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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
12-04-2012, 15:15
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#76
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.462
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Si mansuel, quella era la maquette iniziale, avevo successivamente provato a montare il serbatoio del 1150, ma non mi tornava l'attacco sul telaio, ma avevo altre opzioni realizzate da artigiani nostrani, ma poi ho venduto la moto....
Qui c'è Muttely che ha modificato il suo R1100Gs in partis Dakar ancora prima.
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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12-04-2012, 15:16
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Nov 2008
ubicazione: Tango Victor, ma sono di Victor India. C/O fiume Sacro alla Patria
Messaggi: 3.248
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Che bello (nn sto obrobrio qui sopra) non vedo l'ora di vederne dal vivo qualcuna delle vostre trasformate (so che qui dentro c'è l'utente vanitoso tipo...)
Inviato dal mio GT-I9100
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BMW R equalchecosa GS "Hybrid"
Troppo bellissimo
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12-04-2012, 15:16
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#78
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Quote:
Originariamente inviata da geko
Ma allora, come mai non ti è venuta in mente questa idea un mese fa? 
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Cribbio è dal 2009 che ci studiavo sopra, mica un mese fa!  
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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12-04-2012, 15:18
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2006
ubicazione: tra i monti
Messaggi: 3.925
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Quote:
Originariamente inviata da Merlino
Se domani decido di "uccidere" una R1200GS per dare forma ai miei disegni che male faccio se non al mio portafoglio? 
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Mi piacerebbe vederti all'opera, non scherzo, magari poi il risultato è anche migliore e a costo inferiore ... ma non con i tempi del restauro del G/S.
... siamo su un forum, vero?
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R100R'92
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12-04-2012, 15:23
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#80
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.462
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Quote:
Originariamente inviata da geko
... ma non con i tempi del restauro del G/S.
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Li dovevo attenermi fedelmente ad ogni bullone o pezzo originale, il che prevede o un portafoglio a fisarmonica, o tanta tanta tanta tanta (aiutami a dire tanta) pazienza nella ricerca...
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12-04-2012, 17:30
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#81
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 8.678
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Merlino non voglio farti un torto ma i tuoi schizzi e le tue prove sono ben poca cosa rispetto alla realizzazione di cui si parla qui.
Dall'idea al disegno finito alla realizzazione ci passa la distanza che c'è tra un sognatore ed un genio.
Nel mio piccolo ho pensato a tante cose assai carine molto prima che venissero realizzate, ma poi non le ho realizzate io, e questo fa una grandissima differenza.
Anche ora ho un'idea innovativa, ma sta restando tale perché ti assicuro che (anche se mi sono ripromesso di realizzarla) è assai difficile concretizzarla e lo sarà ancora di più produrla.
Quindi tanti complimenti a chi ha realizzato questo kit
Anzi leggendo quello che scrivete, dati tutti i pezzi compresi, forse non costa nemmeno tanto...
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Alla ricerca del Sacro Graal
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12-04-2012, 18:23
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#82
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.462
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Quote:
Originariamente inviata da Mansuel
Merlino non voglio farti un torto ma i tuoi schizzi e le tue prove sono ben poca cosa rispetto alla realizzazione di cui si parla qui.
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Infatti dopo il mio disegno di esempio (in quel topic chiedevano di modificare la f800gs ed io tirai fuori dal mio PC quella vecchia bozza), usci il bel bozzetto di Ghezzi, da cui è stato platealmente copiata la linea, cambiando solo qualche particolare, indubbiamente bellissima e mi piace, ma se trovo unGS a basso costo lo trasformo da me.
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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12-04-2012, 20:36
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#83
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 8.678
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Ma la tua proposta è fatta con Paint, manco Photoshop...
Hai tirato dentro un GS normalissimo (pure con le ruote in lega  ) dei colori simili alla vecchia PD.
Risultato osceno, almeno per i miei gusti.
Qui invece, già dal disegno di Oberdan Bezzi, si tratta invece di TUTTA la carrozzeria completamente ridisegnata nelle forme, funzioni e colori.
Non confondiamo.
Anzi dallo stesso preparatore ci si può far fare la modifica per mettere la forcella tradizionale, come ha fatto nell'altra sua realizzazione moderna.
Esattamente come il concept di Bezzi.
Se avessi i soldi non avrei dubbi a procedere dato che su quel disegno di Bezzi ci lasciai gli occhi.
E non è detto che magari riempendo il salvadanaio tra un po' lo faccia veramente...
Lo preferisco di certo al Rolex
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Alla ricerca del Sacro Graal
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12-04-2012, 20:40
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#84
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.462
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Ma si, quella era la prima idea fatta come bozza di brutta sulla prima foto trovata su internet.
Ripeto, se il kit avesse un prezzo Adeguato ai pezzi impiegati non ci penserei due volte, se devo page il doppio roba che riesco a trovare e fare da me, me lo faccio made in home.
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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12-04-2012, 21:17
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2004
ubicazione: freehold
Messaggi: 4.176
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Merlino, quanto prevedi di spendere per fare il serbatoio?
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Sig.na Rottermeier (gs 1150 twin nera)
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12-04-2012, 21:29
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#86
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Comunque il kit è sicuramente interessante.
Resta da vedere se, dato il costo, al momento di aprire il portafoglio non venga voglia di dare via il GS e prendere direttamente un HP2
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Alla ricerca del Sacro Graal
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12-04-2012, 21:29
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#87
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.462
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Se ne trovano a tonnellate dagli sfattini, quindi prezzo iniziale pari a una birra... poi ci lavoro sopra (corso fatto da totti-motor), ci monto la pompa benzina e infine lo vernicio.
Tra l'altro vedo che è molto simile a quello della 1150 ADV.
Comuque, resto in attesa del prezzo ufficiale, se umano lo prendo da loro, altrimenti mi metto a farli io.
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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12-04-2012, 21:52
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#88
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 8.678
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Allora speriamo in un prezzo umano
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Alla ricerca del Sacro Graal
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12-04-2012, 21:57
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#89
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
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Messaggi: 22.462
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Con Un Maestro così, pensate che sia un problema per me?
E mi ripeto, a prezzo umano mi risparmio il tempo in box, altrimenti mi ci diverto a fare un capolavoro-
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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12-04-2012, 22:01
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2005
ubicazione: Monza
Messaggi: 3.369
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Bella è bella, maaaa
perdonatemi, ma chi l'apprezza è un motociclista da bar.
Si perde gran parte delle doti dell'originale e cosa se ne guadagna?
1.000 volte HPN
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R100GS - riesumata
Africa Twin - arrivata
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13-04-2012, 20:37
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#91
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Mukkista Doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 18.570
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La posizione del radiatore è una citazione della successiva R 100 GELANDE SPORT...
Una bella interpretazione secondo me, non scimmiotta ma cita....
a trovare una R 1200 gs incidentata ....
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K 100 Rs 16 V , R 100 Rs M$, F 900 Gs
La migliore? La prossima....
Ultima modifica di Evangelist; 13-04-2012 a 21:29
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13-04-2012, 21:43
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#92
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 8.678
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Altra foto della bianca con parafango alto
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Alla ricerca del Sacro Graal
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13-04-2012, 22:03
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#93
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 49.662
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ahia...di fianco rende meno, il fanale dista troppo dalle forcelle decisamente. Probabilmente si son fatti condizionare dalla posizione originaria della strumentazione sul telaietto. ahi ahi ahi, non si cade su certi dettagli
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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13-04-2012, 22:10
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#94
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.462
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Be almeno si vede la molla del telelever anteriore....
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13-04-2012, 22:13
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#95
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Kappista doc
Registrato dal: 19 May 2004
ubicazione: In autostrada.. Genova - Pavia - Milano
Messaggi: 3.949
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
ahia... il fanale dista troppo dalle forcelle decisamente......
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come l'HP2... non male non male
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Non sai mai quanto sei forte, finchè essere forte è l'unica scelta che hai..
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21-04-2012, 20:28
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#96
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Mukkista doc
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21-04-2012, 20:31
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#97
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Mukkista doc
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L'importante è che si possano montare le Alu ed un cupoloni alto per viaggiare
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21-04-2012, 21:07
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#98
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Mukkista doc
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Per i bauloni, a vedere il telaietto post sembra di no ma con un buon artigiano ... forse, chissà.
Per il parabreeze, quello della vespa, con la tela sotto, copre di un bene!
;-)
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R100R'92
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21-04-2012, 21:26
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#99
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Mukkista doc
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22-04-2012, 17:13
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#100
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2006
ubicazione: tra i monti
Messaggi: 3.925
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La foto di quella blu non l'ho presa in considerazione perché sembra una fotoscioppata: mancano i telaietti, lo si vede dal triangolo delle pedane del passeggero.
Aspettiamo e vediamo che succede ... tanto mia moglie mi ha già detto che me la posso scordare ... la modifica
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R100R'92
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