F800 gs: è esplosa...

[kayak1987]

demio lungi da me fare il moralizzatore, quello che intendevo dire è che non ha senso fare 1+1=2 se non c'è nessun tipo di analogia, non si può fare statistica in questo modo.
è come dire che il gatto di tizio è morto a 3 anni per un infarto, e il gatto del suo amico è morto a 3 anni perchè l'ha buttato giu dal sesto piano per vedere quante vite gli rimanevano (e quella era l'ultima ), te se hai un gatto di due anni e mezzo cominci a preoccuparti?
una bronzina fritta a 50k km mi puzza.

Comunque tienici aggiornati sulla moto del tuo amico, perchè anche se non mi preoccupo, mi interessa
lamps

[-REMO-]

la mia moto è meglio...

[chiè]

minchia! chissà quando cioccherà la mia!

[gianfry62]

La 650 LA 650, VENDETE L'800 E COMPRATE LA 650...

Ho sentito dire di un tipo che con la 650 ha fatto 300.000 km e non ha avuto problem.

[chiccof800]

MA i tagliandi li ha fatti?
Quasi quasi faccio il cambio, però ho sentito dire che a 300.001 km salta il motore

[Nik75]

Ciao ragazzi,
mi ricollego al mitico "tester dell'800gs remo" perchè settimana scorsa anche il motore della mia (originale e sempre tagliandato) è andato in panne....
km 36.000, dopo una tirata in rettilineo ho sentito un vuoto e la moto ha iniziato ad essere come ingolfata ma non a tutti i giri motore con strano rumore di ferraglia quando dava questa sensazione.
Sono riuscito a fare qualche chilimetro al minimo ma poi ho preferito spegnere il tutto prima di ridurre (spero) la testa ed i cilindri come remo.
In settimana dovrei riuscire a portarla in conce, poi vedremo.
Ad orecchio sono dell'idea che sia partita anche a me una bronzina od una valvola...

Lamps!

[-REMO-]

è probabile che sia la bronzina come capitato a quei pochi (2/3) di cui si ha notizie!!!
Non far conto della mia moto!
La rottura che è capitata a me non ha nulla a che vedere con il motore originale e con ciò che deriva da una corretta conduzione del mezzo!
Il mio motore in versione standard originale è ancora tutto lì che funge con le sue bronzine, i suoi pistoni, i suoi ingranaggi... ed ha quasi 60.000 km!!!!

per il tuo motore credo rientri nella casistica possibile di "uno su mille NON ce la fà!"....

[Nik75]

Ape arrivata oggi in sala chirurgica, pare si tratti di bronzina, spero solo dell'albero di bilanciamento... Vi terrò informati

[Gianni1951]

Forse la 3a biella lavora sullo stesso albero delle altre due. Ma non sono sicuro.

[piva]

Originariamente inviata da demio

lui é il terzo a cui accade, uno é un caso...due é un dubbio...tre, cos'é?

sembrerebbe un'anomalia magnetica ...

[Bububiri]

Ragazzi vi seguo con il cuore in gola.......................ma incrocio le dita!!!!!!!!!!!!!

[graziano56]

...sarà un caso, ma 2 casi del genere si sono verificati in zona Bassano d.G. ho parlato personalmente con il capoofficina e lui sospettava la causa sia colpa di tagliandi non effettuati o effettuati in ritardo...ma tutte nel Veneto capitano?

[FulgeRRad]

Certo che una bronzina non può mollare così a 36000 km.
I casi sono 3 o una sfortuna disumana di aver beccato una bronzina con misure fuori tolleranza, che quindi lavorava male e magari ha rovinato la cementatura dell'albero interno o il livello dell'olio basso o olio scadente.
Non vedo altre alternative.
Ma comunque le vie delle rotture sono infinite,quindi magari mi sbaglio e aspetterò di leggere la cartella clinica finale

[Nik75]

Ciao ragazzi,
intendevo biella di bilanciamento per qunto riguarda l'anomalia.
Effettivamente l'effetto era stranissimo, poichè la moto al minimo girava bene e non dava particolari sintomi dal punto "sonoro". Andando su di giri iniziava il rumore e la sensazione come di sbilanciamento del motore (forti vibrazioni ma non a tutti i giri motore).
X quanto riguarda la manutenzione è sempre stata regolare e sempre presso conce ufficiale, che poi è lo stesso che ha aperto la sala operatoria in queste ore, l'olio era all'80% e non bruciato, la temperatura dell'acqua non è mai salita oltre il normale e dallo scarico non mi si è mai presentato fumo strano, neppure ieri.
Nel pomeriggio passo a visionare quel che resta del motore, sperando che la bronzina rovinata sia solo una....
La mia comunque è una delle prime consegnate e prodotte nel 2008, anche se questo motore per la S ed ST era già in produzione da tempo.

Vi terrò informati!

[Nik75]

Tornato or ora dalla sala operatoria: bronzina e relativa biella centrale (antivibrazione) out, oltre alla pompa dell'olio; residui della bronzina partita e dell'albero motore sulla coppa dell'olio...

Scusate ma ho un certo giramento, anche perchè la moto è fuori garanzia e dovrà essere sostituito anche l'albero...

[papipapi]

Porca paletta,ti capisco e se la cosa può esserti d'aiuto vedi se riesci a far rientrare qualcosa in garanzia visto i km e la garanzia scaduta da poco, insomma aggrappati dove puoi cosi limiti i danni economici.
Ciao e se ti va tienici informati.

[Gianni1951]

Mi spiace, ma non hanno azzardato una ipotesi sulla causa dello sbiellamento ??? Anche se della 3a, direi che non cambia molto.

[uaz82]

ma la centrale non era già partita a qualcuno???comunque mi sembrano problemi abbastanza gravi e che non te la cambino in garanzia mi pare un pò "un'infamata".

[Nik75]

Ho chiesto al conce un confronto con l'ispettore BMW e sono in attesa di risposta, vediamo cosa accadrà...
La cosa che mi spiace è che ho sempre rispettato il motore e che tutte le altre componenti, al di fuori di quelle interessate dalla rottura della bronzina, sono in perfette condizioni di utilizzo.

Vi tengo informati,

Lamps!

[Nik75]

Eccomi, sistemata la questione con BMW, pezzi di ricambio sostituiti in garanzia (tra cui albero motore, biella, pompa olio, cuscinetti vari e relative guarnizioni).
L'ho appena vista e sentita rinata...

Lamps!

[-REMO-]

per cui possiamo ribadire che BMW è una azienda di merda???

[Gianni1951]

Sono contento per te e di sentire che BMW ha risposto positivamente (anche se secondo me avrebbero potuto discuterne). Non ti sono state fatte delle ipotesi sulla rottura ??? E' solo un difetto costruttivo o ci sono (secondo loro) delle concause che lo hanno esaltato ??? Sono comunque molto contento. Ciao.

[Nik75]

Come giustamente diceva il buon Remo un motore difettoso ogni TOT ci può stare, io non sono tra quelli del TOT...
Penso poi che parecchi di noi abbiano acquistato un prodotto marchiato BMW non solo per l'estetica del mezzo ma per l'insieme del pacchetto, tra cui anche l'assistenza, senza dimenticare comunque che tutto ciò lo abbiamo pagato, stesse cose che ho ribadito all'assistenza.

X Marco: una bronzina che salta difficilmente è dovuta al tipo di utilizzo del motore, a meno che al posto dell'olio si usi acqua, cmq dopo qualche confronto il tutto si è aggiustato per il meglio, anche se ho comunque dovuto prendermi in carico tutta la manodopera, che non è stata poca...

[carlo.ggg]

Nik, concordo pienamente con Marco ed anch'io sono contento per il buon esito della "questione"...
oops.. ehi.. anche la mia è un marzo 2008!
avanti senza paura...

[Lelehellas]

Ma com'è possibile che un motore BMW si rompa a 57000 km!!!!