Audi - ducati.........

Originariamente inviata da chuckbird

Speriamo di non vedere Ducati piene di lucine led come da tradizione Audi

ogni volta che ne incrocio una mi vengono in mente le luci natalizie della più importante via di Biella, Via Italia......

[carlo.moto]

I fari a led sono il futuro dell'illuminazione dei veicoli, auto moto ecc., costano nulla al produttore, consumano pochissima energia dalle batterie e poichè sono e diventeranno sempre più di moda, costano un botto. Il progresso non si può ne si deve fermare.

Originariamente inviata da carlo.moto

.........Il progresso non si può ne si deve fermare.

per carità, che vada pure avanti......

però a me non piacciono quando le dispongono a fila indiana......

[carlo.moto]

Hai forse ragione, se penso a quei bei moccolotti tipo i fari della vecchia Panda, sono decisamente più romantici.

[Zio Erwin]

I tedeschi sono pragmatici.....
Hanno bisogno di tempo.....
Poi però quando ci arrivano sono un rullo compressore......
Nonostante la crisi che morde ancora.....

http://www.corrispondenti.net/documenti/acea-120417.pdf

[auguzt]

Con cosa si brinda in questi casi? Vino o birra?
Speremu bèn...

[branchen]

Benessum..... anzi... Sehr gut.....

[bikelink]

Originariamente inviata da carlo.moto

Hai ragione, meglio quelli che ci sono ora, hanno raggiunto risultati invidiabili

hanno fatto meglio di tanti altri giapponesi e nel sbk si comportano egregiamente.

[carlo.moto]

Infatti........spero che restino dove sono.....non sono un Ducatista

[bikelink]

nemmeno io. non ho mai avuto una ducati. mi pare pero' che nelle gare non siano male. c'è chi ha speso molto ma molto di piu' (bmw per esempio) e ha ottenuto molto meno. per riconoscere che le competenze e le gare le sanno fare non occorre essere ne tifosi ne ducatisti ne bmwisti ecc...ecc..
E proprio la lezione del team bmw sbk dovrebbe far pensare che non sia pura matematica arrivare al top.

[carlo.moto]

Ascolta bene, scrivo non per fare polemica ma per scambiare 4 chiacchiere, è ovvio che quando si parla del reparto corse che non va in Ducati si parla del reparto che si occupa delle GP, i risultati sono evidenti e non voglio neppure entrare nel discorso del pilota, nessuna Ducati GP è in grado di essere competiva. Detto questo mi sembra anche ovvio che una nuova gestione, ma lo vedremo, cambierà molto o qualcosa all'interno del team. ciò che hanno fatto le altre case non è in discussione, qui si parla di Ducati, grande marchio che a mio avviso deve trovare una collocazione che a mio avviso non ha per avere sempre scelto la originalità a tutti i costi e per essersi ricavata un mercato sempre a mio avviso troppo di nicchia. Vedremo presto, cosa hanno intenzione di fare i crucchi, ma certamente non continueranno a stare a guardare. questo ovviamente è il mio pensiero e ripeto si parla di moto GP.

[xmauro]

Detto/fatto:

http://www.motoblog.it/post/37293/au...ilioni-di-euro

[bikelink]

Originariamente inviata da carlo.moto

Ascolta bene, scrivo non per fare polemica ma per scambiare 4 chiacchiere, ... Vedremo presto, cosa hanno intenzione di fare i crucchi, ma certamente non continueranno a stare a guardare. questo ovviamente è il mio pensiero e ripeto si parla di moto GP.

Ho "ascoltato" bene. E pure io scambio 4 chiacchere. Sono dell'idea che hai ragione e qualcosa cambierà. ma non nel breve e soprattutto non nella motogp perchè ducati fa corse da sempre. allestire una squadra corse vincente è una impresa titanica i cui costi vanno ben oltre le somme delle spese.
le competenze migliori le hanno già in casa da Rossi a Burgess a motoristi che dimostrano e dimostrato di non avere nulla da imparare (vedi prestazioni e velocità).
Honda per tornare vincente ho speso milionate su milionate e ha impiegato 3 anni per tornare al vertice. e puntando sul migliore talento disponibile del momento.
Oh magari mi sbaglio, domani arriva mister "tecnico di germania" e Rossi arriva primo,mette preziosi a fare i modellini , burgess a lucidare le carene e gli altri tecnici a giocare con le polistil.. perchè loro sanno cosa fare. me lo auguro per il bene di chi in ducati ci lavora e anche per rossi.

cambierà il marchio inteso come "percezione" di qualità, di modelli, la gestione del magazzino, il marketing, la logistica, la meritocrazia. e se non avranno risultati in motogp la segheranno senza tanti patemi.
ma è solo la mia idea.

[carlo.moto]

Originariamente inviata da bikelink

Sono dell'idea che hai ragione e qualcosa cambierà. ma non nel breve e soprattutto non nella motogp perchè ducati fa corse da sempre. allestire una squadra corse vincente è una impresa titanica i cui costi vanno ben oltre le somme delle spese.

le competenze migliori le hanno già in casa da Rossi a Burgess


Oh magari mi sbaglio, domani arriva mister "tecnico di germania" e ,mette preziosi a fare i modellini

me lo auguro per il bene di chi in ducati ci lavora e anche per rossi.

cambierà il marchio inteso come "percezione" di qualità, di modelli, la gestione del magazzino, il marketing, la logistica, la meritocrazia. e se non avranno risultati in motogp la segheranno senza tanti patemi.
ma è solo la mia idea.

Sono d'accordo con te su tutte le cose che ho quotato

[Paolo Grandi]

Il volano delle competizioni penso non vorranno certamente fermarlo... Sicuramente sarà rinforzato.
Ma è sul prodotto industriale che si giocherà la partita più importante. E non penso che, in questo caso, il flusso di know-how sarà unidirezionale. Tutt'altro.
Andiamo incontro a tempi in cui le esigenze di mobilità individuale, alla luce anche delle normative sempre più stringenti in tema di inquinamento, saranno le più disparate.
E i grandi gruppi industriali questo lo sanno bene

[chuckbird]

Seriamente, viste le performance attuali, sono proprio curioso di sapere che motori/moto tireranno fuori in futuro. Come una delle poche soluzioni all'orizzonte prevedo l'introduzione di nuove architetture motoristiche.

[carlo.moto]

Sarebbe come dire: tutto sbagliato, si ricomincia......e sarebbe la pura verità

[Roberbero]

Ma siamo sicuri che l'Audi la comprerà la ducati.
Il periodo di prelazione è scaduto, forse non si sono messi daccordo sul prezzo.

[carlo.moto]

Le notizie che sono sul web dicono che domani si firma per 860 milioni di euro

[Roberbero]

Grazie, non ero aggiornato.

[fastfreddy]

ma perché siete tutti in apprensione? ...si sono presi il pacco, mica la Guzzi

[chuckbird]

No no, io non sono assolutamente in apprensione. Anzi, è solo mera curiosità.

[ugo]

Originariamente inviata da pacpeter

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il freno dietro: non è un errore progettuale, è una precisa scelta che abbia poca potenza. scelta dettata da scelte progettuali e dalle impressioni dei tester che provano la moto prima della commercializzazione.

ovvio che se la clientela chiede un freno aggressivo, la ducati lo fa più aggressivo, in fondo i desideri dei clienti sono fondamentali per una casa che produce moto.

quella delle gomme invece non me la spiego.........

Apro e chiudo velocemente OT


Non sono d'accordo.
La moto viene prodotta con quell'impianto frenante.
Se la clientela vuole qualche cosa di diverso la paga come optional (così come cupolino maggiorato, manopole riscaldate, sella bassa, scarico ecc.ecc.).
La clientela chiede, anche, un cavalletto centrale (offerto come optional) che durante la marcia non interferisca con il piede del pilota, chiede che il gommino di battuta del cavalletto non si sciolga dopo un centinaio di km,..... ma Ducati non "ci sente".
A mio parere, la sostituzione GRATUITA IN GARANZIA (a chi lo richiede) di tutti i componenti del freno posteriore è una chiara ammissione di errore progettuale.
Se poi l'errore comporta una forza frenante non adeguata o un progressivo allungamento della corsa del pedale (vedi intervento n.134 di biwu), poco importa. Se il problema si risolve sostituendo alcuni componenti con altri di dimensioni maggiori (non con altri esenti da "difetti", ma sottolineo "di dimensioni maggiori"), ritengo che si tratti, proprio, di errore in sede di progetto.

Con il mio intervento non intendevo dare risalto ai difetti di uno o più modelli di moto, ma volevo esprimere la mia speranza che, la presenza di "nuove mentalità", possa contribuire ad una diversa gestione delle problematiche (e cito ancora la questione pneumatici).

[feromone]

Originariamente inviata da ugo

...La clientela chiede, anche, un cavalletto centrale (offerto come optional) che durante la marcia non interferisca con il piede del pilota, chiede che il gommino di battuta del cavalletto non si sciolga dopo un centinaio di km,..... ma Ducati non "ci sente".
A mio parere, la sostituzione GRATUITA IN GARANZIA (a chi lo richiede) di tutti i componenti del freno posteriore è una chiara ammissione di errore progettuale.....

Hai perfettamente ragione, ma questo vale anche per BMW, Audi e tutte le altre case che costruiscono auto e moto.
A mio parere non fanno più tanti test PRE, ma tanti test POST.

1100 Gs forever

[pacpeter]

ribadisco: inutile rimarcare difetti letti in un forum. ribadisco ancora: un esterno che legge qde direbbe che le bmw sono dei catorci..........

sul freno: la serie K ( modello R) ha un difetto di progressivo allungamento della leva del freno anteriore ( non post) che porta progressivamente a toccare la manopola........... da sempre ( 2005) e continua tutt'ora............ chiaro errore progettuale.............

che facciamo?