Tragitto casa-ufficio. Con cosa?

Hai mai valutato un tmax?

[Zio Marko]

Visto che ci sono passato, capisco bene DvD... per quattro anni ho fatto 60 km al giorno per andare e tornare da Milano a Monza, tutto l'anno. Inizialmente avevo un kymco People 250 vecchiotto, preso attraverso qde, fatto in un anno circa 15.000 km, ma non gli ho fatto la manutenzione dovuta e l'ho potuto solo rottamare, ma in ogni caso non ne ero molto soddisfatto proprio perché in tangenziale est e nord, piene di tir e furgoni serviva un mezzo più sicuro e veloce per alcune manovre 'salvavita'... quindi ho preso un tmax abs munito, con cui ho fatto più di 10.000 km l'anno. Ma l'ho preso consapevole che la manutenzione costa uno sproposito, per cui, da appassionato, me la son sempre fatta da me. E d'inverno tra coperta tucano, paramani isotta, parabrezza Givi alto, manopole riscaldate, sottogiacca termico North face, scalda collo, casco integrale, e all'occorrenza impermeabile indossato sopra la giacca invernale da moto, gomme invernali metzler feelfree wintec, devo dire che sono sempre riuscito ad usarlo con grande soddisfazione. I tagliandi continuano ad essere l'unica cosa che veramente mi stanca (e costa.. anche solo per i pezzi di ricambio..), ma avendo ora ridotto il kilometraggio va meglio.. certo, se devo proprio dirla tutta la r1200r che ho, con coperta tucano che vorrei montare avrebbe potuto sostituire alla grande il tmax.. ricordo in ogni caso a DVD che la copertina va correttamente indossata, il 99% di quelli che vedo non fanno passare le cinghie dietro il collo e quindi si perdono l'ulteriore barriera antifreddo.

[RedBrik]

Originariamente inviata da Zio Marko

coperta tucano, paramani isotta, parabrezza Givi alto, manopole riscaldate, sottogiacca termico North face, scalda collo, casco integrale, e all'occorrenza impermeabile indossato sopra la giacca invernale da moto,

Comunque la copertina sulle ginocchia è il game changer!

Da quando ce l'ho mi ha cambiato la vita.

[-Giuseppe-]

Dvd forse non hai letto il mio post di qualche pagina fá...cmq vedi che con poco ci sono guanti giubbini e calzette riscaldate che fanno il loro lavoro con dignitá...e con qualsiasi moto staresti sempre al caldo... io non li uso perhe qui le temperature sono clementi intorno ai 8/7 gradi quando fa freddo...e con l'abbigliamento adeguato nn soffro il freddo... amche quando salgo sull'etna con meno2 nn sento freddo... ma li mi metto proprio la valle di indumenti riducendo la mobilitá....

[ghima]

Concordo pienamente

[Zio Marko]

@Redbrik.... quel giaccone.. lo devo assolutamente avere..!!!

[Zio Marko]

Ghima... immagino che Zangi stesse scherzando... e ogni tanto facciamocela una risata..

[ghima]

Ciao zio Marko...
Io stessa tua storia lo sai..
Però non mi venite a dire che una Moto qualsiasi sia migliore complessivamente in inverno di uno scooter...
IMPOSSIBILE....
Neanche una RT...

[LucioACI]

Forse una goldwing con copertina tucano,moffole ce la fa...:-)

[michele2980]

Ma.... io ho sempre usato la moto anche in inverno fino a 6 anni fa facevo 30 per andare a Milano e 30 per tornare e la differenza tra le campagne pavesi e il centro di Milano si sente tanto ,5 gradi e taaanta umidità in più, ricordo che la nebbia che ti bagnava giacca e visiera si ghiacciava formando uno strato bianco duro che appena arrivavo in circonvallazione si sciogleva, ora sono in provincia di Milano , e ne faccio 17 ad andare e 17 a tornare , ho sderenato la moto a settembre e da allora sto usando un sh 300 che ho preso provvisoriamente per tamponare e secondo me in scooter fa mooolto più freddo che in moto , sarà l' assenza della meccanica vicina non lo so .... certo non uso il parabrezza alto che quando piove e fa buio con le luci delle macchine toglie completamente la visibilità e non uso neanche la coperta perché quando la usavo più di una volta nel traffico mi intralciava se dovevo poggiare i piedi in emergenza per terra, non parliamo delle moffole che sullo scooter precludono l ' uso di frecce clakson ecc...uso parabrezza basso ,guanti riscaldati , pin lock, una buona giacca e pantaloni 2 strati , stivali in goretex .

[Youzanuvole]

Originariamente inviata da michele2980

...la differenza tra le campagne pavesi e il centro di Milano si sente tanto ,5 gradi e taaanta umidità in più, ricordo che la nebbia che ti bagnava giacca e visiera si ghiacciava formando uno strato bianco duro che appena arrivavo in circonvallazione si sciogleva....

http://youtu.be/5hFE1itGJQw

😁

[DvD]

Quando usavo la moto e non dovevo vestirmi da sfigato in ufficio o non andavo in palestra ogni giorno anche io usavo un gsxr e riparato dalla carena stavo abbastanza bene. Borsa da serbatoio calamitata ed ero un signore.
Con la pioggia devo dire che non saprei perche quando piove uso l'auto per default.
Ora o sono invecchiato o il pincher che è in me ha avuto il sopravvento.
Una RT o una Goldblabla sarebbero comode ma piuttosto che usare una moto che costa più di un'auto e mi devo pure adattare vado di mp3 come suggerito da Nicola.

[michele2980]

L'mp3 ha gli stessi limiti nel traffico del tmax cioè è un catafalco e il tmax l' ho avuto e me ne sono disfatto appena ho capito che non è ne carne ne pesce, a milano è solo un catafalco per menarsela. Quando ti passa di fianco un tir sventoli anche su un hd da 400 kg anzi sventoli pure con molte auto... fate i bravi!

[nicola66]

a me nessun tir mi ha mai passato.
su nessun fianco.

[Saetta]

Con tutto il rispetto per le visioni differenti ,mi sembra che un T-max abbia veramente poco a vedere con un mp3, ed è tutto meno che un catafalco.Che poi i proprietari (molti dei) se la tirino è un'altra questione.

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[ghima]

Concordo....
Nel traffico un tmax è più maneggevole di taaaante moto....

[DvD]

Io me la tiro di brutto perche il mio tmax (di cui la regia ci agevola una foto del mercatino) è il più fiko di tutti. Ma per non demoralizzare gli altri scooteristi non infierisco troppo

Nemmeno a me superano i tir. Prima effettivamente ho enfatizzato. Ma quando mi è capitato di guidare il C1 del mio amico le velocità erano troppo simili e a 100km /h le auto che mi sfilavano erano preoccupanti. Anche con il Gdink spesso viaggiavo sui 110 ma erano più le volte che dovevo fare attenzione a dove stavo nella mia corsia per non essere "depilato", avendo la brutta abitudine di tenere il margine destro e non il centro della corsia.

[DvD]

-Giuseppe-, posso chiamarti Giuseppe?, si l'ho letto ma c'è una differenza di abbigliamento tra l'andare al lavoro e l'uscita del we. Sinceramente non so se sono troppo sofistico io o se c'è gente che si adatta troppo, ma uscire alla mattina con una vestizione di 15minuti di soli indumenti protettivi per poi svestirmi arrivato in ufficio, per poi ribardarmi per andare in palestra e poi rivestirmi per ritornare in ufficio, per poi rispogliarmi, per poi rivestirmi alla sera....sinceramente è stressante...ogni giorno, che cazz di vita è? le cose devono piegarsi alla mia comodità , non devo essere io ad adattarmi

[topcat]

Originariamente inviata da DvD

-Giuseppe-, posso chiamarti Giuseppe?, si l'ho letto ma c'è una differenza di abbigliamento tra l'andare al lavoro e l'uscita del we. Sinceramente non so se sono troppo sofistico io o se c'è gente che si adatta troppo, ma uscire alla mattina con una vestizione di 15minuti di soli indumenti protettivi per poi svestirmi arrivato in ufficio, per poi ribardarmi per andare in palestra e poi rivestirmi per ritornare in ufficio, per poi rispogliarmi, per poi rivestirmi alla sera....sinceramente è stressante...ogni giorno, che cazz di vita è? le cose devono piegarsi alla mia comodità , non devo essere io ad adattarmi

La differenza fra Lun venerdì. .. e weekend è che vado a lavorare in inverno sempre in giacca e cravatta ... praticamente tuttibi giorni con la RT con stivali Urban bmw... streetguard e guanti pro Winter. .. nel week end uso l auto o un ktm exc... ma se dovessi uscire con la RT per una gita QDE la diffeenza sarebbe solo nei pantaloni Street guard. ... e d estate si cambia con l airflow.... la differenza potrebbe farlo un paio di scarpe piu comode edceleganti da lasciare in ufficio....
Rinunciare alla protezione non ha molto senso.....

C era una volta uno che diceva... per i giri corti uso le scarpe da moto... per i giri lunghi paraschiena e stivali. .... UN GRAN GENIO

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[DvD]

Originariamente inviata da topcat

..
Rinunciare alla protezione non ha molto senso.....

dal freddo. Non dall asfalto. Intendevo protezione dal freddo.

[topcat]

Originariamente inviata da DvD

dal freddo. Non dall asfalto. Intendevo protezione dal freddo.

Con una rt LC con manopole e sella riscaldata e abbigliamento bmw invernale posso tranquillamente risponderti. .... quale freddo????😆😆😆😇😇😇😇

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[DvD]

Originariamente inviata da topcat

Con una rt LC con manopole e sella riscaldata e abbigliamento bmw invernale posso tranquillamente risponderti. .... quale freddo????😆😆😆😇😇😇😇

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Probabilmente sarebbe la moto migliore come protezione. E con un abbigliamento bmw la quadratura del cerchio.

E poi vuoi mettere fare almeno un tragitto al caldo sul carroattrezzi

[DvD]

Originariamente inviata da topcat

ma se dovessi uscire con la RT per una gita QDE la diffeenza sarebbe solo nei pantaloni Street guard. ...

Ciò vuol dire che negli altri casi non hai bisogno di proteggere le gambe?

[Zio Marko]

In effetti il tmax ho riscontrato essere estremamente affidabile, ma ora non facciamo l'errore di confrontare uno scooter con una moto altrimenti non ce ne usciamo più.. credo che alla fine l'mp3 sia un'ottima scelta ma il vestiario sarà cmq un problema che DvD dovrà affrontare e risolvere, se non vuole andare in auto..

[nonholenduro]

4 ruote is megl che tri