F650/800GS - Manutenzione catena

[Trigol]

Originariamente inviata da papipapi

x @ trigol

Hai ragione, il fatto è che la concessionaria in cui l'ho acquistata è a 40 km e di tempo non ne ho mai. E' una piccola cosa e l'amico ci ha messo 2 minuti con le chiavi giuste, è un serio professionista nel mondo due ruote da 30 anni.
Manutenzione dela catena sempre da parte mia ogni 1000/1500 km

[Jigen]

...ma non fare niente aspettando il sacrificio "estremo"?

[Elsentenza]

Ciao ragazzi, riuppo la discussione per porvi una domanda che a un tecnico potrebbe sembrare stupida: Può, una catena allentata e non bene infgrassata provocare un rumore metallico da fregamento?
La mia giessina fa un nuovo rumore nelle retrovie zona pignone posteriore tanto che credevo fosse un cuscinetto rotto, (problema postato anche nella sezione cuscinetti..) ho ingrassato un pochino e ho notato che con zavorra il fastidioso rumore svanisce....com'è possibile?

ah la giessina ha 5000km fatti praticamente solo in autostrada...

[Gilgamesh]

;-)
Prova a ritensionare la catena e la risposta verra' da sola :-)

[Elsentenza]

per dovere di cronaca... tiratina alla catena e oliatina, sparito tutto, incredibile quanto una catena secca possa cigolare!!

[aldo1]

Leggere i libretti di manutenzione non è poi una cosa da fare solo quando i mezzi si rompono ma prima che succeda e per evitare che succeda.

[papipapi]

x @ Elsentenza

Se ogni 500/600 km gli dai una ogliatina e ogni 1500/2000 km la lavi con il petrolio bianco e "logicamente" la rilubrifichi, forse i famosi cigolii saranno solo un ricordo, senza tener conto della durata della catena stessa

[Bebeto]

parole sante queste direi

ascoltate i consigli gente, ascoltate.....

[Elsentenza]

inutile dire che la mia catena ora non rimarrà mai più senza lubrificazione!!
Sembra addirittura migliorato l'on off...anzi, quasi sparito!
Non credevo una catena di ferro potesse incidere così tanto ..
tnx!!!

[valeryon]

Originariamente inviata da gimbo01

Ma la fotogallery su come si tensione la catena non la postate più?????

sono d'accordo...EEEEEMAAAANSSS CI SEEEIIII??

[gasgas78]

mi spiegate bene questa cosa di ingrassare solo sugli o-ring?devo mettere il graaso solo sui due "spigoli" della catena?internamente,diciamo in mezzo,e sulla parte laterale è inutile/superfluo/esagerato?

[-REMO-]

ma fatevi qualche km in più al posto di tante seghe mentali....
adesso vi metterete con il contagocce a far cadere una goccia d'olio per volta su ogni singolo oring...
e pensare che la mia a 40.000 km l'ho cambiato solo perchè avevo messo un pignone nuovo! e manutenzione del piffero... era quasi sempre piena di ruggine,e andava una meraviglia!!!

[papipapi]

x @ Remo

Scusa, no sò se gli altri amici del Forum sono della mia stessa idea,ma a mio parere questo non è un sano consiglio è vero che ognuno può fare ciò che vuole, ma............

[-REMO-]

francamente leggo di stupidaggini galattiche... oliare la catena ogni 500 km, lavarla ogni mille... ma insomma la moto deve essere evasione... non prigione!!!

[aldo1]

Se si fa del fuoristrada posso capire che ci voglia più attenzione alla catena,ma se si fa della strada normalmente asfaltata (come credo sarà per il 95% di quelli che scrivono) pulitela e oliatela ogni 2000 km se volete essere pignoli ,ma non fatevi troppe seghe mentali,e soprattutto non continuate ad invocare interventi di concessionari ad ogni minimo rumorino.
Mica state guidando degli aerei

[gasgas78]

mamma mia che acidume!
a prescindere dal fatto che fare manutenzione alla mia moto non è prigione ma piacere,piacere di prendersi cura di un oggetto a cui si tiene,piacere di sporcarsi le mani,e magari di allungare la vita della catena.In generale se posso imparare qualcosa a livello di manutenzione che mi permette di tenere meglio la moto,e di evitarmi magari domani un guasto,lo faccio,senza farmi troppi problemi perchè comunque di una moto si tratta,e non dell'oro del vaticano..Io ho moto di vario tipo da 10 anni e ho sempre ingrassato e pulito la catena da solo senza alcun problema.Premesso questo,credo che se si può imparare a fare una cosa meglio,non ci sia nulla di male,e perciò ho fatto una domanda su un passaggio precedente di questo topic che mi aveva incuriosito.Poi come si dice,chiedere è lecito e rispondere è cortesia,non mi faccio nessuna pippa mentale e stanotte ho preso sonno anche senza sapere come si ingrassa correttamente una catena.E' proprio perchè non sono il tipo che va dal meccanico per ogni cosa che cerco di imparare sempre qualcosa..
Se poi questa mia domanda crea problemi,nessuno è obbligato a rispondere,come io non metto naso nei mille topic stupidi e pieni di sboronate che trovo girando per il forum.

[papipapi]

Volevo rispondere a Remo e a aldo1 ed ad altri, ma dopo la risposta di gasgas78 non c'è nulla da aggiungere, ha espresso in pieno quello che volevo dire anche io nel modo più semplice e logico che si potesse.

Anzi 2 cose mi sento di aggiungere :

1) " come dice il buon Doic " se uno vuol mettere il suo culo immezzo
alle pedate e libero di farlo..
2) Se avreste fatto un 1/3 dei km che ho fatto io in moto, forse sù certi
argomenti potremmo discutere.

Comunque per la cronaca sarà pure ossesione ma ho 37100 km ed ho una catena / corona / pignone non ad OK di più

[Elsentenza]

macchè seghe mentali, mai oliato una catena in vita mia nelle mie ex moto da enduro!
Chiedo solo consigli a gente che ne sa più di me ed il motivoè questo:

Le mie ex enduro massimo costavano 2000 euri, manutenzione ordinaria a malapena e se cascavano in terra in off tanto meglio..eran più vissute! L'ultima tt aveva fango del 2001 ancora attaccato sul paramotore!

La giessina l'ho pagata 11 mila euri e ci "tengo" un pohino di più...visto anche i costi dei ricambi!

[Bepi61]

Scusate, ma vedo che la manutenzione e la lubrificazione della catena non è un cruccio solo mio. A dire la verità per me era diventata un pò un'ossessione. Grassi, grassi spray, grassi e oli adesivi che poi non togli più da raggi, cerchio, forcellone ecc. Pensa che ti ripensa, ispirato da quel ragazzo tedesco che ne ha fatto uno che funziona a caduta sono riuscito a fare un sistema di lubrificazione elettrico che posso comandare dal manubrio. Inoltre. sfruttando il fatto che la GS800 ha il pignone fisso sul millerighe, non flottante come quello dell'onda Transalp per intenderci, ho fatto in modo che l'olio bagni i due lati del pignone e, in marcia, per effetto della forza centrifuga venga sparato proprio dove serve: sui lati degli anelli nella parte interna delle maglie. La cosa è stata un pò lunghetta da realizzare anche perchè ho dovuto inventarmi tutto: dimensioni del serbatoio, attacchi, pompa, circuito, valvole, ugelli ed interruttore, ma sono molto soddisfatto del risultato. Faccio andare la pompa per un paio di secondi ogni 200 km circa (su strada bagnata o sporca molto più spesso ovviamente) riempiendo solo i tubicini del circuito e questi in due, tre minuti si svuotano bagnando la catena. Ruota e raggi si sporcano pochissimo e, comunque, trattandosi di semplice olio da ingranaggi, con acqua e sapone e viene via tutto. La catena è pulitissima sembra secca, ma se la tocco il dito si unge sempre. L'olio in più viene raccolto dal carter del pignone e cade sul tubo di scarico prima del catalizzatore. Fuma solo da fermo se ho appena lubrificato.
Se la cosa vi interessa in seguito posso spiegarmi meglio con foto, disegni, misure e materiali. Ciao a tutti.

[papipapi]

Non sarebbe male l'idea, qualche foto

[Bepi61]

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[Bebeto]

alla faccia delle seghe mentali

ma tu si' proprio pazzo !!! simpaticamente parlando naturalmente

pero' due foto per curiosità mi piacerebbe proprio vederle



Ps. aspetto con ansia i commenti di Remo !!!

[Bepi61]

Non sono molto bravo a caricare le foto.
vista generale:
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Come sono posizionati i due ugelli:
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Ingrandimento (brutto) dei due ugelli da dietro:
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Condizioni catena dopo un giretto di 500 km circa (solo asfalto asciutto):

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Comando al manubrio (brutto, lo devo rifare, ma funziona)

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[Bepi61]

Hai ragione, mia moglie che ha visto quanto tempo c'ho perso dietro ha detto la stessa cosa, solo non simpaticamente.

[gasgas78]

secondo me puoi migliorarla inserendo un sensore che attivi automaticamente l'apparecchio quando la catena non è lubrificata al punto giusto...
peccato che tutto ciò non serva a nulla perchè,come ormai tutti abbiamo imparato,lubrificare la catena non serve,è tutta un invenzione delle lobby dei lubrificanti(potentissime)per farci comprare i loro prodotti..