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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 31-03-2016, 15:29   #1
mandu
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Originariamente inviata da PietroGS Visualizza il messaggio
comunque alle sospensioni showa, per l'uso che ne faccio io, do 10 e lode!
Pietro, come te ho avuto la Basic ed avrei voluto possedere la HP2.
Hai provato la AT in fuoristrada, se si come ti sei trovato?
Io ho accennato un paio di uscite leggere (visto la gommatura originale) , le sospensioni le ho trovate ottime, il resto da capire .....
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Sono un fans di Osvaldo Gros "El Pastelero"
Bmw R90S
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Vecchio 31-03-2016, 12:05   #2
federic0
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comunque l'effetto descritto da @pegaso lo fanno anche le auto con il DCT. quando lasci e riprendi il gas alle basse velocità strattonano, ma non mi pare niente di anomalo.
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Vecchio 31-03-2016, 12:47   #3
Loooop
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Originariamente inviata da federic0 Visualizza il messaggio
…quando lasci e riprendi il gas alle basse velocità strattonano
La mia Crosstourer DCT strattona leggermente qualche volta (molto raramente) solo ed esclusivamente nella prima partenza appena avviato il motore, se il motore è completamente freddo.
Non mi è mai capitato in nessuna altra situazione.
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Vecchio 31-03-2016, 12:07   #4
sevenam
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strattona se non e´ stato appreso il kiss point delle frizioni
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Vecchio 31-03-2016, 12:34   #5
Gepp1
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@pegaso e @federic0 io possiedo un C4 Gran Picasso con cambio robotizzato che aveva parecchio fastidiosa qst "caratteristica" al tagliando dei 90k hanno aggiornato il sw con innesti frizione più dolcì.
Ora è una piacevolezza, xó potrei aver detto una cagata xchè nn conosco bene il DCT (nn so se è un robotizzato un doppia frizione o con variatore come architettura cambio)


Spedito con piccione viaggiatore
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03/03/17benvenutaMukkaCamilla
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Vecchio 31-03-2016, 12:36   #6
friz
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Visto che qui dentro ci sono alcuni che con questa moto hanno già fatto percorrenze interessanti o comunque già sufficienti per tracciare un bilancio, mi aspetterei qualche sensazione in più, confronti con moto avute nel passato, insomma tutte quelle valutazioni che le varie sensibilità possono esternare e che vadano oltre al dct che è fantastico, le sospensioni copiano tutto, la verniciatura è bella ecc ecc
friz non è in linea  
Vecchio 31-03-2016, 12:41   #7
federic0
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non ho capito bene l'appreso con kiss point etc etc, ma ho avuto diversi DCT in auto e sono migliorati molto col tempo ma ogni tanto lo fanno, inoltre il mio attuale è "a secco" e fa un casino non da poco
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undetermined
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Vecchio 31-03-2016, 15:26   #8
ghima
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È la norma ragazzi...
Chi guida auto con cambio automatico lo sa bene...
A freddo gli innesti sono un pò ruvidi e secchi...
Poi quando si scalda l'olio diventano una favola..
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Vecchio 31-03-2016, 15:32   #9
rsonsini
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È la norma ragazzi...
Chi guida auto con cambio automatico lo sa bene...
A freddo gli innesti sono un pò ruvidi e secchi...
Poi quando si scalda l'olio diventano una favola..


Se ti capita su uno zf 4hp22 (tipo range rover) bisogna cominciare ad andare in paranoia.
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Vecchio 31-03-2016, 21:49   #10
aigor73
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4000 km mai un esitazione, mai uno spegnimento, consumi buoni , confort buono. domenica vado in Sicilia a collaudare un impianto e ci vado in moto visto che è piena di difetti.....

A differenza di molti invece di cercare di denigrare la moto.... Ci faccio dei km

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Vecchio 31-03-2016, 21:52   #11
ghima
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3000 km in un mese ...
4000 in un altro..
Beati voi...
Io non riuscivo a farne 2000 in un anno.....
La moto per me rimarrà un sogno....
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Vecchio 31-03-2016, 21:59   #12
aigor73
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Io la uso anche per lavoro... Anche Ieri sono andato in Veneto per vista clienti... Cerco di unire l utile al dilettevole

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Vecchio 31-03-2016, 22:00   #13
rsonsini
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Lo faccio anche io con la vetusta, analogica, difettosa e inaffidabile, spompa 1150 adv.



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Vecchio 31-03-2016, 22:19   #14
aigor73
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Ma infatti.. Si viaggia con qualsiasi mezzo... Nuovo vecchio , scomodo, comodo, con sospensioni intelligenti oppure no, con o senza abs, con la radio o senza... Importante è viaggiare e non criticare chi lo fa in un modo diverso dal proprio....

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Vecchio 31-03-2016, 22:28   #15
rsonsini
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Pensa che noi con il gs abbiamo sempre viaggiato subendo critiche da chiunque, biasimati peggio di quelli con l'apehanger sulla custom giapponese.


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Vecchio 31-03-2016, 22:32   #16
andrea.g1972
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Quoto Aigor73...parole sagge!

rsonsini nei 4 anni da GSista nessuno mi ha rivolto critiche anzi forse ero io che guardavo dall'alto gli altri con Vstrom ST o CT, loro però poi ridevano quando arrivavo al motoraduno o alle motogiratelle con l'auto perché avevo dal meccanico il blasonato GS BMW descritto dal poro Panzer come La Ferrari ahahahahahahha.

Ciao
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Vecchio 31-03-2016, 22:35   #17
rsonsini
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Quindi ti biasimavano? Non si capisce, in 4 anni mai, tranne le volte che invece lo facevano perché ti si era rotto?


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Vecchio 31-03-2016, 22:36   #18
bigzana
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minchia che du maròn sta solfa del gs che si rompeva.
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Vecchio 31-03-2016, 22:50   #19
andrea.g1972
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minchia che du maròn sta solfa del gs che si rompeva.
Sai è come quando Norman Bates impazzisce e si fissa con la madre morta, io mi sono fissato con i GS guasti...d'altra parte in questo3d va di moda ripetere sempre le stesse cose..

L'AT fa cagare, costa troppo, i tubeless poi, il cerchio da 21...

...e i GS si guastano... eccheccevuoifà....
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Vecchio 01-04-2016, 09:08   #20
paolo b
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Originariamente inviata da andrea.g1972 Visualizza il messaggio
(..) in questo3d va di moda ripetere sempre le stesse cose (..)
..non me n'ero accorto.. giuro..
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Vecchio 31-03-2016, 22:47   #21
andrea.g1972
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Mi prendevano per il culo i JAP e mi davano pacche sulle spalle i BMWisti....

...voglio però uscire dalla polemica che anche io creo spesso perché riconosco di essere una fava (come diciamo in Toscana)....

....Volgio dire che tutti facciamo acquisti e rimaniamo quando possibile fedeli ad un marchio\modello quando ci si trova bene, con questo non voglio dire che trovarsi bene significhi 0 difetti.
Molti che conosco subiscono moto che si guastano ogni anno per una cosa o per un altra ma non la cambiano perché la adorano e ci si trovano bene (nel senso assoluto).
Altri invece nonostante la moto vada bene e sia apposto la cambiano ogni anno.
Altri ancora hanno la stessa moto da anni plasmata sul desiderio del proprietario, da 5, 7, 10 anni e più.

A me sarebbe piaciuto portare il mio GS ( soprattutto il primo 1150) alla vetusta età, lo adoravo, mi piaceva il colore, il motore, la guidabilità etc...etc... un po meno gli ammennicoli elettronici sul 1200, ma non mi ci trovavo bene, la probabilità di guasto era diventata una ossessione e per me non era un viaggiare tranquillo....

...c'è poco da dire quando uno perde fiducia in un marchio è finita....

Poi qui si fa chiasso si critica si prendono partacce dai moderatori giustamente, ma tutto fa parte del gioco e va bene cosi....ognuno con la sua idea ma sempre su due ruote siamo!!!
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Vecchio 31-03-2016, 22:51   #22
rsonsini
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Tieeeeeeé!!!!


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Vecchio 31-03-2016, 22:57   #23
bigzana
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il tuo, si guastava.
il mio no.
ma, almeno in questo 3ad, mi aspetterei molto più entusiasmo per la tua nuova moto piuttosto che una nenia continua di quando avevi il GS..

il ho una CT da tre settimane ed il confronto con la vecchia l'ho fatto solo nella prima uscita.
adesso sono solo per i pro e contro della nuova moto, con la quale ho già fatto 3000km, perchè il gs è il passato. punto.
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Vecchio 31-03-2016, 22:58   #24
andrea.g1972
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Dai non iniziamo il botta e risposta Big .... io mi fermo qui.
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Vecchio 31-03-2016, 23:01   #25
Paperinik
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ubicazione: in paradiso , Abruzzo.!!
Messaggi: 1.456
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Per chi fosse ancora interessato alla AT segnalo (come accennava andrea) che e' stato fatto un viaggio tosto in Mauritania in cui hanno confrontato la vecchia AT con la Nuova ...chiedo al Mod. se posso inserire il link cosi non sbaglio.
Interessante anche il racconto della preparazione delle moto...ciao Carlo
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basta con i giocattoloni compratevi una moto
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