Gomme - Quali usate e quanti km ci fate?

[mik82]

Originariamente inviata da scuba3

anaake2 pagate 250 euro dal conce a lecco, ma contrariamente alle vecchie annake con queste dopo 3000 km sono rumorosissime ed in curva saltellano di brutto. Una vera porcheria e dire che è il terzo treno di gomme anekee che cambio ma la versione nuova la sconsiglio. Adesso di km ne ho fatti 6000 ma credo che le cambierò anche se di battistrada c'è n'è tanto, non sopporto quel HUUUUUU che fa sull'asfalto.

azz, stessa identica sensazione! tale e quale...

[Dinamite]

Io, in previsione di un viaggio imminente, monterò stasera le Tourance primo modello: dei veri legni da 15-20000 km.

[lucar]

imho dico quante pippe per il rumore!!!!!!

[Dinamite]

Davvero, io non sento una mazza. Solo con il Jet, che metto solo in città, sento qualcosa.

[mik82]

Originariamente inviata da lucar

imho dico quante pippe per il rumore!!!!!!

Non è tanto il rumore (tanto, uno più uno meno...) ma, almeno nel mio caso, la scalinatura della gomma che in piega fa vibrare manubrio e pedane della moto...

[scuba3]

Originariamente inviata da mik82

Non è tanto il rumore (tanto, uno più uno meno...) ma, almeno nel mio caso, la scalinatura della gomma che in piega fa vibrare manubrio e pedane della moto...

quoto, il rumore è stato solo per la preoccupazione iniziale per la trazione, una volta capito non mi frega nulla ma gli ondulamenti in curva soprattutto nei tornanti in accelerazione sono molto fastidiosi.

[mudman]

GS ADV 2007
1 tourance 10.000
2 tourance exp 6.800
3 tourance exp 7.200
4 pirelli scorpion trail ....... appena montate

[Gekkonidae]

La Anakee avendo dei tasselli così evidenti rispetto alle altre, e una mescola cmq abbastanza morbida è ovvio che scalinino, e che soprattutto dopo svariati km sul dritto si senta una vibrazione in un rispettivo angolo di piega. Data la conformazione della gomma le possibili soluzioni sono 2:
1. fate meno dritto
2. mettete delle gomme più stradali che tanto l'off con queste moto in pochi sono in grado di farlo... e a loro va il mio rispetto... ma non usano queste gomme...!

P.S. da ora in poi la Anakee le uso solo d'inverno!!!

[mik82]

[QUOTE=Gekkonidae;3919704]
1. fate meno dritto
QUOTE]

La prox che vado in autostrada, tenterò qualche zig-zag

Cmq grazie per la precisazione, ora è tt più chiaro!

[Gekkonidae]

Per l'appunto... io mi ero stufato della distruzione della Anakee nel periodo caldo dopo lunghe percorrenze autostradali, magari carico, conseguenti vibrazioni, scalinature ecc. ecc. ho montato settimana scorsa le Michelin (Pirelli vero Zel?!? ) Pilot Road e dopo circa 1000/1500 km posso finalmente commentarle:

I primi km sono stati decisamente impegnativi dal punto di vista fisico, rispetto alle precedenti Anakee hanno una carcassa decisamente più dura e meno reattiva, quindi serve "remare" con più forza per buttarle giu.

500km in coppia stracarico su e giu per le Alpi mi hanno fatto capire che il grip è praticamente identico alle Anakee, dalle quali immagino prendano la mescola o quasi. Il posteriore in questa versione di carico ha sempre dato un ottima impressione di impronta a terra anche se l'ho finito in pochi km senza (sembrava) aver piegato come con le precedenti. L'ominio dell'anteriore non aveva neanche una scalfitura e questo mi ha lasciato un pò scettico.

Sensazione chilometrica in città pressochè identica alle Anakee.

Ieri, se avete letto qua:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=232024
mi sono sparato proprio un bel giretto per testarle e devo dire che sono quasi strepitose.
All'anteriore l'omino michelin poverino non sorride più e il posteriore non ha mai dato segno di perdita di aderenza neanche in mezzo al bosco umidiccio e con rivoli d'acqua della val di scalve.....
naturalmente la gomma perfetta non esiste, ne x moto, ne x piloti ne per stili di guida diversi e anche queste hanno qualche pecca:
CONTRO:
1. devi buttarle giù tu, non basta pensare di piegare
2. la moto è "più pesante" nella movimentazione da ferma o a bassa velocità
3. non ho ancora capito la pressione giusta dell'anteriore, ma credo di aver l'ammortizzatore andato
4. tra i 40 e 70 km/h la posteriore fà un rumore assurdo di "vento" uuuuuuu
5. ha una notevole chiusura dello sterzo da contrastare (a me piace) ma è faticosa nell'uso "olè olè" a lungo andare.
6. quel disegno su un GS è inguardabile!!!
PRO:
1. tenuta sull'asciutto e frenata
2. nessuna vibrazione di alcun genere
3. pieghe da "pedana/paramotore"
4. l'anteriore sembra veramente che tagli l'asfalto in piega
5. andatura di crocera più alta delle Anakee x l'assenza di rumori/vibrazioni
6. nonostante il disegno stradale si scaldano molto velocemente

In conclusione le rimonterò sicuramente (a patto di non volerne provare altri modelli) per la tenuta e le sensazioni che trasmettono, ma solo nel periodo estivo, in quanto quello che ho fatto con le Anakee con freddo e pioggia queste secondo me se lo sognano...

[mukka64]

Tourance EXP da 14000 km al 45% - inizia a sentirsi la scalinatura in piega - ottime gomme - una bella sensazione di robustezza - forse un pò troppo rigide -

[mukka64]

Cosa ne pensate? Cerco una gomma più stradale (perchè alla fine quella faccio) e meno rumorosa. Qualcuno le ha mai montate o prese in esame? Le Conti non mi garbano, già montate in origine. Vi ascolto

[ROBBY]

montate.... e non vedevo l'ora di finirle per cambiarle..
bruttissime da vedere su' un gs...
e non mi davano sicurezza per niente..
vanno bene per chi chiede poco al mezzo..
da evitare...
naturalmente parere personale...
lo dico prima di scatenare i fan dello z6..

[mukka64]

IO chiedo info su una precisa marca e un preciso modello su una precisa moto:

Metzeler ROADTEC Z6 su GS


Cosa c'è in comune con:

Gomme - Quali usate e quanti km ci fate?

...perchè si parla in generale di gomme e di moto?

...allora metteteci anche:
cera sulle gomme nuove ecc. ecc.

[cocram]

Originariamente inviata da mukka64

IO chiedo info su una precisa marca e un preciso modello su una precisa moto:

Metzeler ROADTEC Z6 su GS

La mia piccola opinione di un pò di tempo fa.

[mukka64]

Originariamente inviata da cocram

La mia piccola opinione di un pò di tempo fa.

...meglio questo che nulla... ...ma a livello di rumorosità? IO cerco il "silenzio" quando viaggio Grazie

[memobon]

montate giovedi le tourance EXP, prima avevo su le tourance normali con le quali ci ho messo su 7000 km ( erano gia' usate quando l' ho comprata ) , davanti eran al 30 % e dietro praticamente slick.....
senzazioni : moto molto piu' pesante sul davanti ( ci ho fatto 200 km ) e meno lesta nel primo tratto di piega , pero' ho visto che prima, con le vecchie tourance, dietro, in piega sono arrivato alla fine della spalla e davanti c'erano ancora 7/ 8 mm ad arrivare al bordo ; siccome il gommista mi ha detto che e' facile cascare con le gomme nuove , non ho ancora provato a tirarla giu' un po, ma ho visto che sul davanti ho gia' pelato le orecchie all elefantino ( 1 cm alla fine del battistrada ) e dietro ci sara' ancora un cm e mezzo da poter scendere, quindi molto probabilmente sull anteriore hanno una sagoma piu' " piatta " e magari e' questo che mi da la senzazione di maggiore " durezza " ( piu superfice di contatto ) o semplicemente le precedenti eran gia' cotte e quindi piu' dure;
rumorosita' un po meno delle precedenti, ma la senti fino ai 60 / 80 all ora
adesso rodiamo un po e poi vediamo

[Dinamite]

Memobon,
ti quoto al 100% sulle sensazioni delle EXP che ho appena smontato.
Posso aggiungere che ho sentito spesso una sensazione di perdita di aderenza all'anteriore, pelata fino in fondo al contrario della posteriore che ha ancora qualche millimetro intonso.

[beppone58]

Io con le attak, dopo 5000km non piego piu' come prima, si sono un po' squadrate e penso di cambiarle tra poco anche se il gommista mi dice che posso fare altri 5000 tranquillo . Quale alternativa c'e' per una guida super sportiva?

[Dinamite]

Io ste gomme stradali sul GS non riesco proprio a guardarle. E' naturale che meglio si adattino ad una guida sportiva ma io non riesco a guardarle

[Biemmevuo]

Originariamente inviata da beppone58

Io con le attak, dopo 5000km non piego piu' come prima, si sono un po' squadrate e penso di cambiarle tra poco anche se il gommista mi dice che posso fare altri 5000 tranquillo . Quale alternativa c'e' per una guida super sportiva?

...direi delle diablo corsa attaccate ad una Yamaha R1

[dario61]

le bridg orig della mia mucca a 7500 dietro praticamente slic davanti farebbero ancora 1000-1500 k il gommista mi a proposto turance exc
ho letto che con queste gomme qualcuno notava una sensazione di perdita di aderenza sull ant e una magg rumorosita
uso sempre da solo passi alpini o misto no autostrada qualche strada bianca facile facile
su asfalto mi piace una guida sportiva e decisa
migliorera o e meglio qualcosa d altro
grazie

[rodan]

Conti Trail Attack, ottimo grip e affidabili in piega sull'asciutto fino a 8000 km, sul bagnato grip fino a 5000 km (oltre la mescola si indurisce e l'aderenza è al limite ). Tourance grip scarso di base a gomma nuova ma girano per 10000 km.
Naturalmente i consumi variano a secondo del tipo di guida, non dimentichiamo di fare anche una media km per cambio pasticche, un parametro in più per stabilire il nostro tipo di guida. Sono del parere che i pneumatici siano l'elemento fondamentale di una moto e condizionano il ns modo di guidare, per quanto mi riguarda provvedo alla loro sostituzione in anticipo senza aspettare la "sentenza" del gommista.

[lucar]

Originariamente inviata da rodan

Naturalmente i consumi variano a secondo del tipo di guida, non dimentichiamo di fare anche una media km per cambio pasticche, un parametro in più per stabilire il nostro tipo di guida. Sono del parere che i pneumatici siano l'elemento fondamentale di una moto .

scusa ma il trio medusa direbbe: questa è proprio una grande cazzata

senza offesa ma non sempre è direttamente correlabile il consumo di pastiglie con quello delle gomme: io faccio 6000km con le gomme e con le pastiglie sono a 22000 km e ne ho ancora metà sia davanti che dietro......

[paro65]

Venerdì sostituisco il treno di Anakee 2 con circa 11.000 km mai nessun problema sempre in 2 e 95 % strade alpine,anteriore ancora per 3/4000km posteriore quasi finita, io le cambio sempre prima del limite, sterrato forse 0,5% quindi ho deciso di passare alle Dunlop Roadsmart, e venerdì le monto per una spesa totale di 267eurini montate... speriamo bene... Ho visto che qualcuno le sta usando, ditemi come vi trovate Grazie