ieri ho passato il pomeriggio a montare il nuovo scarico QuatD arrivato giusto giusto per il compleanno (meno male che ho istruito moglie e mamma a regalare cose utili!!!!
).
Ho scritto "pomeriggio" perchè stavolta ho deciso di montarlo sul collettore di scarico ORIGINALE dotato di catalizzatore e sonde lambda. Ho così dovuto smontare la Y Aros utilizzata per circa 10 mesi.
Impressioni visive: il terminale è rifinito molto bene ed appare subito MOLTO PICCOLO e COMPATTO!!!! Il confronto con l'originale è impietoso ed anche paragonato al Laser montato precedentemente appare più piccolo.
Suono ed impressioni di guida: è da un po' di giorni che piove ed anche ieri purtroppo la situazione non era migliore. In garage posso dire che il suono, con il db killer, era quasi paragonabile al Laser con db killer ed Y aros: il tutto con uin terminale omologato e perfettamente in regola con il CdS. Suono bello pieno!
Per le impressioni di guida ho già detto che non ho potuto testare lamoto, ma sono comunque consapevole che il terminale influisce ben poco.
E' inoltre anche più corto: la cosa si nota montando la borsa. Diciamo che non arriva a metà borsa ma poco ci manca.... rimane in ogni caso tutto all'interno mentre sia l'originale sia il laser usciavano con il beccuccio.
Uniche due perplessità:
1 - la staffa di attacco non mi convince al 100%. Ho riciclato il bullone originale come scritto nelle istruzioni ma, avendo un filetto più corto, ho dovuto usare anche la rondella. Il risultato non mi entusiasma ma è facilmente risolvibile con una nuova vite.
2 - il certificato di omologazione è in spagnolo. Penso che, trattandosi di omologazione euriopea, sia valido anche in Italia. Tuttavia la cosa mi lascia un po' perplesso.
Ed ora le foto....
Il nuovo terminale sulla scrivania prima del montaggio, da non confondersi con la tastiera:
Il "vecchio" Laser:
Ed il nuovo finalmente montato.
Per favore, non considerade il casino in garage!
Ed ecco infine la staffa di supporto che no mi convince al 100%:
Scarico QuatD
Modalità elencata
