Nuova Africa Twin CRF1100L

[miki69]

dab, l'hai già usata di sera?
Il fanale mi sembra che non "fanali", poi i blocchetti non retroilluminati e belli affollati non sono a livello delle altre finiture, secondo me.


Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk

[dab68]

Le luci sono nella norma. Funziona bene il cornering light.
Il blocchetto bisogna prenderci la mano. Di notte… amen come tanti altri blocchetti non illuminati. In 5 gg di viaggio la mano l’ho presa già. Anche nel mega menu con millemila info

[Bryzzo850]

Faccio outing: anche io ho RIpreso la AT, dopo la 1000 nel 2016, e dopo aver avuto il meglio del mondo Adventure, sono tornato da mamma Honda e da gennaio sono felice possessore di una Adventure Sports 1100 DCT...PERCHÉ?semplicemente trovo che si adatti perfettamente al mio stile di guida e al mio modo di intendere la moto e, non ultimo, per il DCT che ho sempre apprezzato.
Rispetto alla 1000 è tutt'altra storia soprattutto per prestazioni ,sospensioni nonché elettronica,display e cerchi tubeless...

A sella la tengo in posizione alta a 87 e mi trovo meglio deĺa bassa che trovo un po troppo infossata.
Calore molto meno di altre e consumo tra i 18 e i 20 km/l
Il blocchetto sx richiede apprendistato e trovo il cavalletto laterale un po corto, questi al momento gli unici difetti (per me)

[masma]

Ma sulla adventure quei due fanalini sotto il faro cosa sono? È molto più pulito e bello il frontale della base

Inviato dal mio SM-S911B utilizzando Tapatalk

[Paolo67.]

Luci cornering

Inviato dal mio SM-G973F utilizzando Tapatalk

[dab68]

Esatto.
E stasera l'ho provato per la prima volta in città e poco oltre.
Funziona benissimo

Oggi ritirata dal 1* tagliando ed usata dentro la città per una 20ina di KM.
Il collegamento motore - manopola gas (ride by wire ovviamente) è decisamente immediato. Esitazione 0
Uso il TC a 1 (livello minimo). Divertimento assoluto
Non ho avuto modo di tirarle qualche marcia (ancora), ma sale di giri molto rapidamente. E' una giostra
Ripeto, avrà solamente 102cv a libretto, ma da la sensazione di averne molti di più.
Dopotutto adoro il sound del suo motore "corsa lunga".
Sono sensazioni molto personali

[Michelesse]

Originariamente inviata da dab68

...
Ripeto, avrà solamente 102cv a libretto, ma da la sensazione di averne molti di più.
Dopotutto adoro il sound del suo motore "corsa lunga".
...

Capisco ed immagino quello che provi, nel suo "piccolo" il 750 del Forza, con solo una 60ina di cavalli scarsi, col DCT, è godurioso, gira basso e tira forte in basso, ha un suono particolare col suo girare zoppicante particolare, niente a che vedere col frullare di tanti bicilindrici, immagino cosa possano essere 100 Cv con un motore con quella schiena...

.

[okpj]

Originariamente inviata da Michelesse

immagino cosa possano essere 100 Cv con un motore con quella schiena...

Mah, per me niente di che.
I concorrenti di 1000 cm3 come il Guzzi della V100 o quello che veniva montato sulle KTM 1050-1090 si mangiano a colazione il 1100 della Africa Twin su tutto l'arco dei giri

[Saetta]

Per chi monta il dct :

qualcuno ha montato il pedale/frizione elettronica optional ?
E come ci si trova ?

[miki69]

Allora io sono più gnucco della media, dopo 16 Mila km faccio ancora casino con clacson e frecce; invece niente cornering avendo la base


Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk

[dab68]

Originariamente inviata da miki69

Allora io sono più gnucco della media, dopo 16 Mila km faccio ancora casino con clacson e frecce; invece niente cornering avendo la base

Più che quello, il tasto "lampeggio" è un pò innaturale.
Quel blocchetto è troppo affollato. Questo è un dato di fatto. Sembra quello della Goldwing
Se fosse stato DTC avrebbe avuto altri 2 tasti sulla sx

[miki69]

Originariamente inviata da dab68

...
Se fosse stato DTC avrebbe avuto altri 2 tasti sulla sx

appunto, io proprio quella ho, che poi i 2 tasti del DCT forse sono gli unici ben posizionati e che trovi subito in modo naturale

[Ziofede]

Originariamente inviata da miki69

Allora io sono più gnucco della media, dopo 16 Mila km faccio ancora casino con clacson e frecce

Sei in buona compagnia. Dopo 8 anni di AT con i comandi invertiti, faccio ( facevo ) ancora fatica ad usare clacson e frecce sbagliando la maggior parte delle volte.

Ora che da pochi mesi sono tornato ad una pulsantiera "classica" continuo a suonare il clacson quando devo mettere una freccia

[Boxerfabio]

Nonostante la ritenga una bella moto secondo me negli anni è diventata ben più bruttina come frontale. Mio gusto

[dab68]

Boxer, la prima CRF 1000 aveva il fanale che accendeva 1 sola luce per volta.
Quelli si che era orribile da guardare. Dava sempre l'impressione di avere 1 lampada fulminata...
Ma alla fine ognuno la vede come preferisce. giusto che sia così.

[masma]

Dopo 8 anni non male...

Inviato dal mio SM-S911B utilizzando Tapatalk

[dab68]

Si, avendo avuto l’integra.

[magnogaudio]

@Saetta.
Ho avuto modo di provarlo sulla mia AT
Il meccanico della concessionaria Honda me lo ha lasciato in prova per una decina di giorni , il dispositivo si monta in 5 minuti
Per me è inutile e non assomiglia minimamente ad un cambio tradizionale
È di fatto un interruttore da azionare con il piede
Molto più comodi i tasti sul manubrio


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro

[Paolo67.]

Domani vado a vedere una ADV del 2020 cambio quikshift, 32000 km, 14500 euro.

Inviato dal mio SM-G973F utilizzando Tapatalk

[Paolo67.]

Vabbè lho presa...ormai il trend è quello, cambio ogni anno.
ADV 2020 con cambio quikshift, altri optional borse laterali, barre paramotore, borsa serbatoio, cavalletto centrale e pedana laterale maggiorata.
Gomme, pastiglie ecc. nuove
Mi ha valutato bene la mia...non ho resistito.



Inviato dal mio SM-G973F utilizzando Tapatalk

[Rattlehead]

Tanti auguri e goditela!

[grevins75]

Bellissima

Inviato dal mio SM-A336B utilizzando Tapatalk

[Slim_]

Paolo67, c'è poco da dire..... è bellissima! Complimenti

[Paolo67.]

Grazie a tutti, ritiro settimana prossima, poi vi darò le mie impressioni.

Inviato dal mio SM-G973F utilizzando Tapatalk

[dab68]

Eh si il colore è quello suo…
Congratulazioni 🎉


Io continuo ad apprezzarla giorno dopo giorno.
Anche oggi 180km lungo la costa adriatica (con la scusa lavoro e bellissimo tempo)
Spero di non assuefarmi. È “goduriosa”. Accidenti. L’ho molto sottovalutata quando uscì la 1100. La pensavo spompatella e limitativa.
Invece va talmente bene che è anche bellissima a guardarla ferma (IHMO).

Ma ora parlerò di quello che mi piace meno:
-La sella, nonostante al tatto sia morbida, è scomoda sui lunghi tragitti
-troppi comandi sul blocchetto sx
-la strumentazione (favolosa con Apple car play) impiega tempo a mostrar tutto con continui “ok” “ok” da premere

Non mi viene in mente nient’altro