unerfahrene schwach GS"

ormai diventato introvabile però....

buona fortuna
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Vecchio 20-01-2011, 17:09   #20
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benissimo la non c'è più, anzi..... grazie a tutti per avermi aiutato a capire che non ho fatto nessuna c........a a comprare la moto che fù d'importazione se poi qaulcuno a ancora news da agiungere benvenga.....
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Vecchio 20-01-2011, 21:21   #21
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continua l'uso improprio della

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Vecchio 21-01-2011, 00:44   #22
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Solo un problema ti può dare una moto di importazione: quando la rivendi la devi rivendere all'estero.
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Vecchio 21-01-2011, 09:55   #23
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Solo un problema ti può dare una moto di importazione: quando la rivendi la devi rivendere all'estero.
Motivo ????????????

Io ad esempio ne ho già rivendute 2 ... ed in Italia ...
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Vecchio 23-01-2011, 00:35   #24
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confermo che la moto la puoi vendere più che tranquillamante in Italia , anche perchè altrimenti non avrei potuto regolarmente comprarla,( il libretto è regolare come una moto ufficiale ed è evidenziato a caratteri cubitali
Euro 3), come ho fatto da qualche mese, effettuando passaggio di proprietà ecc secondo regole e norme, anzi l'assicurazione è rimasta un pò basita quando ho fatto il contratto, dicendo che secondo lei pagavo troppo poco.... (forse perchè non arriva fiscalmente ai 100 cv, anche se le prestazioni sono le medesime........)
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Vecchio 23-01-2011, 02:11   #25
camelsurfer
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Kovalainen, ti devo confidare un segreto.
Hai acquistato una moto, una signora moto con oltre 70 kW. Dovresti porti un quesito fondamentale: a cosa serve una moto?
Guidala e goditela ti renderà felice.
2 Cv in più o in meno non fanno la differenza. Sono solo cifre sul libretto.
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