Nuova Africa Twin CRF1100L - Pagina 87 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Saetta · 26-09-2023, 12:55

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Originariamente inviata da masma

Bisogna aspettare 20gg per togliere i dubbi

Che succede fra 20 giorni ? Mi sembra che le novità Honda debbano uscire all'Eicma

Comunque anch'io molto interessato all'AT con il 19

Sanny · 26-09-2023, 13:23

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Originariamente inviata da masma

Bisogna aspettare 20gg per togliere i dubbi

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??????????? perche' 20 gg...non la presentano a Milano??...

foto in rete?

niente...

FATSGABRY · 26-09-2023, 13:29

Mai piaciuta col 21

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masma · 26-09-2023, 13:50

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Originariamente inviata da Sanny

??????????? perche' 20 gg...non la presentano a Milano??...

foto in rete?

niente...

Il concessionario l ha detto, forse lo comunicano a loro

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ginogino65 · 26-09-2023, 14:55

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Originariamente inviata da Sanny

forse intende e cosi' l'ho percepita anche io...serbatoio grosso (ADV) con 19"...piu' viaggiatrice...

Ma è anche quella con le sospensioni più indicate per il fuoristrada e lo stesso vale per le Triumph.

Fonzie · 26-09-2023, 15:06

Dietro avrà il 17 in luogo del 18 immagino...Che non sia una nt 1100 muso dell' x adv col 19 davanti ?Ormai mi aspetto di tutto come il v strom che non è più a V

dab68 · 26-09-2023, 15:14

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Originariamente inviata da Paolo67.

Infatti l'ammiraglia è l'ADV, quella meno propensa all'off.
per peso, e in teoria rivale Gs...ecc. che hanno 19.

Vado a sensazione, avendola anche avuta. La AT è decisamente più “leggera” nonostante si avvicinino di peso.

Sulla mia con la sella in posizione alta, tocco benissimo

miki69 · 26-09-2023, 17:51

dab, l'hai già usata di sera?
Il fanale mi sembra che non "fanali", poi i blocchetti non retroilluminati e belli affollati non sono a livello delle altre finiture, secondo me.

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dab68 · 26-09-2023, 19:05

Le luci sono nella norma. Funziona bene il cornering light.
Il blocchetto bisogna prenderci la mano. Di notte… amen come tanti altri blocchetti non illuminati. In 5 gg di viaggio la mano l’ho presa già. Anche nel mega menu con millemila info

Bryzzo850 · 26-09-2023, 19:40

Faccio outing: anche io ho RIpreso la AT, dopo la 1000 nel 2016, e dopo aver avuto il meglio del mondo Adventure, sono tornato da mamma Honda e da gennaio sono felice possessore di una Adventure Sports 1100 DCT...PERCHÉ?semplicemente trovo che si adatti perfettamente al mio stile di guida e al mio modo di intendere la moto e, non ultimo, per il DCT che ho sempre apprezzato.
Rispetto alla 1000 è tutt'altra storia soprattutto per prestazioni ,sospensioni nonché elettronica,display e cerchi tubeless...

A sella la tengo in posizione alta a 87 e mi trovo meglio deĺa bassa che trovo un po troppo infossata.
Calore molto meno di altre e consumo tra i 18 e i 20 km/l
Il blocchetto sx richiede apprendistato e trovo il cavalletto laterale un po corto, questi al momento gli unici difetti (per me)

Paolo67. · 26-09-2023, 20:07

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Originariamente inviata da ginogino65

Ma è anche quella con le sospensioni più indicate per il fuoristrada e lo stesso vale per le Triumph.

A me parrebbe più ovvio fare "off" con una moto più leggera e quindi dotare quella di 21 e sospensioni adeguate.
Attualmente mi pare che chi intende andare su sterrato scelga quella.
Con il bisonte e magari anche col Dct, vorrei proprio vedere quanti vanno oltre la strada bianca.

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masma · 26-09-2023, 21:27

Ma sulla adventure quei due fanalini sotto il faro cosa sono? È molto più pulito e bello il frontale della base

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Paolo67. · 26-09-2023, 21:58

Luci cornering

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miki69 · 26-09-2023, 22:22

Allora io sono più gnucco della media, dopo 16 Mila km faccio ancora casino con clacson e frecce; invece niente cornering avendo la base

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Boxerfabio · 26-09-2023, 22:28

Nonostante la ritenga una bella moto secondo me negli anni è diventata ben più bruttina come frontale. Mio gusto

dab68 · 26-09-2023, 22:33

Esatto.
E stasera l'ho provato per la prima volta in città e poco oltre.
Funziona benissimo

Oggi ritirata dal 1* tagliando ed usata dentro la città per una 20ina di KM.
Il collegamento motore - manopola gas (ride by wire ovviamente) è decisamente immediato. Esitazione 0
Uso il TC a 1 (livello minimo). Divertimento assoluto

Non ho avuto modo di tirarle qualche marcia (ancora), ma sale di giri molto rapidamente. E' una giostra

Ripeto, avrà solamente 102cv a libretto, ma da la sensazione di averne molti di più.
Dopotutto adoro il sound del suo motore "corsa lunga".
Sono sensazioni molto personali

dab68 · 26-09-2023, 22:37

Boxer, la prima CRF 1000 aveva il fanale che accendeva 1 sola luce per volta.
Quelli si che era orribile da guardare. Dava sempre l'impressione di avere 1 lampada fulminata...
Ma alla fine ognuno la vede come preferisce. giusto che sia così.

dab68 · 26-09-2023, 22:40

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Originariamente inviata da miki69

Allora io sono più gnucco della media, dopo 16 Mila km faccio ancora casino con clacson e frecce; invece niente cornering avendo la base

Più che quello, il tasto "lampeggio" è un pò innaturale.
Quel blocchetto è troppo affollato. Questo è un dato di fatto. Sembra quello della Goldwing

Se fosse stato DTC avrebbe avuto altri 2 tasti sulla sx

masma · 26-09-2023, 22:47

Dopo 8 anni non male...

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Michelesse · 26-09-2023, 22:48

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Originariamente inviata da dab68

...
Ripeto, avrà solamente 102cv a libretto, ma da la sensazione di averne molti di più.
Dopotutto adoro il sound del suo motore "corsa lunga".
...

Capisco ed immagino quello che provi, nel suo "piccolo" il 750 del Forza, con solo una 60ina di cavalli scarsi, col DCT, è godurioso, gira basso e tira forte in basso, ha un suono particolare col suo girare zoppicante particolare, niente a che vedere col frullare di tanti bicilindrici, immagino cosa possano essere 100 Cv con un motore con quella schiena...

.

dab68 · 26-09-2023, 22:52

Si, avendo avuto l’integra.

miki69 · 27-09-2023, 08:31

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Originariamente inviata da dab68

...
Se fosse stato DTC avrebbe avuto altri 2 tasti sulla sx

appunto, io proprio quella ho, che poi i 2 tasti del DCT forse sono gli unici ben posizionati e che trovi subito in modo naturale

okpj · 27-09-2023, 11:32

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Originariamente inviata da Michelesse

immagino cosa possano essere 100 Cv con un motore con quella schiena...

Mah, per me niente di che.
I concorrenti di 1000 cm3 come il Guzzi della V100 o quello che veniva montato sulle KTM 1050-1090 si mangiano a colazione il 1100 della Africa Twin su tutto l'arco dei giri

Saetta · 27-09-2023, 12:37

Per chi monta il dct :

qualcuno ha montato il pedale/frizione elettronica optional ?
E come ci si trova ?

Ziofede · 27-09-2023, 12:38

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Originariamente inviata da miki69

Allora io sono più gnucco della media, dopo 16 Mila km faccio ancora casino con clacson e frecce

Sei in buona compagnia. Dopo 8 anni di AT con i comandi invertiti, faccio ( facevo ) ancora fatica ad usare clacson e frecce sbagliando la maggior parte delle volte.

Ora che da pochi mesi sono tornato ad una pulsantiera "classica" continuo a suonare il clacson quando devo mettere una freccia