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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 12-04-2012, 15:15   #76
Merlino
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Si mansuel, quella era la maquette iniziale, avevo successivamente provato a montare il serbatoio del 1150, ma non mi tornava l'attacco sul telaio, ma avevo altre opzioni realizzate da artigiani nostrani, ma poi ho venduto la moto....

Qui c'è Muttely che ha modificato il suo R1100Gs in partis Dakar ancora prima.

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k75 1991 K75S 1986
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Vecchio 12-04-2012, 15:16   #77
Spitfire
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Che bello (nn sto obrobrio qui sopra) non vedo l'ora di vederne dal vivo qualcuna delle vostre trasformate (so che qui dentro c'è l'utente vanitoso tipo...)

Inviato dal mio GT-I9100
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BMW R equalchecosa GS "Hybrid"
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Vecchio 12-04-2012, 15:16   #78
Merlino
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Ma allora, come mai non ti è venuta in mente questa idea un mese fa?
Cribbio è dal 2009 che ci studiavo sopra, mica un mese fa!



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Vecchio 12-04-2012, 15:18   #79
geko
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Se domani decido di "uccidere" una R1200GS per dare forma ai miei disegni che male faccio se non al mio portafoglio?
Mi piacerebbe vederti all'opera, non scherzo, magari poi il risultato è anche migliore e a costo inferiore ... ma non con i tempi del restauro del G/S.


... siamo su un forum, vero?
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Vecchio 12-04-2012, 15:23   #80
Merlino
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... ma non con i tempi del restauro del G/S.
Li dovevo attenermi fedelmente ad ogni bullone o pezzo originale, il che prevede o un portafoglio a fisarmonica, o tanta tanta tanta tanta (aiutami a dire tanta) pazienza nella ricerca...
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Vecchio 12-04-2012, 17:30   #81
Mansuel
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Merlino non voglio farti un torto ma i tuoi schizzi e le tue prove sono ben poca cosa rispetto alla realizzazione di cui si parla qui.

Dall'idea al disegno finito alla realizzazione ci passa la distanza che c'è tra un sognatore ed un genio.

Nel mio piccolo ho pensato a tante cose assai carine molto prima che venissero realizzate, ma poi non le ho realizzate io, e questo fa una grandissima differenza.

Anche ora ho un'idea innovativa, ma sta restando tale perché ti assicuro che (anche se mi sono ripromesso di realizzarla) è assai difficile concretizzarla e lo sarà ancora di più produrla.

Quindi tanti complimenti a chi ha realizzato questo kit

Anzi leggendo quello che scrivete, dati tutti i pezzi compresi, forse non costa nemmeno tanto...
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Vecchio 12-04-2012, 18:23   #82
Merlino
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Merlino non voglio farti un torto ma i tuoi schizzi e le tue prove sono ben poca cosa rispetto alla realizzazione di cui si parla qui.
Infatti dopo il mio disegno di esempio (in quel topic chiedevano di modificare la f800gs ed io tirai fuori dal mio PC quella vecchia bozza), usci il bel bozzetto di Ghezzi, da cui è stato platealmente copiata la linea, cambiando solo qualche particolare, indubbiamente bellissima e mi piace, ma se trovo unGS a basso costo lo trasformo da me.
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Vecchio 12-04-2012, 20:36   #83
Mansuel
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Ma la tua proposta è fatta con Paint, manco Photoshop...
Hai tirato dentro un GS normalissimo (pure con le ruote in lega ) dei colori simili alla vecchia PD.
Risultato osceno, almeno per i miei gusti.

Qui invece, già dal disegno di Oberdan Bezzi, si tratta invece di TUTTA la carrozzeria completamente ridisegnata nelle forme, funzioni e colori.
Non confondiamo.

Anzi dallo stesso preparatore ci si può far fare la modifica per mettere la forcella tradizionale, come ha fatto nell'altra sua realizzazione moderna.
Esattamente come il concept di Bezzi.

Se avessi i soldi non avrei dubbi a procedere dato che su quel disegno di Bezzi ci lasciai gli occhi.
E non è detto che magari riempendo il salvadanaio tra un po' lo faccia veramente...
Lo preferisco di certo al Rolex
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Vecchio 12-04-2012, 20:40   #84
Merlino
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Ma si, quella era la prima idea fatta come bozza di brutta sulla prima foto trovata su internet.

Ripeto, se il kit avesse un prezzo Adeguato ai pezzi impiegati non ci penserei due volte, se devo page il doppio roba che riesco a trovare e fare da me, me lo faccio made in home.
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Vecchio 12-04-2012, 21:17   #85
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Merlino, quanto prevedi di spendere per fare il serbatoio?
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Vecchio 12-04-2012, 21:29   #86
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Comunque il kit è sicuramente interessante.

Resta da vedere se, dato il costo, al momento di aprire il portafoglio non venga voglia di dare via il GS e prendere direttamente un HP2
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Vecchio 12-04-2012, 21:29   #87
Merlino
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Se ne trovano a tonnellate dagli sfattini, quindi prezzo iniziale pari a una birra... poi ci lavoro sopra (corso fatto da totti-motor), ci monto la pompa benzina e infine lo vernicio.

Tra l'altro vedo che è molto simile a quello della 1150 ADV.

Comuque, resto in attesa del prezzo ufficiale, se umano lo prendo da loro, altrimenti mi metto a farli io.
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Vecchio 12-04-2012, 21:52   #88
Mansuel
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Allora speriamo in un prezzo umano
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Vecchio 12-04-2012, 21:57   #89
Merlino
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Con Un Maestro così, pensate che sia un problema per me?

E mi ripeto, a prezzo umano mi risparmio il tempo in box, altrimenti mi ci diverto a fare un capolavoro-
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Vecchio 12-04-2012, 22:01   #90
Mad Mat
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Bella è bella, maaaa
perdonatemi, ma chi l'apprezza è un motociclista da bar.
Si perde gran parte delle doti dell'originale e cosa se ne guadagna?

1.000 volte HPN
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R100GS - riesumata
Africa Twin - arrivata
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Vecchio 13-04-2012, 20:37   #91
Evangelist
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La posizione del radiatore è una citazione della successiva R 100 GELANDE SPORT...


Una bella interpretazione secondo me, non scimmiotta ma cita....

a trovare una R 1200 gs incidentata ....
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K 100 Rs 16 V , R 100 Rs M$, F 900 Gs
La migliore? La prossima....

Ultima modifica di Evangelist; 13-04-2012 a 21:29
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Vecchio 13-04-2012, 21:43   #92
Mansuel
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Altra foto della bianca con parafango alto
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Vecchio 13-04-2012, 22:03   #93
aspes
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ahia...di fianco rende meno, il fanale dista troppo dalle forcelle decisamente. Probabilmente si son fatti condizionare dalla posizione originaria della strumentazione sul telaietto. ahi ahi ahi, non si cade su certi dettagli
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 13-04-2012, 22:10   #94
Merlino
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Be almeno si vede la molla del telelever anteriore....
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Vecchio 13-04-2012, 22:13   #95
DavAdv
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ahia... il fanale dista troppo dalle forcelle decisamente......
come l'HP2... non male non male
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Vecchio 21-04-2012, 20:28   #96
cpelle
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Io ho già adventurizzato ( sostituito tutta la base std di un My 2007 con i pezzi Adv ), se sarà possibile montare questo kit su un my 2007, vendo tutto l'ambaradan Adv, aggiungo il restante e faccio questa follia.
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Vecchio 21-04-2012, 20:31   #97
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L'importante è che si possano montare le Alu ed un cupoloni alto per viaggiare
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Vecchio 21-04-2012, 21:07   #98
geko
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Per i bauloni, a vedere il telaietto post sembra di no ma con un buon artigiano ... forse, chissà.
Per il parabreeze, quello della vespa, con la tela sotto, copre di un bene!
;-)
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Vecchio 21-04-2012, 21:26   #99
cpelle
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Nel 3ad c'è un altra foto in versione Blu decisamente più brutta, con alu montate, le mie cmq sono le più ignoranti Zega...per il Parabrezza, quello della Vespa con la tela sotto è un'ottima idea
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Vecchio 22-04-2012, 17:13   #100
geko
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La foto di quella blu non l'ho presa in considerazione perché sembra una fotoscioppata: mancano i telaietti, lo si vede dal triangolo delle pedane del passeggero.
Aspettiamo e vediamo che succede ... tanto mia moglie mi ha già detto che me la posso scordare ... la modifica
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