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27-08-2009, 01:30
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 Aug 2009
ubicazione: Velká Bystřice
Messaggi: 15
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Ciao, ha guidato qui per gomme Anakee, buona sulla strada di una temperatura più alta di asfalto nei mesi estivi si può guidare sul bordo del battistrada, e sono riuscito a leggere il terreno in cui è stato secco, ora 1 1 / 2 anni di allenamento TKC 80 sia anteriori e posteriori , la pressione nei pneumatici 1,6 ATM, sulla strada che in estate mantiene sul bordo di pneumatici, resistenza, circa 6-8000 km al massimo, e in grado di gestire un terreno difficile, in realtà io sogno di andare dove a mio avviso, le strade, le gite, qui in Boemia Totale bella ragazzi a cavallo su pneumatici Mitas E 07, è stata finora prodotta in 140, mentre la potenza non è in possesso di un pneumatico sulla strada, ma ha un sacco di buone roll-18000 km, una volta avevo Suzuki DR 600, dove ho avuto questi pneumatici calzati, le strade e non molto l'erba verde tutti i cattivi, qui sul mio 1150 non ha mai dato.
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27-08-2009, 23:21
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jul 2007
ubicazione: ...
Messaggi: 337
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Quote:
Originariamente inviata da bystricke
Ciao, ha guidato qui per gomme Anakee, buona sulla strada di una temperatura più alta di asfalto nei mesi estivi si può guidare sul bordo del battistrada, e sono riuscito a leggere il terreno in cui è stato secco, ora 1 1 / 2 anni di allenamento TKC 80 sia anteriori e posteriori , la pressione nei pneumatici 1,6 ATM, sulla strada che in estate mantiene sul bordo di pneumatici, resistenza, circa 6-8000 km al massimo, e in grado di gestire un terreno difficile, in realtà io sogno di andare dove a mio avviso, le strade, le gite, qui in Boemia Totale bella ragazzi a cavallo su pneumatici Mitas E 07, è stata finora prodotta in 140, mentre la potenza non è in possesso di un pneumatico sulla strada, ma ha un sacco di buone roll-18000 km, una volta avevo Suzuki DR 600, dove ho avuto questi pneumatici calzati, le strade e non molto l'erba verde tutti i cattivi, qui sul mio 1150 non ha mai dato. 
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.......MAH io non ho capito un razzo !!!!  ..........................
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R1250ADV HP
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27-08-2009, 11:39
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#3
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 15 Oct 2008
ubicazione: ravenna
Messaggi: 2
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anakee 2 introvabili
Saluti a tutti
sono iscritto da un po' di tempo ma fino ad ora mi sono limitato "all'ascolto" avendo sempre trovato pareri e risposte coerenti con i miei dubbi, inoltre avendo un'età che non sempre capisce il lessico moderno dei forums, ho esitato a porre domande o esprimere pareri... ma è giunto il momento, potete anche prendemi in giro!
passato "dall'astronave madre" al GS1200 ad aprile, percorsi 14000 km con le anakee senza grossi problemi, esclusa la solita vibrazione all'ingresso in curva, devo sostituire le gomme quasi finite. Facendo almeno il 30% dei miei km sullo sterrato, anche di buon livello (appennino Romagnolo), vorrei rimontare anakee, leggo che è disponibile la versione 2.
Qualche "fratello" sa dove si trovano? tutti i gommisti, anche specializzati, in romagna e nord delle Marche ne sono sprovvisti, su internet esiste solo l'anteriore, ma non mi riesce di andare in monoruota non traente, mi serve anche la posteriore.
Saluti a tutti
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28-08-2009, 14:21
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#4
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 15 Oct 2008
ubicazione: ravenna
Messaggi: 2
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Quote:
Originariamente inviata da andreotti51
Saluti a tutti
sono iscritto da un po' di tempo ma fino ad ora mi sono limitato "all'ascolto" avendo sempre trovato pareri e risposte coerenti con i miei dubbi, inoltre avendo un'età che non sempre capisce il lessico moderno dei forums, ho esitato a porre domande o esprimere pareri... ma è giunto il momento, potete anche prendemi in giro!
passato "dall'astronave madre" al GS1200 ad aprile, percorsi 14000 km con le anakee senza grossi problemi, esclusa la solita vibrazione all'ingresso in curva, devo sostituire le gomme quasi finite. Facendo almeno il 30% dei miei km sullo sterrato, anche di buon livello (appennino Romagnolo), vorrei rimontare anakee, leggo che è disponibile la versione 2.
Qualche "fratello" sa dove si trovano? tutti i gommisti, anche specializzati, in romagna e nord delle Marche ne sono sprovvisti, su internet esiste solo l'anteriore, ma non mi riesce di andare in monoruota non traente, mi serve anche la posteriore.
Saluti a tutti
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nessuno mi sa dare una risposta?
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27-08-2009, 12:26
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
Messaggi: 3.904
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Bene...
...Tra poco devo cambiare gomme all'ADV, e mi girano le...ruote perchè non so ancora cosa montare.
Riepilogando:
-Anakee II: Le conosco, mi piacciono, ma è introvabile il posteriore codice V. Non si sa quando e se arriva.
-Tourance EXP: sono quelle che ho adesso. Fino a 4000 km bene, poi l'anteriore fa scherzi strani, non mi piacciono, non le monto più.
-Conti Trail Attack: ne dicono bene ma 2 su 3 sembra soffrano di shimming. E poi non ci fai sterrato. E poi c'è chi dice che sul bagnato sono delle saponette (e presto arriveranno l'autunno e l'inverno...)
-Pirelli Scorpion Trail: l'anteriore si consuma all'istante e poi alcuni elichisti dicono che sull'ADV vanno di schifo.
-Bridgestone: la maggioranza dei pareri le definisce "di legno". Nun me pias (cit.).
-Heidenau: sono fighe ma sull'asfalto il tassello vibra e sul bagnato è un casino (le ho sull'Hp2...)
-.......
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BMW HP2e + Kawasaki W800 + KTM Superduke 1290 R
“Non si possono domare i sognatoriâ€
Ultima modifica di Fabio; 27-08-2009 a 12:28
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27-08-2009, 12:32
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jul 2006
ubicazione: bologna
Messaggi: 301
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Io nonostante sia giessizzato dal 94 - 1100 gs con t66x - ora 1200 gs con EXP TOURANCE non ho la sensibilita' per giudicare buona - no buona, io tranne che con le PILOT ROAD sono andato bene con tutte KAROO T incluse
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27-08-2009, 12:55
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: F O G G I A
Messaggi: 2.332
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Conti Attack, 9.000 km di curve, Autostrada, asciutto bagnato etc., devo dire ottime, la moto piega da sola, di battistrada ne ho ancora, ma la gomma è soggettiva, magari qualcuno con le Conti si è trovato male, sulla vecchia moto avevo le Pirelli Diablo Strada e andavano che è una meraviglia, cambiate con le Dunlop Roadsmart (bi-mescola) e anche loro meravigliose, insomma il consiglio è trovare gomme principalmente di recente produzione e poi provarle ormai crdo che siano quasi tutte a buoni livelli!
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R 1200 GS - 快適な座席と黒スレート
dal 23/03/2011 papÃ* di "BENEDETTA"
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27-08-2009, 13:02
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Nov 2005
ubicazione: Copparo
Messaggi: 1.067
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ragazzi le roadsmart sono veramente spettacolari!! vi informero' sulla durata!
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R1200GS
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27-08-2009, 14:08
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jul 2006
ubicazione: bologna
Messaggi: 301
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Le gOMME SONO COME LE FIGHE: ad ognuno LA SUA
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27-08-2009, 14:22
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Merano
Messaggi: 568
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Quote:
Originariamente inviata da STECCA61
Le gOMME SONO COME LE FIGHE: ad ognuno LA SUA
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Straquoto 100%!!!! 
Un salutone.
Boxer
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Marco (Boxer - Merano)
R1250GS Adv HP - HP2 Sport
QdE sinces 15/07/2002
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27-08-2009, 14:32
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jul 2006
ubicazione: bologna
Messaggi: 301
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Le Pilot Road ERANO "MADE IN ROMANIA" MENTRE LE CARUU erano MADE IN brazil!!!
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27-08-2009, 17:43
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Sep 2007
ubicazione: Livorno
Messaggi: 109
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per Tuttunpezzo: le catene da neve wunderlich sono fantastiche! bella trovata, specie se si possono montare sul tassellato.
DIablo corsa: per scherzo o sul serio?
Pivolo
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28-08-2009, 01:25
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jan 2009
ubicazione: PIACENZA
Messaggi: 184
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Montate le metzeler Z6 prima del giretto in Normandia & Bretagna.
Fatti 5000 Km stracarico in 2, di cui 2000 in autostrada.
La gomma si è comportata benissimo anche con acqua a catinelle.
Oggi provata in montagna da solo e tirando un pochino .... :-)
scende in piega in modo graduale, grande feeling e tenuta, insomma fà
quello che tu gli dici di fare, solo forse un pò rigida.
Nel viaggio si è leggermente appiattita, sicuramente arrivo ai 9-10 mila
20°-gs1200-07
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28-08-2009, 08:33
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#15
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Guest
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Anakee2, dopo 6.500 Km quasi alla frutta....Penso che tra un millino dovrò cambiarle...
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28-08-2009, 14:35
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
Messaggi: 3.904
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Se ti fossi letto il thread (anche solo queste ultime pagine) la risposta l'avresti già trovata...
...Ad ogni modo: sembra che non ci sia disponibilità perchè sono state adottate come primo montaggio dalla bmw per il GS1200 e quindi la produzione è stata dirottata lì...
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BMW HP2e + Kawasaki W800 + KTM Superduke 1290 R
“Non si possono domare i sognatoriâ€
Ultima modifica di Fabio; 28-08-2009 a 22:47
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30-08-2009, 19:21
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Aug 2007
ubicazione: MILANO E BOLOGNA
Messaggi: 49
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Contri-Trail Attack che sbacchettano
Ciao,
ho sostiuito 3 settimane fa le gomme del mio GS 1200 con un treno di Contri-Trail attacck.
Purtroppo gia' dai primi chilometri ho notato che se lascio il manubrio attorno ai 60/70 km /H questi tende a sbacchettare.
Oggi di ritorno da una lunga cavalcata autostradale ho notato che e' impossibile andare oltre i 180 km/h, perche' la moto comincia ad ongeggiare pericolosamente, ancor di piu se non ho la zavorrina, tutto questo non avveniva con la Tourance EXP che avevo prima.
Sapete dirmi come risolvere il problema? e' una questione di equilibratura anteriore o un difeto della gomma? In tal caso che devo fare? rivolgermi al gommistA?
Per la cronaca ho notato che la gomma ant e' made in korea e la post germany.
Grazie
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Amerigo
BMW R1200RT LC (2015)/ RT (2009) / GS ( 2007) / R (2006) , boxer tutta la vita!
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30-08-2009, 20:58
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jun 2009
ubicazione: Gallipoli Costa del Sud..... quella Jonica
Messaggi: 1.485
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Quote:
Originariamente inviata da Amerigo
Ciao,
ho sostiuito 3 settimane fa le gomme del mio GS 1200 con un treno di Contri-Trail attacck.
Purtroppo gia' dai primi chilometri ho notato che se lascio il manubrio attorno ai 60/70 km /H questi tende a sbacchettare.
Oggi di ritorno da una lunga cavalcata autostradale ho notato che e' impossibile andare oltre i 180 km/h, perche' la moto comincia ad ongeggiare pericolosamente, ancor di piu se non ho la zavorrina, tutto questo non avveniva con la Tourance EXP che avevo prima.
Sapete dirmi come risolvere il problema? e' una questione di equilibratura anteriore o un difeto della gomma? In tal caso che devo fare? rivolgermi al gommistA?
Per la cronaca ho notato che la gomma ant e' made in korea e la post germany.
Grazie
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credo sia proprio il tipo di gomma........ l'unica soluzione e cambiarle il prima possibile..
io uso le BATTEL WING della Bridgstone. nessun problema.
P.S. ma un 3d con 1109 rispote chi lo legge tutto?
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Patologo: voglio una troia e birra a iosa...
in una parola: MITICO
patologo non esiste
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31-08-2009, 10:37
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 May 2009
ubicazione: Cassinetta di Lugagnano
Messaggi: 46
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Quote:
Originariamente inviata da Amerigo
Ciao,
ho sostiuito 3 settimane fa le gomme del mio GS 1200 con un treno di Contri-Trail attacck.
Purtroppo gia' dai primi chilometri ho notato che se lascio il manubrio attorno ai 60/70 km /H questi tende a sbacchettare.
Oggi di ritorno da una lunga cavalcata autostradale ho notato che e' impossibile andare oltre i 180 km/h, perche' la moto comincia ad ongeggiare pericolosamente, ancor di piu se non ho la zavorrina, tutto questo non avveniva con la Tourance EXP che avevo prima.
Sapete dirmi come risolvere il problema? e' una questione di equilibratura anteriore o un difeto della gomma? In tal caso che devo fare? rivolgermi al gommistA?
Per la cronaca ho notato che la gomma ant e' made in korea e la post germany.
Grazie
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Ciao Amerigo
Anch'io ho il tuo stesso problema io ho già cambiato due anteriori e a fine settimana cambierò la terza tutte in garanzia le prime due erano state prodotte nel 2008 per quella che cambierò ho chiesto al mio gommista di montarmi una gomma prodotta nel 2009 poi ti saprò dire.
Comunque una cosa è certa sono gomme della minchia e non adatte ai GS prima montavo le BW della Bridgst. e ha parte il consumo in pochi KM non mi hanno dato nessun tipo di problema e rendono la moto molto più maneggevole.
GS 1200ADV
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30-08-2009, 20:25
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
Messaggi: 10.204
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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30-08-2009, 22:58
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jan 2005
ubicazione: Massa Carrara
Messaggi: 668
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Michelin Anakee su GS ADV 1150 sostituite dopo 19.500 km. Erano quasi alla frutta.
Scalinate ai lati e quindi un po' rumorose. Cmq ottime gomme con grande tenuta anche sul bagnato.
Ora ho montato le Anakee2. Voglio vedere se anche con queste riesco a rifarci altri 19.000 km
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Enzy
BMW R 1150 GS ADV (Ex R1100GS)
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31-08-2009, 00:22
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 07 May 2009
ubicazione: 20020 (Mi)
Messaggi: 745
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io ho sostituito le anakee I a luglio con delle bridgestone BW. dopo aver fatto 3000km devo dire che prefrivo le precedenti. le BW non mi fanno sentire molto sicuro in curva. mi pare che la moto sia su un fondo scivoloso. inoltre ho la sensazione che entrino in temperatura molto dopo le anakee. quest'ultime dopo qualche km è come se fossero incollate all'asfalto...ma tutto ciò è solo la mia impressione. ma al prossimo cambio torno a Michelin!!!
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Roberto
Prima, R1150GS 2003 antracite…ora Dominator 650 '93
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31-08-2009, 00:41
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Apr 2009
ubicazione: cosenza
Messaggi: 39
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anakee 22.000 km, tra un po' le cambio.......
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02-09-2009, 15:39
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
Messaggi: 3.904
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Ieri ho montato le Conti trail Attack prodotte nel 2009 sull'ADV al posto delle tourance EXP ormai esaurite.... Partito dal gommista, dopo 5 km sono ritornato indietro: la mukka saltava come un kanguro...
Smontate e fatto montare le Pirelli Scorpion Trail.
Peccato, le Conti sono a mio parere pure belle da vedere...
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BMW HP2e + Kawasaki W800 + KTM Superduke 1290 R
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02-09-2009, 23:49
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2007
ubicazione: Mestre
Messaggi: 5.255
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si ma poi??? Impressioni delle Pirelli??
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Saluti da Francesco
R1200 RT LC Alpinwhite
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