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08-01-2012, 21:41
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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bella domanda?!?
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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09-01-2012, 10:03
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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bobo1968:
Ho visto su internet le caratteristiche tecniche ( peso a secco ), comunque controllerò meglio...
Comunque, se hai ragione, 10,6 kg. sono sempre qualcosa...
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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09-01-2012, 11:10
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2006
ubicazione: tra i monti
Messaggi: 3.925
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Harley per il momento ha brevettato qualcosa.
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R100R'92
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09-01-2012, 17:39
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2009
ubicazione: genova
Messaggi: 665
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credo che la differenza di peso tra Multistrada e GS sia nell'ordine dei 20/25 kg effettivi e confermo che si sentono tutti, soprattutto a velocità medio basse.
Non credo che BMW debba o voglia scontrarsi con la Multi in termini di potenza e peso... dovrebbe puntare su comodità per il turismo a lungo raggio e magari migliorare un po' l'affidabilità della trasmissione finale...
Certo, se riuscisero a togliere una decina di kg sarebbe meglio ma dubito che vi riescano con il passaggio al raffreddamento a liquido
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09-01-2012, 17:48
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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Quote:
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...ma dubito che vi riescano con il passaggio al raffreddamento a liquido
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Sì, sarà tanto se manterranno lo stesso peso, ma non credo che ci riescano anche se sarebbe auspicabile e vorrebbe dire che hanno " alleggerito "..
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10-01-2012, 20:38
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
Messaggi: 5.389
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può essere,tanto poi li una volta fatto il rodaggio cambiano su tutto,scarichi elaborazioni ecc
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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20-01-2012, 19:42
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jan 2011
ubicazione: Salerno
Messaggi: 1.534
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Ormai tutti cercano di fare anticipazioni e scoop , in attesa che mamma BMW dica qualcosa di ufficiale.
Qui azzardano altre ipotesi:
sospensioni auto adattive (?)
navigatore touchscreen (?)
serbatoio da 30-40 litri (?)
parabrezza regolabile elettronicamente ( !!! )
Secondo me non ne hanno azzeccata una! Anche se il parabrezza regolabile elettricamente non mi dispiacerebbe ed è una soluzione non difficile da realizzare. (dalle foto il nuovo disegno del cupolino sembra rendere fattibile un movimento del parabrezza simil-RT).
Comunque un dato è certo: a furia di "metterci su" cose, temo per l'effetto "peso finale"...
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Paolo_Yamanero (Salerno)
BMW r1250GS
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21-01-2012, 01:09
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
Messaggi: 11.761
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E' raffreddata aria/olio...non c'è posto per radiatori seri, a parte quelli dell'olio.
Le alettature sono troppo evidenti per essere finte...
Secondo me di acqua non ce n'è una goccia...
Ultima modifica di Viggen; 21-01-2012 a 01:14
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21-01-2012, 01:58
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jan 2011
ubicazione: Salerno
Messaggi: 1.534
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No Viggen, l'unica cosa CERTA è che hanno fatto tutto questo perchè c'è la esigenza di passare ad un motore raffreddato ad acqua.
Di certo c'è anche che hanno invertito la disposizione del cardano e dello scarico.
Il resto sono tutte congetture....
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Paolo_Yamanero (Salerno)
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21-01-2012, 08:45
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Mar 2009
ubicazione: Rivoli (to)
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Leggetevi moto di Febbraio!
Ciaio
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L'importante è andare incontro al vento !!!!
Alexricc
R1200GS 2007
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21-01-2012, 08:45
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Mar 2009
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Scusate "InMoto"n di febbraio
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Alexricc
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22-01-2012, 01:24
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
Messaggi: 11.761
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Ingrandendo la foto, si vede abbastanza bene che le alettature sono posticce...una volgare mascheratura fatta con del tondino.

Qui in alto a dx la griglia di un elettroventilatore e un manicotto, per la verità sottile...
Devo ammetterlo: è a liquido...
Ultima modifica di Viggen; 22-01-2012 a 01:47
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23-01-2012, 09:57
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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...basta quardare l'attacco dei collettori di scarico...e la trombetta d'aspirazione per vedere che è un'altra moto...
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23-01-2012, 18:46
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
Messaggi: 11.761
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Che è un'altra moto l'avevo capito...che fosse raffreddatga a liquido non ne ero proprio convinto, viste le alettature così profonde...un raffreddato a liquido con finte alettature è difficile che le abbia così...poi mi sorprende veramente che abbiano trovato lo spazio per due radiatori seri...
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23-01-2012, 20:33
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
Messaggi: 5.180
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Se non era per l'indizio dell'elettroventola staremmo ancora a discutere.
Complimenti a viggen per l'occhio.
Forse il boxer, vuoi per la disposizione, vuoi per un minimo di alettatura, non ha bisogno di radiatori molto grossi.
In fondo al supertenere ne basta uno, laterale per giunta.
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23-01-2012, 23:06
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
Messaggi: 11.761
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Se ingrandisci la foto frontale e guardi il cilindro dx, si vede un'aletta che sembra deformata...sembra proprio fatta con del tondino...
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24-01-2012, 00:33
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
Messaggi: 8.903
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Io lo dico da mesi........
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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24-01-2012, 10:57
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: Città di Castello
Messaggi: 435
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Sospensioni attive, parabrezza elettrico, etc. etc. ho aspettato quasi 3 mesi x cambiare una centralina, non oso immaginare con questa nuova.
prenderò in considerazione la yamaha worldcrosser, che costerà sicuramente 7mila euro in meno.
ciao a tutti.
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"Quando mi sono accorto di essere un Dio? Perché pregando stavo parlando con me stesso!"
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05-02-2012, 15:52
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Quote:
Originariamente inviata da Zio Erwin
Io lo dico da mesi........
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Vecchia zabbetta!
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Può accompagnare solo
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05-02-2012, 17:49
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
Messaggi: 8.903
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Allora la moto è ormai definitiva.......
Si sà praticamente tutto....
Però non se ne può parlare per evitare problemi.......
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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05-02-2012, 19:32
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: in paradiso , Abruzzo.!!
Messaggi: 1.456
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uuuuuuuuuuaaaaaooo(sbadiglio).
Facciamo una scommessa : quanto durera' prima che arrivi una versione "speciale" con il telaio verniciato o adesivi diversi? comprate comprate....
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basta con i giocattoloni compratevi una moto
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05-02-2012, 20:50
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2006
ubicazione: Nova Milanese
Messaggi: 934
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Quote:
Originariamente inviata da Paperinik
Facciamo una scommessa : quanto durera' prima che arrivi una versione "speciale" con il telaio verniciato o adesivi diversi?
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Massimo due anni......
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Flavio F6B
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05-02-2012, 20:56
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#24
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Guest
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Quindi .... Boxer ad acqua una sola ....?
Ultima modifica di Ducati 1961; 05-02-2012 a 22:46
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05-02-2012, 22:33
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jun 2009
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 215
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MAH, nel dubbio, io ho cambiato l'Adv 2011 con il Superténéré, che sicuramente è raffreddato ad acqua!! 
Saluti e buoni acquisti (non oso neanche pensare a quanto costerà lo Standard   )
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KTM 1290 Super Adventure, ready to race !!!
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