F800 gs: è esplosa...

[santino]

Originariamente inviata da Lelehellas

Ma com'è possibile che un motore BMW si rompa a 57000 km!!!!

In questo caso è perchè è un rotax

[-REMO-]

di cosa stai parlando?? lele???

[pericleromano]

e perchè non dovrebbe?

[uaz82]

forse perchè son pochi.

[uaz82]

son sempre pochi pure per un rotax

[Lelehellas]

I moderni motori monocilindrici sono progettati per una vita di almeno 70'000 km, i bicilindrici per una vita di almeno 90-100'000 km.... un 800 cc, non particolarmente spinto, che esplode a 57000 km mi sembra abbastanza strano per non dire clamoroso...

[-REMO-]

basterebbe leggersi il 3D con le dovute motivazioni... e magari si andrebbe più cauti nel porre domande cosi irriverenti nei confronti di motori BMW....

[aldo1]

@Lelehellas: se ti leggono quelli che hanno l'Africa Twin ti ridono in faccia.
A 100.000 km sono appena fuori dal rodaggio

[uaz82]

non mi ero accorto era quello di Remo con il motore modificato.pensavo fosse l'altro motore "esploso".

Remo, piccola curiosità....con quel che ti è costata la riparazione e annessi e connessi, rifaresti tutte le modifiche che hai fatto??i vantaggi ottenuti sono stati tali da ripagarti o no?

[-REMO-]

Punto uno... non ho speso neanche 1 euro...
Punto due... visto il punto uno rifarei tutte el modifiche...
punto tre... i vantaggi sono risibili dal punto di vista dell'utente medio quale io sono...

[pericleromano]

x UAZ
x Santino
x Lelehellas

Quoto Remo
bisogna avere la pazienza di leggere e si scoprirebbe che solo uno è perfetto..... si chiama DIO, ecco lui non si rompe mai.
Ma anche qui vi sono delle eccezioni: i non credenti!!!!
Per il resto delle cose umane vi è un parametro: la statistica.
E neanche l'elica impressa sui carter fa si che un motore esuli dal suddetto parametro.
Puoi mettere i cilindri come vuoi e quanti ne vuoi (boxer, in linea, a sogliola, a branzino, 1, 2 o 10 e centomila), cardano o catena o cinghia delle braghe: non c'è nulla da fare non si scappa alla statistica.
E che nessuno x fav. mi venga a dire.... vabbè ma se il problema è solo la statistica aggiustiamo sta cosa una volta x tutte in modo da fare almeno 500.000 km con il nostro twin parallelo!!!!!!!!!!!!!!!

A parte che Rotax fa straordinari motori (vedi cosa fanno con il mono) , mi premeva dire che nemmeno loro si evitano la mannaia della statistica.
E cmq chi afferma che si rompe perchè è Rotax rischia di assomigliare a quelli che mangiano solo "pane e blasone" (o pane ed elica)........ e come tutti quelli che si cibano sempre della stessa cosa rischiano di perdersi qualche elemento essenziale!!!!!!

Difatti poco importa se i motori li ho costruiti in casa mia a Monaco di Baviera o li ho fatti fare al mio amico austriaco o di vattelappesca; voglio ricordare che BMW ci mette la faccia.

E sapete perché li fanno fare fuori? Perché ritengono che sono fatti bene almeno come quelli che avrebbero potuto fare in casa…….
In caso contrario sarebbero solo dei pazzi…….

[santino]

Originariamente inviata da pericleromano

x UAZ
x Santino

E cmq chi afferma che si rompe perchè è Rotax rischia di assomigliare a quelli che mangiano solo "pane e blasone" (o pane ed elica)........ e come tutti quelli che si cibano sempre della stessa cosa rischiano di perdersi qualche elemento essenziale!!!!!!

Forse non sono stato completamente chiaro.
All'affermazione "Ma com'è possibile che un motore BMW si rompa a 57000 km!!!! "
Ribadivo "In questo caso è perchè è un rotax"

Era ovviamente una provocazione proprio nel senso che dici tu!
Intendevo "lo stesso motore quando va male è Rotax, quando va bene è BMW."

Spero di aver chiarito

[Lelehellas]

[uaz82]

@Pericle se tu avessi avuto la pazienza di leggere bene i miei post avresti visto che ho scritto di aver confuso questo 3D con un altro. Le cose le leggo bene. Io non metto in dubbio la qualità del motore che non mi ha mai dato problemi,altrimenti non ci facevo 13k km in tre mesi. Peró sinceramente il fatto che intorno ai 50k,a due e più di noi(tolto Remo),senza contare che magari non tutti scrivono sui forum, è "esploso" il motore un Po' mi fa preoccupare. Tutto qui. Ben fa la BMW ad andare in contro ai clienti e ben faccio iona continuare ad usarla.stop!

[Giessino09']

In genere anke i rotax sono molto affidabili (producono solo motori), forse bisogna vedere come sono stati trattati e se è stata fatta manutenzione adeguatamente, su migliaia di F 800 e 650 vendute i casi di rottura sembrano molto pochi .
A parte il caso di "REMO" che credo per come lo ha maltrattato il suo è durato fin troppo , vi sono utenti di questo forum che hanno superato i 50000 km senza alcun problema e ne avranno tanti altri da fare .
Secondo mè sono casi sporadici e vanno valutati uno per uno . Per esempio non di rado si sente dire che manca olio , questo credo sia un motivo importante da non sottovalutare per la durata del motore . A libretto cè scritto a chiare lettere che ogni volta che si parte bisogna fare il controllo del livello...

[pericleromano]

Giessino
il motore di REMO non si è rotto perchè maltrattato (vedi il tread).
Ma poi vorrei spezzare una lancia a favore di REMO: ha la fama di essere un distruttore....

[-REMO-]

distruggerò questa mia fama... vedrete!!!

[Giessino09']

Pericle
Non è una critica su REMO , che sicuramente la moto la gode piu di altri in off e quindi credo che in condizioni particolari il motore è piu sollecitato , il punto che dici sono alcune modifiche apportate.......
La risposta è riferita al fatto che secondo mè questo bicilindrico funziona benissimo ed è molto affidabile..... poi se per qualsiasi motivo ci si allontana da quanto previsto dal libretto di manutenzione , bisogna aspettarselo un fagiolo......

[pericleromano]

giessino
non è ne un problema di uso ne tantomeno di manutenzione, leggi il tread x benino e capirai

[-REMO-]

non so perchè lo faccio, non ce ne dovrebbe esser bisogno, ma a questo punto mi corre l'obbligo di far dormire sonni tranquilli a quanti tra voi si avvicinano ai 50.000 km! (era ora!!)

Ho fatto fuori un motore di una GS800! E questo è un dato di fatto... L'ho fatto fuori a 5000 km dopo una modifica direi più che invasiva, albero motore modificato, centralina modificata, ed altro..., mettiamoci una guida tutt'altro che tranquilla! Risultato: incremento prestazionale appena percettibile per un uso giornaliero, di poco superiore con uso Off.
Ma una cosa ho omesso di dirvi... (in quanto la considero irrilevante ai fini delle motivazioni della rottura!!!):
Il motore modificato non era quello mio!!! Anzi (e qui qualcun altro perderà il sonno!!!) era un motore con appena 4000 km, + i 5000 percorsi da me, è quindi esploso a 9000 km!
Il mio motore originale è quello con cui circolo ora, arrivato a 60000 km senza un minimo di problema! (ho solo cambiato la frizione! per usura...).
pertanto nella casistica delle rotture, il mio motore non entra!, e neanche quello esploso in quanto elaborato!
mettetevi pertanto il cuore in pace... LA MIA GS800 continua imperterrita a macinare km nelle condizioni di uso e consumo consone ad un GS!

[Lelehellas]

Originariamente inviata da -REMO-

Il motore modificato non era quello mio!!! Anzi (e qui qualcun altro perderà il sonno!!!) era un motore con appena 4000 km, + i 5000 percorsi da me, è quindi esploso a 9000 km!

Ammazza...

[Giessino09']

Remo

Hai fatto la cosa migliore...

Conferma l'affidabilità di questo twin.......

[dario_spa]

si ma così hai fatto veramente passare il sonno alle altre persone!!
eheheheh!!
speriamo si tranquillizzino un pò tutti adesso...

[Roberbero]

Vorrei ricordare a tutti che BMW è nata per produrre motori aeronautici ed ha smesso mentre Rotax li fà ancora, e sono considerati affidabilissimi , In aria ogni guasto può essere l'ultimo.
Il mio vecchio monocilindrico l'ho venduto a 90.000 Km e andava ancora bene.

[pericleromano]

OK bene Remo sarà la 10 volta che ripeti e tranquillizzi tutti.....
speriamo che chi si avvicina a questo tread abbia la voglia di leggersi il tutto prima di lanciare l'ennessimo allarme!!!
Fra tutte le modifiche non hai menzionato le cammes... il primo imputato della tua esplosione.....
Peccato per le distanze, mi piacerebbe mettere le mani insieme al ns. amico sul ns. twin