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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 26-03-2016, 19:04   #1
Paolin
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Bella questa 😂😂
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Vecchio 26-03-2016, 23:27   #2
andrea.g1972
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Vecchio 27-03-2016, 00:24   #3
Pier_il_polso
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Urca !!!! 😳😳😳
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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Vecchio 26-03-2016, 23:30   #4
nicpett
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Tutti a comprare yamaha!!!!😅
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Vecchio 26-03-2016, 23:35   #5
Nabu
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Io Suzuki......
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Gs 1200 adv 2016 rossa/gs 1200 adv 2009/Suzuki Burgam 650/Honda cfr 450/Yamaha xt600/vespa et3
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Vecchio 26-03-2016, 23:37   #6
andrea.g1972
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IO Honda
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Vecchio 27-03-2016, 00:03   #7
pacpeter
Trecertaro doc
 
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ubicazione: Roma
Messaggi: 32.954
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. l'MP non lo mando perche' il moderatore mi ha scritto che e' di cattivo gusto il confronto.
Il moderatore, ossia io, ha cancellato il tuo post perché:
1- parlavi male di qde, dei forumisti e della moderazione
2- pubblicizzavi, senza aver chiesto il permesso, un gda.

Te lo dico in chiaro: smettila di andare fuori tema, smettila di dire cose non vere, smettila di opporti alla moderazione.
Qui abbiamo delle regole che tutti abbiamo sottoscritto al momento dell'iscrizione, anche tu.
Se pensi di non condividerle, sei libero di non frequentare più questo forum. Ma se pensi di frequentarlo facendo come ti pare, sappi che a breve non potrai più entrarci.

Ultima cosa: se non vuoi mandare un MP a Pier, non accampare scuse, nessuno mai te lo ha impedito.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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Vecchio 27-03-2016, 01:35   #8
bex61
infante Mukkista
 
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Il confronto tra i vari brand, a mio modesto parere, manca di un dato fondamentale ovvero la percorrenza kilometrica. Ho amici con moto jap che fanno sì e no 2/3000 km a stagione.


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Vecchio 27-03-2016, 08:11   #9
rsonsini
Papà* doc
 
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Più che altro è una tabella decontestualizzata, si capisce poco o niente senza dati ulteriori. È come la pubblicità dello shampoo che dice che se lo usi hai i capelli fino al 35% più forti.
Un dato insensato.


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Vecchio 27-03-2016, 09:15   #10
Loooop
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Più che altro è una tabella decontestualizzata…
http://www.consumerreports.org/cro/n...ycle/index.htm
e ai relativi link (per avere i dati completi occorre sottoscrivere l'abbonamento).
Il campione è costituito da 11000 "subscrivers" (che non è "me l'ha detto mio cuggino").

Non ho dubbi che tanti saranno bravissimi a trovare spiegazioni diverse dal semplice "le jap sono (assai = 4 volte) più affidabili" riguardo al motivo per il quale si scassano 4 volte meno spesso delle peggio classificate.

E poi non hanno l'anima™, vuoi mettere.

Ultima modifica di Loooop; 27-03-2016 a 09:24
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Vecchio 27-03-2016, 11:44   #11
Paperinik
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Quote:
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Più che altro è una tabella decontestualizzata,
Un dato insensato.


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Invece no perche' il link precisa anche questo:
"...The predicted failure rates for four-year-old motorcycles ranged from 11 to 15 percent in this group...."
dato serio...e anche preoccupante.
Credo che e' inutile attaccare i numeri o l'analisi ....la classifica e' quella.11000 sono un numero...
quoto Loop.
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Vecchio 27-03-2016, 10:17   #12
Paperinik
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Loop hai centrato

.anche io Honda @ Andrea...wow!Siiiiii

@Pier adesso che dici?vabbe ti mando mp....
@Bex leggi bene il link(grazie Loop va su FB) ...non e' come dici tu.

Be un saluto a tutti.
E' arrivato il momento di cambiare aria...andro' in montagna.

.....ma tornero'....dopo la Mongolia.

Ciao a tutti Carlo.
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Ultima modifica di Paperinik; 27-03-2016 a 11:08
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Vecchio 27-03-2016, 10:35   #13
rsonsini
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@loooop quel link era già stato postato?


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Vecchio 27-03-2016, 11:04   #14
Loooop
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Non lo so. Ho semplicemente cercato "motorbike reliability survey" ed è saltato fuori.
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Vecchio 27-03-2016, 11:09   #15
rsonsini
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Scusa, seguivo l'antica moda di contestualizzare i dati citati. Invece adesso si porta citare i dati, poi se hai voglia vai a cercarti il resto della ricerca di cui facevano parte.
Colpa mia, scusa.


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rsonsini non è in linea  
Vecchio 27-03-2016, 11:17   #16
Loooop
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Sta lì. Non a caso ho parlato di "relativi link".
Sul fatto che le jap si scassino meno di europee e americane non vedo cosa ci sia da contestualizzare. Oltretutto, succede uguale anche con le automobili.
Loooop non è in linea  
Vecchio 27-03-2016, 11:25   #17
motorrader
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...Ktm non c'e'..quindi e' affidabilissima.
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Ktm 990 Adv '07 "La Pecora Nera" 125.600 km
Ktm 990 Adv '06 " Edelweiss " 50.500 km
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Vecchio 27-03-2016, 11:59   #18
andrea.g1972
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Paperinik peso 84Kg x 1.84.

Ti ricordo che ho fatto così:
Posteriore
+3click freno compressione
+3click freno estensione
+3click con signora, altri +2 con valigie di precarico

Anteriore
+1/2 giro freno estensione
+2 click di freno in compressione
Non ho toccato il precario ancora....
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Vecchio 27-03-2016, 12:07   #19
nicola66
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cmq la logica suggerisce che con + signora e poi con + bagaglio il freno in estensione andrebbe riaperto.
nicola66 non è in linea  
Vecchio 27-03-2016, 12:20   #20
brontolo
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Non è che voglia dire che le regolazioni sono ininfluenti.
Certo che forche e ammortizzatore vanno regolati ma una volta trovato un buon compromesso non è che 2-3 clik in + o in - cambino chissà che.
Fatti salvi cambiamenti di peso, carico, utilizzo della moto! Cioè se si passa da 1 qle di peso a pesarne 70, magari qualcosa si può cambiare! O se si comincia a utilizzare la moto in fuoristrada, in fuoristrada, non a fare l'Eroica, magari anche qui qualche cambio lo farei!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
brontolo non è in linea  
Vecchio 27-03-2016, 12:32   #21
Pier_il_polso
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Non è che voglia dire che le regolazioni sono ininfluenti.
Certo che forche e ammortizzatore vanno regolati ma una volta trovato un buon compromesso non è che 2-3 clik in + o in - cambino chissà che.
Ovviamente è come dice Brontolo, soprattutto se parliamo di clik idraulici e non di precarico (questo ha più effetto, ma sull'altezza, non sulla rigidezza); specialmente se parliamo di sospensioni che costano qualche centinaio di euro e non 300 mila come le forcelle della motogp...
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Pier_il_polso non è in linea  
Vecchio 27-03-2016, 12:26   #22
Paperinik
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Brontolo magari dal 2007 a oggi le regolazioni sono piu' sensibili poi non è che puoi stare li' sempre a regolare sono daccordo....pero' cercare "un assetto congeniale" ...alla fine saputo questo la modifica opportuna la fai in un secondo quando parti carico e con zaino...per esempio.
@Andrea pesi come me solo che a me mancano 10 cm in h arghhh.!!!!!
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Paperinik non è in linea  
Vecchio 27-03-2016, 12:54   #23
andrea.g1972
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Brontolo, ripeto i click avevamo detto da 9 a 12 e non 1,2,3 click si sentono eccome.

Ripeto è impensabile NON sentire 3 click di differenza in una sospensione dove la regolazione va da 1 a 8 click massimo.

Quando anche io ho chiesto dopo esser passati da ESA a AT, assume a Pacifico sono riuscito a capire bene come funzionano e sono alla ricerca del set-up ideale per me che lascerò sempre fisso variando solo precario.

Ti ricordo che la AT a le sospensioni totalmente regolabili sia fronte che retro. Non so che moto tu abbia ma può essere che non abbia tutte queste regolazioni oppure se le ha ti invito a divertirti cercando il punto migliore, con cautela però, io mi ci sto divertendo un sacco a riscoprire questa plasmabili sulla moto.

Ciao
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Vecchio 27-03-2016, 12:56   #24
brontolo
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Ho una moto con sospensioni completamente regolabili sia davanti che dietro da quando è uscita sul mercato, nel 2003.
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Vecchio 27-03-2016, 13:00   #25
brontolo
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ubicazione: Modena
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Tieniti la tua idea, io no voglio far cambiare idea a nessuno! Se sei convinto te, va bene!

Anche tu mi dai un'idea .....
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Ultima modifica di brontolo; 27-03-2016 a 13:04
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