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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
15-03-2026, 16:19
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#126
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.722
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Lo dici a me! 
Inviato da smartphone
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000XR - BMW F900R
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15-03-2026, 17:51
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#127
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
Messaggi: 5.160
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Se la moto ha il QS, lo uso poco. Se non ce l’ha non sento la mancanza.
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R100CS, T120
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15-03-2026, 18:07
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#128
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 7.105
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Lo dici a me!  [IMG]
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Belle! Certo che il fascino dei fari a scomparsa non si batte
Inviato dal mio motorola edge 60 utilizzando Tapatalk
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Monster S2R 800 - Tiger 660 sport - VFR 800 V-tec
> 58
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15-03-2026, 19:01
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#129
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2019
ubicazione: Massa
Messaggi: 6.355
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Ho anch’io un’auto pop-up dotata… li trovo affascinanti da sempre
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Ieri, 10:17
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#130
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2004
ubicazione: marchigiano dentro
Messaggi: 3.105
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Anch'io sulla Tuareg 660 non uso moltissimo il QS a salire, ma funziona benissimo.
In realtà l'ho trovato utile in fuoristrada, non lo avrei mai detto.
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Aprilia Tuareg 660, Honda Goldwing SC68
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Ieri, 10:24
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#131
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 50.084
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le moto che ho provato con il qs mi son trovato con le medesime sensazioni di fastfreddy e di wotan. Anche quando guido veloce uso i comandi con la delicatezza (pur facendo le cose alla svelta) di un chirurgo. In effetti cambio solo chiudendo appena il gas e sfiorando la frizione, quindi assai vicino al qs, ma senza dare alcun colpo. E pure in scalata se levo un paio di marce in un colpo accompagno la frizione per quel tanto che basta a restare fluido. E' anche un piacere della guida stessa usare i comandi con grande coordinazione. Risultato le moto che ho provato col qs le ho trovate brusche e per cambiare a gas aperto dovevo violentarmi psicologicamente. Non mi serve a niente.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Ieri, 11:16
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#132
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2019
ubicazione: Massa
Messaggi: 6.355
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Idem come Aspes…
aggiungo che sulle mie vetuste RD si può cambiare senza frizione e solo alleggerendo il gas, ma è una violenza che non riesco a sostenere 
L’uso della frizione al momento giusto è una parte del gioco del guidare la moto
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Ieri, 12:03
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#133
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
Messaggi: 9.736
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Capisco la violenza psicologica di Aspes ma i dispositivi quick-shift nascono proprio per fare "violenza" e, quando ci prendi la mano, è una libidine spararsi 3 o 4 marce a pieno gas! Il mio lavora in modo impeccabile se si guida in modo deciso, sia a salire di rapporto che a scendere .
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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Ieri, 13:11
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#134
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
Messaggi: 3.106
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Aborro questi sistemi...nella mia guida tranquilla sono solo controproducenti
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...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
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Ieri, 17:36
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#135
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
Messaggi: 15.969
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Dissento.
Io (con RT) ho una guida al 99% tranquilla, e funziona benone, sia a salire che a scendere (lo uso più spesso a scendere).
E quello della Multi, che ho guidato vare volte, pure, anche meglio.
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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Ieri, 19:04
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#136
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Sep 2008
ubicazione: Lugano
Messaggi: 432
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Io uso il QS con una certa soddisfazione in scalata, molto meno a salire, dove ho sempre la sensazione di violentare la meccanica....
La passeggera però preferisce se cambio io (anche in scalata), dice che é meno brusco.... evidentemente qualche contraccolpo lo si percepisce.
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R1300GS Adventure TB '25; Vespa GTS 300 Super '18; Triumph Street Scrambler '17
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