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Vecchio 04-09-2024, 08:36   #1
RESCUE
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Se non ricordo male, sella altezza STD posizionata bassa/bassa con precarico in auto 89 cm.
Il tutto a moto scarica e senza pilota.

EDIT


“GIESSISTA” cit.

Ultima modifica di RESCUE; 04-09-2024 a 08:59
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Vecchio 05-09-2024, 18:39   #2
MacMax
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E, se non sbaglio, ne soffre anche il cardano.
Io credo che la regolazione dell'altezza delle sospensioni sia nata proprio per evitare rotture al cardano, che a pieno carico assume un allineamento sbagliato.
E' una mia idea, quindi facilmente errata, ma nel mio G/S800 nel '90 mi si ruppe proprio per quel motivo.
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Vecchio 05-09-2024, 21:07   #3
beppo79
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Ragazzi non insultatemi...ma sulla 1300 ho diverse cose che non ho chiare in mente.
Chi ha il DSA con abbassatore può dirmi come funziona con il passeggero? Mi spiego meglio...prendiamo una Gs Standard...lavora con una sola persona a 85 cm da terra...poi 82 quando si scende sotto i 40 km/h... in due queste misure sono le stesse? Dopo i 40 km/h la moto si assesta sempre su 85 cm anche in due o si alza ancora di più? Spero di essermi spiegato bene
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Vecchio 05-09-2024, 22:21   #4
gonfia
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In teoria dovrebbe funzionare proprio così , ma con una piccola differenza : 85 è l’altezza della sella a moto scarica (static sag) , quando sali sulla moto il tuo peso comprime un pochino la molla e l’altezza (sag rider) si riduce di conseguenza.

Quindi, togli qualche cm a ciò che hai detto ed il resto dovrebbe essere giusto
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Vecchio 05-09-2024, 22:25   #5
Ziofede
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Tutti concentrati sulla bassezza.

Sul cambio automatico ? Nessuno ?

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Vecchio 06-09-2024, 01:18   #6
gonfia
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Sul cambio automatico ? Nessuno ?
Taaaaaccc!

https://youtu.be/WkKJ5lwK10I?si=v4nKu9KsrpAzMX79


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Vecchio 05-09-2024, 22:41   #7
GIGID
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Si saprà dopo averla provata … come andrà il cambio
Certo la curiosità c’è anche se al momento per me il QS rimane il mio assolutamente preferito


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Vecchio 05-09-2024, 23:01   #8
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Dopo ?

Non sto leggendo QDE ?
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Vecchio 06-09-2024, 00:10   #9
gonfia
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Vecchio 06-09-2024, 08:39   #10
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Visto. Grazie.

Non mi fido.

Attendo pareri piu' autorevoli


Seriamente: sarei curioso di provarlo
e confrontarlo, personalmente, con quel che mi ricordo del DCT.

Curioso anche di sapere se qualcuno ha gia' ordinato la moto con l'ASA.

Premetto che non devo fare nessun acquisto, giusto per tacere le malelingue
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Vecchio 06-09-2024, 09:51   #11
Slim_
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A mio parere per i "senza frizione" bisogna anche essere portati diciamo psicologicamente.
Ho un buon ricordo del DCT Honda sul CrossTourer che avevo un po' di anni fa (anche se non lo è sulla moto), un ricordo non buono sulle tre AT provate negli anni (tutte mal-regolate strappavano nelle manovre lente) ed infine "parto prevenuto" su un robotizzato che MI IMMAGINO (mio problema eh!) non buono.
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Vecchio 06-09-2024, 13:21   #12
Vincentfit
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Possiedo un gs standard del 2016 full optional, secondo voi e' possibile fare installare l'A.S.A. dall'assistenza ufficiale Bmw?Sono molto interessato ma non so se tecnicamente e' possibile.
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Vecchio 06-09-2024, 13:32   #13
RESCUE
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Possiedo un gs standard del 2016….secondo voi e' possibile fare installare l'A.S.A…...

Cambia moto….


“GIESSISTA” cit.
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Vecchio 06-09-2024, 13:23   #14
flower74
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... direi proprio che sia impossibile.
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... a piedi.
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Vecchio 06-09-2024, 13:25   #15
Fireblade979
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È più probabile che la benelli acquisti bmw…


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Vecchio 06-09-2024, 13:31   #16
RESCUE
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Confermo IMPOSSIBILE
Tra le altre cose
Il cambio è stato spostato sotto al basamento.


“GIESSISTA” cit.
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Vecchio 06-09-2024, 14:04   #17
GIGID
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Quindi … ci sono già le std prodotte con quel cambio ?

Ah … come fai ad impennare senza frizione ?
Ah già … si faceva anche con il Ciao


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Vecchio 06-09-2024, 14:10   #18
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Col Ciao usavi il colpo di reni, col 1300 il colpo di gassss!


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Vecchio 06-09-2024, 14:20   #19
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Si deve anche tirar su di braccia, ma si sa che il GS ...

( aiuterebbe anche con il naso )
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Vecchio 06-09-2024, 14:28   #20
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Ma come? Non c'è il tastino che fa fare l'impennata al software della centralina? Bisogna sbattersi ad impennare a mano come si faceva una volta?

A parte che ogni penna saran 200 km di vita dei giunti cardanici in meno...


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Vecchio 06-09-2024, 15:39   #21
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Vecchio 06-09-2024, 15:47   #22
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Vecchio 06-09-2024, 21:26   #23
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Ho appena saputo che la mia adv verrà prodotta nella settimana che parte dal 16 settembre, in concessionaria sarà spedita i primi di ottobre in attesa di sapere quando bmw deciderà di commercializzarla in Italia (verosimilmente dopo Eicma)
La settimana prossima per sfizio proverò una std con Asa…giusto per curiosità.


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Vecchio 06-09-2024, 21:36   #24
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Quindi la std è già in test drive con Asa?
Ciò è piuttosto interessante


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Vecchio 06-09-2024, 22:17   #25
Fireblade979
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Quindi la std è già in test drive con Asa?
Ciò è piuttosto interessante


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