Ke dite???

[lo ZAR]

Sto fortemente valutando un k1200r del 2006 con 35000K full optional con esa abs, manopole e antifurto scarico remus e puntale in carbonio, tenuta benissimo con garanzia still nuovo.
Con le borse nuove di pacca e passaggio 10.800..
Che dite???

[Alex 62]

Originariamente inviata da lo ZAR

Sto fortemente valutando un k1200r del 2006 con 35000K full optional con esa abs, manopole e antifurto scarico remus e puntale in carbonio, tenuta benissimo con garanzia still nuovo.
Con le borse nuove di pacca e passaggio 10.800..
Che dite???

x me è cara, con 1000/1500 in più trovi dei 2007 e con meno km

[lo ZAR]

Originariamente inviata da Alex 62

x me è cara, con 1000/1500 in più trovi dei 2007 e con meno km

Ma secondo voi c'è tutta sta differenza tra 2006-07?
Comunque così complete non ne ho trovate.....

[andrew1]

Ma secondo voi c'è tutta sta differenza tra 2006-07?

Si, a partire dal MY07 hanno cambiato alcune cose importanti, in sunto:

se ha l'ABS hanno levato il servofreno, hanno modificato il cambio e la lubrificazione della frizione.

Io ho aspettato a prendere la mia proprio il MY07 (occhio che MY07 non vuole dire immatricolata nel 2007 ... controlla il numero di telaio).

Leggendo le varie vendite anche a me considerando i Km ed il MY mi pare cara.

[lo ZAR]

I vostri consigli sono molto interessanti e vi ringrazio...
Avrei trovato un MY 2007 a 11000 a 5000 KM con "Cambiato gomme per inutilizzo scorso anno. Scarico in titanio originale e omologato. Esa.Antifurto.cerchi sport. Cupolino sport. Computer di bordo. Manopole riscaldabili. Abs. Cavalletto post officina.Telo coprimoto.Full-optional."
Da un privato, che dite me ne frego della garanzia?

[andrew1]

che dite me ne frego della garanzia

La garanzia di un anno è prevista anche fra privati dal codice civile, anche se è difficile dimostrare che il privato che te l'ha venduta fosse a conoscenza di difetti (amenochè non sia un meccanico ...).

Comunque nel dubbio falla visionare da un meccanico ...

[lo ZAR]

Sto cercando il link al sito che dal numero di telaio risale al modello, ho provato con la funzione cerca, ma non ce la fo'!
Mi aiutate?

[pacpeter]

il cambio lo hanno modificato nel 2008....................

[RobbidiKappa]

ZAR ti vendo la mia del 2006 con tutto tranne l'abs,borse incluse €9000,solo che come ho già detto nel forum singhiozza un pò fino a 2.500g/min,devo risolvere questo problemino,mi hanno già dato qualche consiglio questi bravi raga, vedremo..

[Tabaz]

Originariamente inviata da pacpeter

il cambio lo hanno modificato nel 2008....................

si ma non è che abbiano fatto un gran bel lavoro..... il mio ciocca di brutto....

[Alex 62]

Originariamente inviata da lo ZAR

I vostri consigli sono molto interessanti e vi ringrazio...
Avrei trovato un MY 2007 a 11000 a 5000 KM con "Cambiato gomme per inutilizzo scorso anno. Scarico in titanio originale e omologato. Esa.Antifurto.cerchi sport. Cupolino sport. Computer di bordo. Manopole riscaldabili. Abs. Cavalletto post officina.Telo coprimoto.Full-optional."
Da un privato, che dite me ne frego della garanzia?

vai li con 10000 e vedrai che te la dà, controlla solo che non sia incidentata e che abbia fatto i tagliandi nel periodo di garanzia, ricorda che x distinguere un 07 vero con ABS, NON deve avere il servofreno

[lo ZAR]

Originariamente inviata da Alex 62

vai li con 10000 e vedrai che te la dà, controlla solo che non sia incidentata e che abbia fatto i tagliandi nel periodo di garanzia, ricorda che x distinguere un 07 vero con ABS, NON deve avere il servofreno

GRASSIE!! Arrivo a 10.500 se perfetta, vi terrò aggiornati.
Sarà ma a livello di irregolarità ai bassi non credo di aver problemi.... con la tuonona era impossibile andare piano!

[andrew1]

e che abbia fatto i tagliandi nel periodo di garanzia

Questa non l'ho capita ...

[The Duck]

...se non erro il my 07 aveva l'airbox ridisegnato...

[lo ZAR]

Domani mattina vado a vedere un MY 06 e un MY 07.
Il proprietario del '07 dice che per spostarla da fermo deve accendere il quadro. Secondo me ha il servofreno, cioè modello vecchio immatricolata nel 2007.
Vi chiedo, come faccio a capire se ha il servofreno e dove devo guardare?
Grasssie.

[DELFO]

Sono quasi tentato a vendere la mia ha compiuto 70 gg adesso ha solo esa e borsa da serbatoio,lo scarico e un remus e sopratutto ha il parafango posteriore che e piu importante che l'abs.Ma come si fa a fare una moto senza parafango alla prima pozza imbratti tutto il mono e il forcellone.

[gostiele]

Se ha il servofreno lo capisci subito perchè se a moto spenta provi a frenare la moto continua ad andare avanti...
Inoltre appena accendi il quadro senti il rumore della centralina che carica il circuito e lo manda in pressione e la spia dell' ABS si accende...
Io ho il modello 2006 senza ABS proprio perchè dava un sacco di problemi a chi l'aveva.
Non volevo e non voglio rischiare di arrivare ad uno stop e vedere che a causa di una centralina scema, una batteria un po' scarica o altro la moto non rallenti!!
Sto anche pensando di sostituire la pompa anteriore con una radiale proprio perchè la potenza ma soprattutto la modulabilità dell'impianto risulta secondo me un po' sotto tono rispetto alle potenzialità ed alle prestazioni del mezzo.
Al posteriore ho già sostituito il disco con uno Braking e la pompa del freno con quella con ABS perchè ha una pompa di diametro maggiore e quindi frena di più.
Lamps

[Alex 62]

Originariamente inviata da DELFO

ha il parafango posteriore che e piu importante che l'abs.

[Alex 62]

Originariamente inviata da gostiele

Sto anche pensando di sostituire la pompa anteriore con una radiale
Lamps

è la maniera giusta x andare in terra !!!!!!!!!!!!!!!

[lo ZAR]

Originariamente inviata da gostiele

Non volevo e non voglio rischiare di arrivare ad uno stop e vedere che a causa di una centralina scema, una batteria un po' scarica o altro la moto non rallenti!!
Lamps

GULP!!

[andrew1]

Non volevo e non voglio rischiare di arrivare ad uno stop e vedere che a causa di una centralina scema, una batteria un po' scarica o altro la moto non rallenti!!

Un mio amico con il GS con il servo veniva giù da una discesa allegrotto, ad un certo punto prima di un tornante si è accesa la spia ed il servo non funzionava più (perchè come noto se usato spesso scarica la batteria e se questa scende sotto una certa soglia viene escluso, il problema che aveva la polizia e che ha indotto bmw a torglielo dalla sua produzione), e lui ha sbattuto contro il rail all'esterno curva perchè si aspettava una certa frenata (come le precedenti) invece la moto ha frenato molto meno.

La mattina dopo ha venduto la moto e messo una croce su bmw.