E' una cosa a cui ho spesso pensato anch'io.
Togliere i corpi farfallati, lasciare a ''penzoloni '' i vari connettori e montare un paio di carburatori.
Non sò, però se poi la parte di accensione funziona ugualmente senza essere connessa con gli iniettori.
Hpn aveva arrancato tutto l'impianto elettrico e aveva fatto fare una centralina apposita per l'accensione.
Aveva usato il captatore elettromagnetico di serie, poi l'aveva collegato a una centarlina che elaborava il segnale e il gioco è fatto.
Peròbisognerebbe trovere la centralina e programmarla come anticipo al variare dei giri .
Credo che la Ducati energia e la Magneti abbiano qualcosa del genere in catalogo
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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