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Vecchio 29-12-2010, 22:40   #76
ale4zon
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 11 Jan 2005
ubicazione: Arezzo e basta!
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a proposito di business plan, senti questa:
ti compri un xt 4v di una ventina di anni, gli fai qualche lavoretto, spendi 2500€ in tutto, torni e lo rivendi a 2000 alla svelta.
Sei convinto di spendere meno di 500€+passaggio in riparazioni e officina sulla tua moto tornata dall'islanda?

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BabboAle ver. 2.0
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Vecchio 29-12-2010, 22:54   #77
Weiss
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Comunque solo tu potrai valutare al momento i tuoi limiti e quelli della moto e riconoscere il punto di non ritorno.
Questo è quanto basta.
Mi rendo perfettamente conto di non avere alle mani un DR350... e conosco i miei limiti e quelli della moto.
Come hai detto tu ed io nel mio intervento prima di te.... valuterò metro dopo metro. Ben vengano indicazioni, avvertimenti e qualche consiglio... per il resto....valuterò durante la marcia.
__________________
Bmw R1150GS
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Vecchio 29-12-2010, 22:56   #78
teofrasto
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Cmq dico ancora una volta...io l'anno scorso ci son stato, in Islanda, e nn ho trovato difficoltà insuperabili, neppure dal punto di vista climatico. Qualcuno mi aveva spaventato, mi aveva detto di venti così forti da farti cadere la moto, freddo, pioggia esagerata...E invece no. Sarò pure stato molto fortunato, mettiamola così, però nn ho trovato condizioni proibitive. Pioggia sì, parecchia, ma senz'altro meno di quella che due anni fa incontrai in Irlanda. E il vento sì, c'era...e per me il vento in moto è il fenomeno che mi infastidisce di più..ma niente di insuperabile. Per contro, un Paese unico, fantastico, diversissimo da qualsiasi altro.
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La libertÃ* è un'emozione con due ruote..
R 1200 RT LC 2014
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Vecchio 29-12-2010, 23:11   #79
Weiss
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Io ho avuto la stessa esperienza di teofrasto.... però inerente all'Elefantentreffen.... Partecipai al 50° nel 2006 e ricordo che le condizioni climatiche anche in Italia erano proibitive.... morale della favola: mi preparai bene ad affrontare il freddo (-26°C), la neve etc.... bè.... quanto tornai a casa fu un immensa soddisfazione avercela fatta.... ma dentro di me dissi: "tutto qui?".....
E questo perchè mi era sempre stato descritto come una cosa durissima etc....
Ma come tutte le cose....basta prepararsi a dovere....
E per l'Islanda mi preparerò anche fisicamente dato che faccio una vita piuttosto sedentaria... streccing, corsa e bicicletta per il fiato, e qualche esercizio per ridare un tono alla muscolatura che fortunatamente non manca.

L'imprevisto è sempre dietro l'angolo... la preparazione è fondamentale imho....specialmente se si viaggia da soli.... sia dal punto di vista fisico, che dal punto di vista tecnico (abbigliamento, cosa portarsi dietro che potrebbe servire in caso di emergenza, e non ultimo una revisione accurata e completa della moto: un tagliando completo e se si ritiene che sia il caso sostituire qualche parte che potrebbe dare problemi come guarnizioni, paraoli, cinghie etc.)

Il resto è affidato al caso....
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Bmw R1150GS
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Vecchio 30-12-2010, 11:07   #80
Panda
Piccante doc
 
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Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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per quanto riguarda i guadi......con il gs eravamo con l'acqua GELIDA ai cilindri

in alcuni tratti abbiamo dovuto spingere le moto perchè con il carico sprofondavano nel letto del fiume
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 30-12-2010, 13:53   #81
bmw4ever
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Registrato dal: 03 Sep 2009
ubicazione: perugia_umbria_italy
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URL=http://img842.imageshack.us/i/islanda03069.jpg/][/URL]

Comunque mai sottovalutare i guadi.Islanda 2003.
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AT RD04 colori HRC my 90
F700GS my 13
ex:
R 1200GS ADV my 10 - R1200GS my 08 - F 650 GS my 05
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Vecchio 30-12-2010, 14:46   #82
estestest
Mukkista doc
 
L'avatar di estestest
 
Registrato dal: 04 Aug 2003
ubicazione: Milano
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Islanda e spendere poco mi pare, per esperienza personale, siano cose difficilmente abbinabili....

Comunque, complimenti per la tua determinazione. Occhio solo a non sottovalutare il fattore meteorologico, il tempo da quelle parti cambia in un battibaleno ed un guado od un passaggio fattibili all andata possono non esserlo al ritorno.
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Guzzi 1000g5 - R80 g/s
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Vecchio 30-12-2010, 21:05   #83
Rafagas
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ubicazione: Calderara di Reno - BO
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Comunque mai sottovalutare i guadi.Islanda 2003.
in queste condizioni con il GS ci si rimane, IMHO
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Marco
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Vecchio 30-12-2010, 21:35   #84
ale4zon
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 11 Jan 2005
ubicazione: Arezzo e basta!
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Originariamente inviata da Rafagas Visualizza il messaggio
in queste condizioni con la moto ci si rimane, IMHO
senza snorkel bastano anche 30 cm in meno.

Mi è capitato due volte di attraversare fiumi con l'acqua a lambire i finestrini. Terrore sentire che le ruote tendono a galleggiare e l'acqua che comunque passa dalle guarnizioni delle portiere. Su quello dell'eldja il mitsu che mi seguifa si è fermato in mezzo. Immediatamente ho srotolato il winch ma non sono riuscito ad agganciarlo al gancio dell'auto a mollo perchè la temperatura dell'acqua in pochi secondi ha trasformato le mie mani in moncherini. Zero sensibilità. La fortuna ha voluto che in quel momento stesse arrivando un gippone islandese. Il tipo è sceso e al volo si è messo una muta da sub termica e con quella siamo riusciti ad agganciare entrambi i nostri cavi e tirarla fuori. Nel frattempo, siccome una volta piena d'acqua la jeep cominciava a ondeggiare paurosamente con la corrente due persone sono dovute salire sul tetto per evitare che cappottasse....

Non sottovalutare l'Islanda. Vacci, ma non "tentare" mai niente da solo.
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ale4zon non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-12-2010, 11:40   #85
Weiss
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Originariamente inviata da bmw4ever Visualizza il messaggio
Comunque mai sottovalutare i guadi.Islanda 2003.
Assolutamente d'accordo.... la mie idea è di farli prima a piedi e solo dopo eventualmente in moto.... se l'acqua supera le ginocchia siamo al limite...
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Bmw R1150GS
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