moto ppppiù per euro speso, max 3k

[torecipo]

brivido per brivido questa


https://www.subito.it/moto-e-scooter...-340807654.htm



...è un attimo e ti ritrovi senza punti nella patente

[torecipo]

....bianca con inserti blu, come il mio mille in piedi

[ɐlɔɐlɔ]

Tiè!

Sogna!

Se ti piacciono i bicilindrici perché non la Ducati ST4 S? Magari grigio Senna? Comoda (...), veloce e con i Termignoni hai un sound da paura!!

[Someone]

Se non ti va bene lo Zxr mi permetto di suggerire un Aquilotto Bianchi.
38 cc. col rullo sulla ruota posteriore.
Un metro e 92, col casco, su quell'affare dev'essere uno spettacolo

[aspes]

l'aquilotto bianchi e' di una eleganza inarrivabile. E non scherzo !

[RedBrik]

Sono un po' di corsa e ci tenevo a mandare a quel paese clacla. Agli altri, grazie, rispondo dopo cena

[RedBrik]

E anche i tre qui sopra!!!

[Nomex]

Avuta la 955 del 1999 per 17 anni, cambiata con una tuono del 2006. Rimpiango il suo essere "accomodante" per il resto la tuono è mooolto più emozionante, ma il 3 cilindri a piacere di guida senza scannare non si batte

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[rsonsini]

La tuono old era una moto meravigliosa e considerando la sua natura anche comodissima.
La speed è un’altra cosa. Fermo restando che il modello del 99 aveva gli stessi cavalli di una 916, un bel motore coppioso e una linea che ha fatto la storia. Da guidare la trovo stupenda e molto rilassante, al contrario della tuono che se non avevi ragliato un grammo ti sentivi fuori posto e sotto ai novanta all’ora ti sembrava di cercare posteggio.

Ripeto come un disco rotto, la speed del ‘99 è una moto da avere in “collezione” le cifre a cui viene venduta adesso non sono assolutamente consone alla qualità del prodotto, e infatti l’ho pagata pochissimo.


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[RedBrik]

Originariamente inviata da rsonsini

Da guidare la trovo stupenda e molto rilassante, al contrario della tuono che se non avevi ragliato un grammo ti sentivi fuori posto e sotto ai novanta all’ora ti sembrava di cercare posteggio.

Stesse impressioni che ho provato io guidandone una, di Triumph, che poi non ho comprato perchè troppo pasticciata.

Cioè: adoro la tuono. È sempre un divertimento ogni volta che la accendi

ma

ogni tanto

farsi un giretto zen senza avere l'impressione che tu la stia continuamente infastidendo con la tua presenza e il tuo voler andare sotto i 140 E con questa inutile necessità di rallentare nelle curve non è male

la Triumph fa bene questo pur mantenendo il giusto compromesso di "carattere", sia come motore che come immagine

[anto']

Speed 955 del 2001....pentito amaramente per averla venduta!!!! Gran bel mezzo.

[fastfreddy]

Una bella due tempi d'annata ... Io quasi quasi cerco la mia NSR o una Freccia ... solo che non ho il fisico del collezionista e finirei per usarla poco

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[RedBrik]

Per il resto:

due tempi, nun so, troppa manutenzione, magari tra due anni diventa illegale, e poi quella che piacerebbe a me, rigorosamente una RS250 in livrea argento o nera, non è che proprio la regalino

690 990 KTM non mi piacciono molto come immagine

Busa e ZX12R mi fanno "troppa", già una 900 se sono onesto ha già troppa cavalleria per le mie capacità e per la passione che ho per tenermi i punti della patente e non pagare multe. Già la tuono è un rischio ritiro patente ogni volta che metto la seconda.

929 - personalmente - trovo che come linee sia un po' più invecchiata della 954, mi piacciono comunque molto entrambe ma ad immagine andrei per la seconda. ZX9R a questo punto forse da provare, assieme alle due fireblade sopra. Dalle descrizioni che mi fate forse la 9R è più in sintonia con il mio moto di girare che la CBR, se avrò modo comunque me le provo entrambe.

Ducati ST4S non è la prima volta che mi esce fuori come consiglio. Perchè il "comoda (...)"?

GSX1400 mi fa proprio tanta. Su quelle grosse naked 4 cilindri simil-retro continuo a preferire la XJR e la Lawson, con preferenza variabile a seconda di come mi son svegliato al mattino.

La Hyosungshy se me la fa a 200€ te la vengo a regalare a Menton di persona se poi mi giuri che la guidi per un anno, solo lei. E a 200€ gli faccio ancora un favore al venditore! E se non lo vuole clacla portarlo a Firenze o Chiavari è un attimo!

Originariamente inviata da RedBrik

Ducati ST4S non è la prima volta che mi esce fuori come consiglio. Perchè il "comoda (...)"?

Perchè pur avendo sella, pedane e manubrio più comodi conserva il motore del 916/996 che da farci turismo o girarci tranquilli anche no.
Però quando apri è un gusto e si guida pure bene.

[aspes]

io spezzo una lancia per la speed triple del 2005, quella con gli scarichi alti. Sara' meno inconica delle precedenti ma tecnicamente e' un grosos balzo in avanti, sopratutot di motore. Un invito al teppismo e al monoruota . QUando me la diedero in prova non volevo piu' darla indietro. DOpo poco tempo mi diedero a provare la prima tiger che fu una delusione tremenda al confronto. Motore castrato sopra e sottocoppia. un mezzo disastro.

[Youzanuvole]

Originariamente inviata da RedBrik

Per il resto: rigorosamente una RS250 in livrea argento o nera, non è che proprio la regalino..

Usata per 2 anni, strada + pista: giù dal Maloja i Suzuki k5 appalla per passarti in rettilineo; freni sempre 20 mt dopo chiunque.

Fantastica quindi sia per me che, purtroppo, per il rettificatore

A ledenon i francesi la aprivano come una cozza ogni due turni: “Aprila 250 volte”.

Se hai passione va bene, altrimenti è un pó impegnativa.

Alle brutte, trovi il blocco di un gamma 250 e lo butti su


Edit e PS
Avevo trovato lo scarico giusto, Jolly Motor usato di sedicesima mano, Solo che era intasatissimo dagli olii.

Per pulirlo a un bel punto, gli ho dato fuoco

Ha funzionato!

Credo che in quell’esatto momento sia nata la Greta

[aspes]

Originariamente inviata da Youzanuvole

Per pulirlo a un bel punto, gli ho dato fuoco

Ha funzionato!

Credo che in quell’esatto momento sia nata la Greta

da ragazzi era come fare i segnali di fumo, tanti di quei roghi di marmitte che la meta' bastavano...

[rsonsini]

Ma la moto la devi comprare in Italia o in Germania? Io la mia l’ho trovata che sembrava pasticciata, aveva degli adesivi (brutti) e i cerchi rossi, per cui sembrava un letamaio, però è bastato pochissimo e ora è tutta originale con adesivo numero tre milano e omologata fmi, con pochissimo lavoro.
Certo, sono andato a vederne altre tre prima di questa ed erano al limite della truffa. Bisogna fare un po’ l’abitudine a vedere quali sono i danni veri e quali semplici schifezze che con poco si eliminano.
Basta non insisto più. Ti dico solo che con lo scarico in carbonio (sempre Triumph) la voce è qualcosa di meraviglioso e con il cavetto mi metto la mappa che voglio io.
Parcheggiata di fianco a qualsiasi cosa fa la sua scena.


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[RedBrik]

Di preferenza in Germania

Ma se trovo quella giusta in Italia posso anche scendere e prenderla, la immatricolerei comunque qui dopo

[rsonsini]

Si la 1050 è meravigliosa ma fuori budget però.


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[RedBrik]

Fuori budget e, devo dire, mi piace anche un poco di meno...

[Crash5wv297]

La 2005 è bellissima. In foto rende poco. La mia preferita.
Se la trovi, anche una Daytona t595 sarebbe una figata. L'ho avuta, una bomba. Da 8k in su un delirio.

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[rsonsini]

La 1050 vuole il cupolino e uno scarico basso zard.


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[Nomex]

La 1050 ha una erogazione molto più raffinata della 955

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