Presentazione ADV 1300

[Slim_]

Originariamente inviata da Robertino68

... BMW 1300 GS mica se ne vede!!!!! ...

ma dáiii

[Powercanso]

se vi personalizzate la moto su http://www.bmwmotorrad.de/ dovrete aggiungere almeno un 7% per avere il prezzo italiano!
per es. si passa dai 29.640 ai 31.715 euri

[pipu]

configurabile con prezzi anche su punto it

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[gonfia]

Originariamente inviata da pipu

configurabile con prezzi anche su punto it

Ho dato un’occhiata: il cambio automatico “solo” 900€… avrei immaginato di più

Comunque i prezzi non sono aumentati uno sproposito: un allestimento paragonabile alla mia ex, compreso però il pacchetto coi vari radar che sulla mia non c’era, viene a costare nemmeno 1000€ in più

Una mia ipotetica configurazione ( No ASA, no abbassatore, per ora) starebbe tra i 27.5 e 28.5

Per ora mooolto ipotetica, sia chiaro!

[gspeed]

@gonfia, in effetti se lo compariamo al prezzo del 1250 del 2021 o 2022, al netto dell'inflazione, costa addirittura meno il 1300.

[max 68]

Un affare

[RESCUE]

……Si cominciano a palesare i nuovi acquirenti??????

Naturalmente continuando a scrivere che fa cagare, evitando così i perculamenti dei soliti noti…
“GIESSISTA” cit.

[GIGID]

Così però ammazzano l’usato del vecchio ADV … pensa quei poveracci che l’hanno appena comprato nuovo adesso …🫢


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[gonfia]

Originariamente inviata da GIGID

Così però ammazzano l’usato del vecchio ADV … pensa quei poveracci…

Ne dubito: innanzitutto i “poveracci” hanno comprato una moto a fine carriera che rasenta la perfezione e, gadget dell’ultima ora a parte, ha tutto ciò che serve per andare avanti anni con grande soddisfazione!

Inoltre l’estetica è mooolto più digeribile e continuerà ad avere la sua bella fetta di estimatori.

È fisiologico che le quotazioni caleranno un pochino, ma non credo proprio che la si dovrà svendere

[SuperMarioBros]

Originariamente inviata da gonfia

Ne dubito: innanzitutto i “poveracci” hanno comprato una moto a fine carriera che rasenta la perfezione
…..
È fisiologico che le quotazioni caleranno un pochino, ma non credo proprio che la si dovrà svendere

Condivido tutto, a maggior ragione dopo aver visto i prezzi (che chiedevano ma anche che realizzavano) sulle ultime R1200GS Adv con TFT
Come dici tu, un po’ di calo sarà fisiologo ma accettabile…

[gonfia]

Esatto Rescue, sempre tenere i piedi in due scarpe: da una parte diciamo che fa cagare, dall’altra “sbirciamo” sul configuratore !

Scherzi a parte, tolto l’effetto iniziale che per me è stato quasi da shock , continuo a pensare che sia da vedere dal vivo e, ancora più importante, provarla… se va come spero , su certi “dettagli” estetici sono anche disposto a passarci sopra, ma deve farmi godere quando la guido!

Quanto ai prezzi, la mia ex 1250 ( colore “base” Ice Grey full) configurata a inizio anno quando ho preso il SADV1290 sarebbe costata 27 e spiccioli, l’equivalente rossa con pari dotazione + sistemi radar verrebbe sui 27.6 mi pare … per questo dico che il prezzo tutto sommato è molto allineato, temevo sforasse i 30

Una TB verrebbe 28.5

Poi ovvio, se si aggiunge ASA, abbassatore, catsi e matsi … ci si arriva, ma di base siamo su livelli molto simili

[RESCUE]

Ihihihihihih

Vedo che Gigi non è riuscito a tenersi in tasca nulla…

Prima o poi racconterò la mia (dis).avventura su di un modello maturo al top dello sviluppo


“GIESSISTA” cit.

[GIGID]

Originariamente inviata da RESCUE

Ihihihihihih

Vedo che Gigi non è riuscito a tenersi in tasca nulla…

“GIESSISTA” cit.

Visto che pare (in effetti) che l’ adv non sia neanche così caro rispetto alla standard … la mia era solo una battuta sui poveracci (come noi) che hanno ripreso il 1250 … addirittura usato da barbone nel mio caso e manco adventure … ma mi diverto così

Su avventure e altro … non mi permetterei mai …lo sai



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[GIGID]

Però curioso di vedere se su adv mettono batteria più potente ….


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[RESCUE]

Gigi ci mancherebbe…anzi da un amico il oerculamento me lo sarei aspettato più “pesante”


“GIESSISTA” cit.

[GIGID]

Non potrei mai …già ti perculerai autonomamente appena l’Hummer arriverà in conce in autunno … non voglio infierire


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[ZUZZU]

L'altro giorno ero parcheggiato a Livigno, in moto, da un mio cliente.
Arriva un tedesco con una motoretta nera che nel caos non riesco a vedere bene....parcheggia affianco a me.

Ho dovuto osservarla a lungo ma solo dopo aver visto il boxer ho capito che era un 1300 .

Ci siamo messi a parlare e guardando, anzi, ammirando la mia splendida 1200 Adv rally mi ha detto: "tienitela stretta, l'avevo uguale e l'ho cambiata per sto cesso".

Also sprach der Deutsche.


Detto questo, consapevole di essere integralista, pensare di acquistare una moto col tft uguale alla mia di 7 anni fa, mi fa rabbrividire.
Per me è inconcepibile e mi sentirei veramente preso per il culo.
Il tft non fa la moto, anzi, io preferivo di gran lunga l'analogico, ma è questione di principio. Non parlo di tutto il resto.

E poi, non so dove fate la configurazione, ma per una moto full, anche senza le minchiate di radar e "nano tecnologia pneumatica", completa di valige, io sono arrivato tranquillamente a 32.000 sul sito italiano, cifra che per una BELLA MOTO spenderei volentieri, ma non per sta cagata.

[max 68]

Non si può dire che non sei stato chiaro nell esternare il tuo pensiero

[Slim_]

A spandere merda son tutti bravi: badile o ventilatore e viaaaa

[Boxerfabio]

Ora che ne sono fuori Inizio a capire perché si parlava di “giessisti”

[RESCUE]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Ora che ne sono fuori Inizio a capire perché si parlava di “giessisti”…

Ne faccio parte con orgoglio!

Il GS é una fede non segue le mode, è immortale!


“GIESSISTA” cit.

[Slim_]

Fabio, io però nella definizione "giessisti" ci vedo solo il significato di "possessori di GS" e nient'altro (in questo periodo ad es io sono giessista).
L'accezione negativa la trovo invece in "Giessaro" (lo stesso vale anche per Ducati)

Potrei definire me stesso un "multimarca", mi piace molto la guida del 1300 (ad oggi difficilmente sostituibile - si... mi ripeto) , del 1300 Adv NON mi piacciono proprio l'estetica e quella sorta di eccesso di forme ma non faccio affermazioni negative sul modello, ad occhio non mi piace, è questione di gusti, poi per la guida vedremo (anche se il nuovo telaio fa una differenza enorme rispetto al passato) e l'Adv non penso potrà deludere.
Se guardassi l'estetica comprerei l' AT 1100 ci ho provato più volte ma mai fatto.

Per il prezzo, se il 1300 std costa 30k configurato con borse, l'Adv non può avere lo stesso prezzo

[GTO]

A me la 1300 std è la prima che posso dire sia guardabile
Forse mi piace

Da qua a spenderci 30.000.... ci vuole coraggio
Non ci riuscirei
Non vale quei soldi, per me

L'Adv la devo vedere dal vivo
Ma è troppo troppa già in foto..

[romargi]

Originariamente inviata da GTO

A me la 1300 std è la prima che posso dire sia guardabile
Da qua a spenderci 30.000.... ci vuole coraggio...

Aridaje!
Alla fine costa tanto quanto il precedente GS STD, considerando che alcune cose sono di serie (tipo manopole riscaldate prima optional).
Prendendo tutti i pacchetti tranne l'enduro, cerchi a raggi, antifurto e pure i faretti con 24k la porti a casa nuova.

Poi chiaro che se ci aggiungi tris e altre cagate il prezzo sale ancora... magari in molti non prendono i cerchi a raggi e prendono le borse. Scelte.

[GTO]

Originariamente inviata da romargi

Aridaje!
Alla fine costa tanto quanto il precedente GS STD

Aridaje ....che?!
Secondo me ci voleva coraggio pure prima
Forse anche di più

Almeno questa è simmetrica e non ti guarda storto