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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-01-2010, 19:33   #176
agiovita
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Provate entrambe a suo tempo. E' come parlare di nutella e qualcosa d'altro. Scusate il francesismo ma per carità c'è un abisso fra la tedesca e la gussi... L'unica cosa è il tiraggio agli alti ma è proprio l'unico appiglio a cui si può attaccare la Stelvio. Magari fra vent'anni anche noi italiani.. Per ora sempre e solo Bmw Gs.
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Vecchio 06-01-2010, 20:09   #177
lukone
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Provate entrambe a suo tempo. E' come parlare di nutella e qualcosa d'altro. Scusate il francesismo ma per carità c'è un abisso fra la tedesca e la gussi... L'unica cosa è il tiraggio agli alti ma è proprio l'unico appiglio a cui si può attaccare la Stelvio. Magari fra vent'anni anche noi italiani.. Per ora sempre e solo Bmw Gs.
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nulla da dire (bello il paragone con la nutella.......)
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Vecchio 06-01-2010, 20:17   #178
IRON MAN
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io provai la prima stelvio e comprai il GS 1200 poco tempo fà ho provato la NTX di un amico e devo dire che le modifiche al motore la rendono un'altra moto .
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Impossibilia nemo tenetur
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Vecchio 07-01-2010, 00:49   #179
Aquila nera
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Guido abitualmente sia una GS 1150 che una GS 1200 e devo dire che sono ottime moto, sopratutto il 1150. Però il mese scorso ho ordinato la Stelvio NTX semplicemente perchè dopo averla provata ho trovato la guida simile al GS 1150 e una personalità unica, fatta di tante piccole cose: Dal sound al tiro del motore al doppio faro anteriore ecc. ecc. Forse avrò fatto un'errore e tra un pò di tempo ve lo farò sapere ma al momento per mè è la migliore moto del mondo come lo era la mia R800GS e in seguito la R850R e poi... che palle tutte ste GS che mi girano intorno; cambiamo un pò.

Ciao a tutti e Buoni giri con tutte le moto possibili immaginabili.
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Vecchio 07-01-2010, 01:04   #180
wildweasel
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Provate entrambe a suo tempo. E' come parlare di nutella e qualcosa d'altro.
In effetti.

Allora se il GS è Nutella, la Stelvio è crema Novi...

http://www.cibo360.it/alimentazione/...ci/nutella.htm

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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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Vecchio 07-01-2010, 01:36   #181
Weiss
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...il mese scorso ho ordinato la Stelvio NTX semplicemente perchè...e tra un pò di tempo ve lo farò sapere
Resto in attesa!! Sono moooooooolto curioso di sapere!!! Mandami MP diretto o linkandomi il 3ad che aprirai in merito!
Ci conto!!!
Complimenti per la scelta!!!
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Vecchio 07-01-2010, 01:50   #182
Alecri
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io la Stelvio l'ho provata:

ha tutti quei difetti che ti fanno pensare davvero che il bicilindrico Boxer BMW sia il massimo, e che la GS sia la moto migliore possibile!!!!!

Alla Guzzi sono riusciti a fare:
una moto più brutta
un motore che vibra di più
un motore che scalda di più
una ciclistica peggiore...anche se le forcelle...
una moto che costa ugualmente troppi soldi....

ma va là!

io l'ho provata e direi che è tra le peggiori moto provate!
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Vecchio 07-01-2010, 02:05   #183
Weiss
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Bè.. tu hai un R 1150 GS ADV (TS) quindi hai il top (imho) del GS. Credo anche meglio del 1200. Paragonarla ad altro la vedo dura.
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Vecchio 07-01-2010, 02:25   #184
wildweasel
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Alla Guzzi sono riusciti a fare:
una moto più brutta
Per quanto possa essere brutta la Stelvio (comunque i gusti estetici sono soggettivi), IMHO fare una maxienduro più brutta del GS è virtualmente impossibile. Ci ha provato Suzuki, non riuscendoci. Del resto, è nella natura di questa tipologia di moto non poter essere esempi di stile.

un motore che vibra di più

E' vero, causa la mancanza di contralberi e il fissaggio rigido al telaio; comunque una corretta sincronizzazione dei corpi farfallati sembra riduca il problema a livelli fisiologici.

un motore che scalda di più

E questo chi lo dice?

una ciclistica peggiore...

Ma perché, il GS ce l'ha una ciclistica? e dove sarebbe, di grazia?

anche se le forcelle...

Capisco che chi è abituato al telelever faccia fatica ad adattarvisi, si tratta pur sempre di Marzocchi da 50.

E della diffusa pratica della sostituzione del mono posteriore sul GS, ne vogliamo parlare?

una moto che costa ugualmente troppi soldi....

Paragonata al GS è regalata. Non mi è dispiaciuto pagare il prezzo dell'RT, che non è regalata nemmeno lei, ma una maxienduro che si avvicina più ai 20k che ai 10k neuri è semplicemente folle.

io l'ho provata e direi che è tra le peggiori moto provate!

La prossima volta, magari, prova a fare un curvone a manetta, o a frenare sul serio. Poi, solo poi, paragonala al GS...
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Vecchio 07-01-2010, 02:59   #185
Alecri
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Fatto! non sono un manico ma smanetto abbastanza, gli steli della forcella anteriore è l'unica cosa che invidio. per il resto l'ho provata, scaòdava e vibrava troppo...certo ho fatto una mezzoretta, mica una giornata, però l'impressione non è stata positiva.
Di meglio ho provato il Granpasso, e la Tiger

Aspetto di provare la Multistrada 1200 e ti dirò se hanno fatto una moto migliore del GS...
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Vecchio 07-01-2010, 03:05   #186
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io non l'ho provata e se possibile rimedierò quanto prima (sperando di trovare un conce per la prova). Ma così a pelle non mi dispiace sinceramente.
Anche se rimango perplesso circa i diffetti che da sempre affliggono Guzzi.
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Vecchio 07-01-2010, 08:08   #187
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rimango in attesa delle folle di motociclisti che la compereranno
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Vecchio 07-01-2010, 08:52   #188
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rimango in attesa delle folle di motociclisti che la compereranno
esatto, come sempre sara' il mercato a dire chi ha torto e chi ha ragione.
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Vecchio 07-01-2010, 09:46   #189
pacpeter
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stuka.. ........ mi deludi.............

le mode non hanno mai seguito l'effettiva qualità-utilità di una cosa..........................
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Vecchio 07-01-2010, 10:04   #190
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ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
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le mode non hanno mai seguito l'effettiva qualità-utilità di una cosa..........................
Vabbè, questa l'hai dovuta scrivere perché sei vincolato da una clausola del contratto di acquisto del Kawa 1400...


confessa!!
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Vecchio 07-01-2010, 10:37   #191
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Tante parole, tanti difetti, tanti pregi, a me piace a me non piace.....
Alla fine è proprio vero, saranno solo i numeri a parlare e qua ci troveremo con chi continua a criticare il GS
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La mente è come un paracadute, funziona solo se è aperto! (A.E.)
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Vecchio 07-01-2010, 11:16   #192
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Quelle sono in attesa dell'ST.

DogW
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Vecchio 07-01-2010, 11:30   #193
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esatto, come sempre sara' il mercato a dire chi ha torto e chi ha ragione.
Appena esce la Multistrada.... tutte ste discussioni varranno zero!

anzi.. meno di zero...

MEZZE PIPPETTE!
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QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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Vecchio 07-01-2010, 11:32   #194
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ti va ricca che non la fanno gialla ...
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Vecchio 07-01-2010, 11:36   #195
marren
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esatto, come sempre sara' il mercato a dire chi ha torto e chi ha ragione.
io onestamente credo che farà molto la rete vendita: sono andato due (2) volte in un concessionario Guzzi con assegno in mano per prendere una volta la Griso (la moto moderna più bella mai prodotta) ed una volta la NTX. In entrambi i casi il venditore mi ha detto ripassa (!) perchè non sapeva se le promozioni sull'usato (in entrambi i casi sfruttavo le promozioni) sarebbero state rinnovate (ma sopratutto non sapeva se valevano sull'acquisto o sull'immatricolazione: conce monomarca tra i più grandi in centro italia).

Due volte sono entrato in un conce BMW; la prima mi avevano detto che non avrebbero ritirato l'usato! la seconda offrendomi un caffè prima che chiedessi alcunchè mi ha rifilato una moto da 20K!

La lotta tra Guzzi e BMW è impari per la qualità e capillarità della rete vendita, forse, ma onestamente non ne sono certo, sulla qualità/immagine del prodotto.

Il prezzo è una cazz@t@ perchè una NTX full la porti via a 12,5K.
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Vecchio 07-01-2010, 11:59   #196
Enzofi
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Quelle sono in attesa dell'ST.
aspettavo con ansia il solito spiritoso, Sarebbe anche una discreta forma d'educazione firmarsi con le proprie moto, così, giusto per prendere le misure.
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Vecchio 07-01-2010, 12:17   #197
Piripicchio
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dite quel che volete... ma la stelvio è addirittura piu brutta della plasticosa!
e ce ne vuole...
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La chiesa è il peso morto della societÃ*!
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Vecchio 07-01-2010, 12:32   #198
Franz64
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Resto in attesa!! Sono moooooooolto curioso di sapere!!!
cosa vuoi sapere ? ...io arrivo da Gs1150 e Gs1200 ...ergo un termine di paragone ce l'ho ...l'NTX assomiglia molto al 1150 Gs, ma con un motore degno di questo nome ... erogazione lineare...coppia sempre ...il modello 2008 - che ho preso a ragion veduta, cioè dopo averle provate entrambe da Agostini - è un altra roba ...emozionante è il concetto esatto
ripeto ...le moto bisogna provarle ... e non solo guardare se c'è "abbastanza" biancoblu on board
Cerea a W
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Franz
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Vecchio 07-01-2010, 12:37   #199
Franz64
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La prossima volta, magari, prova a fare un curvone a manetta, o a frenare sul serio. Poi, solo poi, paragonala al GS...
come non quotarti
Cerea a W
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Franz
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Vecchio 07-01-2010, 12:43   #200
Dogwalker
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aspettavo con ansia il solito spiritoso,
Lieto di non averti deluso. D'altronde, quando il fiero proprietario di una moto venduta in tre ricchi esemplari, prende a giudicare un'altra moto sulla base delle vendite, non è che ci voglia Nostradamus per prevedere l'arrivo di qualcuno spiritoso.

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Sarebbe anche una discreta forma d'educazione firmarsi con le proprie moto, così, giusto per prendere le misure.
Ah, tu prendi le misure di qualcuno dalle moto che possiede? Interessante...

Non ho mai saputo fosse particolare forma di educazione firmarsi con le moto possedute (vuoi anche il 740 e la dichiarazione ICI già che ci siamo? ). Se qualcuno lo vuole sapere, sarebbe piuttosto educazione chiedere invece di pretendere.
Ho un Lario e un Centauro. Si, sono entrambe moto poco diffuse. Infatti io non vado in giro a dire che è il numero di esemplari venduti a decidere della qualità di una moto.

DogW

Ultima modifica di Dogwalker; 07-01-2010 a 12:45
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