F800GS -acquisto,prove e commenti degli utenti-parte 5

[Tia87]

Originariamente inviata da vulcano

...(spero più maneggevole in città :-) )...

... Spero sia una battuta

[lorypg]

Vai tranquillo... se sali il sella all'f800 non scendi più!!!

[aldo1]

Originariamente inviata da pieroffroad

Che belllo!!!! UN amico di SOLOENDURO anche qui! "

Non bastava 777 pure tu qui

[SKIZZO67]

Originariamente inviata da lorypg

se sali il sella all'f800 non scendi più!!!

Mi assale l'inquietudine

[lupobianco]

Premesso, non sono un esperto di moto ma con la mia ho fatto circa 12.000 km ed un'idea me la sono fatta sia prima di acquistarla che ora.
Se poi, come tutte le cose che non sono oggettive, l'opinione personale può influenzare molto....
Non è una moto da pista.... quindi chi l'acquista deve tenere considerazione che non può fare certe cose e/o pretendere un avantreno granitico.... in prossimità dei 200 km/h è al limite, non è una CBR 1000 RR oppure una Panigale...
Non è una moto da 300 Km/h come la Hayabusa che anch'essa a 300 non sarà così stabile, non è una moto da motard.... visto che pesa oltre i 200 kg..... quindi non sarà così divertente come una CRM F500R che pesa 115 kg, non è neppure una CRE F450X oppure una KTM 500 EXC ...... è una moto che ha dei limiti no a mulattire o campi da cross...
Le forcelle anteriori sono morbide per un'utilizzo stradale affondano troppo, ma sono ottime per fondi mediamente sconnessi.... e per un utilizzo turistico, copiano bene le asperità.... sia per il pavè che dossi o buche, non sono un problema....
Non è neppure una moto con una coppia mostruosa come la Yamaha MT1 oppure altre simili....
Non è particolarmente indicata per la città, scooter come il T-max sono certamente più indicati per la città.... oppure il silver al limite....
Continuare a cambiare le marce non è il max della vita....
é insomma una moto con la quale è possibile fare molto ma non tutto, non è estrema, non eccelle in nessuna particolare classifica ma potete farci 700 km di passi in un giorno, io l'ho fatto mi sono divertito, non ero distrutto ma stanco sì, i trasferimenti autostradali a codice li digerisce bene, oltre una certa velocità 160..... considerate che il baricentro è alto, se poi ci mettiamo che le forcelle anteriori che non sono il massimo.... che il cupolino di serie è un po' basso.... ma può essere caricata come un mulo, borse, valige, passeggero.... e vi porta quasi ovunque, se la strada non è perfettamente liscia, vi trovate uno sterrato opppure un po' di + non si ferma dove molte altre moto da strada dicono STOP "lei" prosegue il suo pane non sono le mulattiere, ma qualsiasi strada è alla sua portata, ribadisco non è una moto estrema nè in strada nè in fuori strada, ma questo lo si può evincere guardandola.
Gravi difetti non ne ha, io l'unica cosa che ho trovato insopportabile è la sella standard, estremamente DURA e scomoda anche se esteticamente milgiore di quella bassa, ed i comandi delle frecce e del clacson, estremamente scomodi, fortunatamente sulla versione 2013 hanno deciso di cambiarli....
In estate scalda un po' troppo le gambe, ma non andando con le braghette... è un caldo tollerabile....
In sintesi mi sento di consigliarla, una moto con cui fare parecchi km divertendosi......

[thm85]

@ lupobianco

Complimenti, ottima descrizione, a leggerls mi sono sentito felice e fiero di averne una in garage

[Frattale]

Ciao a tutti,

Sto cambiando la mia Versys per l'800 gs. Io uso la moto tutti i giorni x andare al lavoro da Saronno ad agrate Brianza... Ho letto parecchie recensioni e provato la moto di un amico...volevo sapere anche il vostro parere, ma soprattutto chiedere se qualcuno di voi ha avuto esperienze con il concessionario misani di Vimercate(che, a me ha fatto un'ottima impressione...)

Grazie e ciao!! Lamps a tutti

[thm85]

@frattale, purtroppo per il concessionario non posso aiutarti, mentre per le impressioni, nelle ultime 3-4 pagine di qesto thread ne trovi a volontà.

Per quanto riguarda l'acquisto, se ti poace ilgenere di moto, con questa vai sul sicuro

[pieroffroad]

Direte,makkekavolo parli affà se non l'hai ancora presa!
Pero te lo dico subito io cosa troverai di diverso rispetto al Versys (fa rima!):

L'erogazione ai bassi,il Versys devi cambiare spesso,questa quando l'ho provata,continuavo a guardare il contamarce sulla strumentazione,perchè...riprendeva allo stesso modo in 3/4/5°.....un motore favoloso,di burro e cattivo all'occorrenza,se poi gli metti uno scarichino appena più sportivo (non c'è bisogno di svenarsi con un AKRA,il mio amico ha speso 200euro per un'altra marca ed è perfetta).....ti senti valentino al Mugello!

Se riusciro a comperarla,ragazzi mi sentirete anche di notte!

[jonlom84]

ciao a tutti vorrei riportarvi la mia personalissima esperienza ai fini di andare in aiuto di quelle persone che come me fino a pochi mesi fa si trovavano nella situazione di voler cambiare moto, senza particolari motivi.
io avevo una ducati multistrada 1200 s tutta accessoriata( si intente sospensioni onlins elettroniche ecc.), da un mese mi sono comperato un bel gs 800 2013 anche questo full optional, con aggiunta di: sella confort e parabrezza tuning.
dopo 1500 km percorsi ecco le mie opinione:

onestamente pensavo di pentirmi, sopratutto i discorsi degli amici al bar .....mi davano del pazzo..... io non ho mai amato le bmw anzi, e vi diro che le 1200 ancora continuano a non piacermi............. pero la gs 800 mi da la vera impressione di essere la vera moto globale.

sceso dalla multistrada e salito sul gs i primi km in citta non sono stati proprio entusiasmanti anzi, mi sembrava di non avere motore, nel senso che a bassi regimi non sentivo piu quel calcio che ti faceva stare sull'attenti, anche se questo poi si e trasformato in un pregio; sopratutto mi faceva strano il fatto di riuscire ad attraversare molto facilmente quelle rotonde strette in terza, quarta marcia con un motore molto dolce che riprendeva benissimo a bassi giri senza nessun sussulto o strappo o calcio. la mia gs mi ha veramente conquistato per strada, nei giri della domenica tra autostrada e passi mi sono veramente divertito tanto!!!!!!! e una moto che ti diverte andando normale, semplicissima, cioè riesci a curvare bene e forte senza esagerare, al contrario di quello che accadeva con la multi, che per divertirti dovevi spingere e forte, allora sentivi che la moto sotto il culo funzionava, ma se andavi piano veramente ti sembra un cancello, rigida e dura da tirare giu. il gs ti da una sensazione di sicurezza in curva incredibile, che ti permette di avere una velocita a centro curva di gran lunga superiore alla multi. la mia sensazione e che dove la multistrada comincia questa finisce, non permette una guida aggressiva, sempre al limite, non puoi staccare all'ultimo, spigolare, curvare a 130 150, curve in successione destra sinistra a gas aperto.........anzi tutto il contrario, ti diverte viaggiando a 90 110, essere il piu rotondi possibili impostare bene la curva e poi lasciarla correre, ti da una sensazione di sicurezza, benessere e zero rischi incredibile, addirittura maggiore rispetto alla multistrada. la preferisco anche in autostrada, io sono 185 la protezione dall'aria e buona pari a quella della multistrada, la differenza sta che qui mi sento innanzitutto le spalle piu protette, poi rispetto a prima non avverto piu quelle turbolenze fastidiose che ti fanno muovere la testa di continuo, anche se sembra di essere esposto maggiormente all'aria. io non so dei modelli precedenti a me le forcelle anteriori mi sembrano buone, non affondano subito e danno una bella stabilita, buono anche il mono, in piu con l'esa riesco ad agire sull'allungamento di quest'ultimo guadagnandone in comodita e praticita, rimanga chiaro niente a che vedere con le onlis e le regolazioni della multi, pero non sono male. I consumi veramente da paura con 20 euro arrivo sui 240 km tra passi e autostrada. i freni non li ho trovati proprio il massimo rispetto alla multi ci si deve fare un po l'abitudine, all'inizio sembra che non frena, e comunque il tiro della leva non e proporzionale alla frenata. In conclusione che dire, se devo essere sincero 5 anni fa una moto cosi non l'avrei mai comperata, perche a 25 anni il sangue che pompa in testa ai bisogno di cavalli, e ti sembra che non bastino mai, ora pero in questo momento non la cambierei per nessun motivo. rimane solo da vedere se la famosa affidabilita bmw sia vera o solo una leggenda, multistrada 30000 km no problem.................

[Dario C.]

Originariamente inviata da pieroffroad

Se riusciro a comperarla,ragazzi mi sentirete anche di notte!

-Opinione personale-

Sai quanto mi frega di sentire il tuo scarico mentre stò dormendo?!

Dedicato a chi si sente valentino rossi al mugello alle 2 di notte..

[SKIZZO67]

Leggendo 'sti 16milioni di post sono arrivato alla conclusione che col GS650/700/800 si è raggiunta la pace dei sensi, e si cerca (disperatamente) di trovarne una ragione a tutti i costi

Quando una moto diverte, ma in modo diverso, vuol dire che non diverte più

Mi sono iscritto al torneo singolo in bocciofila, chi vuol partecipare?

[777]

Originariamente inviata da aldo1

Non bastava 777 pure tu qui

tu pensa ad aprire l'assicurazione e montare due tassellate......

[maan72]

@jonlom84 anche io sono un ex multi 1200 e l'ho cambiata con una f800gs '13 per le tue stesse ragioni e sono contentissimo di averlo fatto la giessina mi soddisfa e soprattutto mi rilassa e non devo andare in giro col coltello fra i denti... e comunque di gs 1200 ne ho bastonati abbastanza

[vulcano]

jonlom, complimenti per la recensione...se comprerò l'800gs sarà anche colpa tua :-) mi avrai sulla coscenza...

[aldo1]

@777 il tassello lo lascio alla moto più adeguata e per l'assicurazione meglio aspettare ancora qualche giorno,sono vecchio e le temperature di questi giorni mi fanno male.

[pieroffroad]

Aldo,allora ce ne sono altri che hanno:
la dual,la racing e la vintage?!

Sono sempre stato appassionato (scarso,solo divertimento) del fuoristrada (XT,XR,KTM),poi ho voluto affiancare una moto totale poco costosa e robusta per un uso turistico.
Un mio amico invece ha fatto una scelta diversa,appassionto come me del fuoristrada (sempre dilettantistico)ha preso il transalp,poi dopo qualche assaggio di fuoristrada (leggero9 si è fatto convincere a prendere il K990,perchè lui dice...faccio tutto .
Io non condivido perchè secondo me ha dei limti in tutti e due gli usi : strada (faticosa,brusca,consumosa) che fuori (pesa ed è troppo cattiva e...costosa).

Io preferisco averne che facciano bene le due cose e guardando un po' anche al portafoglio,con meno del prezzo di un K990,ho preso un Transalp 650 nuovo ed un K400 bellissimo usato di 3anni e...sono contento.

Rettifico....ero contento!
Mannaggia a voi ed al vostro GS800...

[Rapixyz]

Oggi pomeriggio anche con la pioggia vado a ritirare a Varese il mio primo Gs 800! NON VEDO L'ORA!!!! È da ieri sera che sono già pronto e dopo 5 anni che ho la patente e dopo aver fatto due scelte sbagliate ( scooterone) ora manca poco a esaudire un sogno

[elikantropo]

Bene! Sarà una splendida giornata.

[ros.guinness]

Ho ritirato sabato scorso la mia prima moto!!gs800 2013 e mi sono fatto i primi 150 km! venendo da uno scarabeo 250, passare a questa bellissima moto non è stato facile!
Ritiro la moto alla Bmw Salerno e parto con due veri motociclisti in direzione Minori... arrivo con calma mentre loro erano già al sole fuori al bar aspettando che offrissi....

Dopo i primi 50 km ho pensato era meglio che mi prendevo c600 sport, che era stato la mia prima scelta all'inizio!! ahha ma questa idea malsana mi passata guidando lentamente curva dopo cuva... un altro mondo guidare una moto rispetto ad uno scooter.

Dopo la sosta ritorno a casa passando per il vallico di chiunzi, e lentamente curva dopo curva sentivo che moto andava esattamente dove volevo!!hahaah all'inizio non mi sembrava cosi!

La moto è comodissima per me che sono alto 185 cm, ho fatto installare il parabrezza isotta alto (non il massimo della accuratezza costruttiva con quelle manopoline nere!), sella confort, buona protezione aerodinamica del cupolino, ottima per le gambe.
Le sconnessioni della strada vengono ottimamente attutite dalla moto, e se ci si domanda il perchè di una moto da enduro per un neofita, basta fare il mio percoso quotidiano per andare in ufficio, Scafati - Napoli!!

[ConteMascetti]

Benvenuto nel gruppo!! Usala in ogni circostanza, prendici confidenza e vedrai quanto ti ripagherà! Hai preso una gran moto!!
Chiaro che il mio è un parere disinteressato...........

[thm85]

Cavolo a leggere il racconto di ros.guinnes mi viene una gran voglia di uscire dall'ufficio e partire in moto...peccato che il tempo sia avverso e debba rimanere qua ancora 4 ore...

Complimenti per la scelta!

[rudy]

ciao a tutti, oggi sono andato alla superbike a mo, per valutare l' acquisto di una gs 800 nuova.
salendo sulla moto, ho notato, che ha una impostazione di guida più enduristica (mi sembra molto la mia cara transalp) rispetto alla triumph (che ho provato domenica scorsa) invece più stradale. chiedevo: come va il frullino 800? ha problemi? la moto è valida per i lunghi viaggi o stanca? insomma, in testa ho un gran casino, ho avuto un gs 1200 che mi ha abbastanza deluso, quindi non vorrei fare una cavolata..... insomma, parerizzatemi sta motina. grazie per i vostri pareri.

[AsAp]

@rudy
al posto tuo la noleggerei dalla BMW e fugherei ogni dubbio...

Lamps

[andym]

Ciao rudy!
Io ho acquistato la moto nel 2011. Sono estremamente soddisfatto.
Ci ho fatto numerosi giri, con Qde ed amici , fatto viaggi con morosa...( Corsica, PaesiBaschi,costa azzurrA) ...
Ti consiglio di provarla.
È brillante, maneggevole, comoda....ma ti consiglio di cambiare la sella...che è scomodissima!