dunlop roadsmart che mito

[udelpa]

p.s. i cerchi, in realtà, residui ci gomma adesiva ce li hanno ancora...

[TheD]

Falle controllare. Io con le road ieri a canna andavo benissimo, zero vibrazioni.

Per il discorso cavalli per carità, la R 1200 ne ha giá abbastanza e non è una delle prerogative di questa moto, ma ribadisco che, 15/20 cv in più, spalmati come sono spalmati ora, sarebbero il top.

Poi che ad oggi mi solletichino i 173 del Vfr è un altro discorso ahahaha

[Fastraf]

Originariamente inviata da udelpa

..... al gommista che mi ha montato le road e casualmente ho chiesto dell'equilibratura... m'Ha risposto: tranquillo, per le moto non è necessario!

questa è nuova........ manualmente o con l'equilibratrice, secondo me va fatta.

[NICOTACOS]

Originariamente inviata da udelpa

...e casualmente ho chiesto dell'equilibratura... m'Ha risposto: tranquillo, per le moto non è necessario!
che ne pensate?

Solita "filosofia" da gommista "so tutto io". Tipo quello che quando gli ho chiesto di serrare i bulloni alla coppia indicata sul libretto di uso e manutenzione mi ha risposto: "so io a quanto bisogna stringere"… chiaramente a occhio.
La base teorica di questa "filosofia" è: pensare poco e fare il meno possibile.

[giroingirotondo]

a me me pare una stron....a. (CIT.) Un gommista che risponde cosi' meriterebbe che al momento della paga si sentisse rispondere: " Tranquillo, so io cosa ti devo pagare!"

[gdtom]

sulla mia r 1200 r dopo tre treni di metzeler m5 mi sono fatto attrarre dalla seduzione delle dunlop, sportmax davanti e roadsmartII dietro,, quindi ecco il mio modesto parere:
le M5 sono ottime e garantiscono grande durata (7000 km con 2 treni e 10000 addirittura con l'ultimo, e in tutti e tre i casi si poteva anche rinviare il cambio).
Sono gomme molto progressive nello scendere in piega e assai stabili.
Ma veniamo al "mischione"... semplicemente fantastico l'effetto che fa la sportmax davanti: la moto è estremamente più reattiva e si butta in piega con facilità disarmante, tanto che all'inizio quasi ti sorprende.
Dietro fino ad ora mi pare che non ci siano grandi differenze con le M5: ottima stabilità e facilità ad entrare in temperatura.
Anche sulla presunta rigidità cui accennava qualcuno, non ho notato differenze significative con le Metz, forse perché anche le M5 sono abbastanza dure rispetto alle altre gomme.
Sulla durata non so dire, per ora ho 1000 Km, ed è presto.
Cmq grazie di cuore a tutti quelli che hanno suggerito l'abbinata Dunlop, davvero ora sembra di guidare una moto diversa, molto più rapida e reattiva.
Spero di essere stato d'aiuto agli indecisi

[dugongo64]

Originariamente inviata da TheD

Per il discorso cavalli per carità, la R 1200 ne ha giá abbastanza e non è una delle prerogative di questa moto, ma ribadisco che, 15/20 cv in più, spalmati come sono spalmati ora, sarebbero il top.

Avere altri 15/20 cv veri in aggiunta ai ca 100 su un bicilindrico ad aria da 1200 cc, con l'erogazione della potenza della R (quella della S e' diversa e ha ca 1000gg in piu) non credo sia possibile, a meno di cambiare radicalmente il motore, come forse potrebbe essere il prox 1250 cc a liquido...fine ot

[micaerarosso?]

....è proprio vero che l'appetito vien mangiando...

domandina scema scema, avendo capito solo dopo l'acquisto che i cerchi raggi della classic montavano una simpatica cameretta d'aria d'antan (sapendo che sulla gs sono tubless magari a uno gli girano come le pale eoliche ), chiedo se il mischione con dentro le camerette d'aria si può fare e se vale la pena se cioè le prestazioni rimangono le stesse
(ci saranno anche problemini tecnici dal gommista per infilarci le camere d'aria??)

....se dovete sparare mirate al petto

[TheD]

Ho detto semplicemente che mi sarebbe piaciuto, non sto vagliando la reale fattibilità della cosa dal punto di vista ingegneristico. In ogni caso credo che un aumento di potenza nell'ordine del 15% non sia affatto hn miracolo ingegneristico, anzi, soprattutto se a parità di basamento e camere di combustione, lo stesso propulsore già ottiene quelle prestazioni con differenze di erogazione trascurabili.

fine ot...

[Cactus]

Originariamente inviata da gdtom

...
...davvero ora sembra di guidare una moto diversa, molto più rapida e reattiva.
...

...La Sportsmart davanti...è tutto lì il miracolo! Ho 2 Road II, dopo un treno di Sport e quella rapidità ancora me la sogno.

[House-Gregory]

Originariamente inviata da gdtom

Ma veniamo al "mischione"... semplicemente fantastico....
Cmq grazie di cuore a tutti quelli che hanno suggerito l'abbinata Dunlop, davvero ora sembra di guidare una moto diversa, molto più rapida e reattiva.
Spero di essere stato d'aiuto agli indecisi

Benvenuto nella famiglia dei "mischiarloli"!!

[Felix72]

Salve ragazzi, ormai ho deciso per le roadsmart II davanti e dietro in questi giorni ho girato qualche gommista tutti più o meno 330/350 in concessionaria BMW 360 (scontate!!), l'ultimo 270!! cosa faccio mi fido? ho richiamato e mi ha confermato RS II e non I, non dovrebbero essere fondi di magazzino la gomma è abbastanza nuova!!
Grazie..

[TheD]

Le ho pagate io alla fine 285, per cui 270 è un ottimo prezzo, prendile subito!

[Felix72]

Originariamente inviata da TheD

Le ho pagate io alla fine 285, per cui 270 è un ottimo prezzo, prendile subito!

Domani passo per confermare, il mio unico dubbio era la differenza di prezzo all'interno di una piccola città come la mia!!
grazie

[centauropeppe]

Io per ora ho le PR3 e mi trovo benissimo ho fato circa 5000 km e sembrano nuove. Comunque il prossimo treno proverò il mischione delle dunlop. La,ps.

[TheD]

Venerdì ho bucato con la macchina e con l'occasione, avendo visto come avevo ridotto le gomme posteriori, ho deciso di fare un cambio.

Gommista mio cliente, fornitore da anni per la mia azienda, treno di gomme 1.480.

Vado dal gommista dove ho preso le road, stesse gomme 1.130.

La verità è amara, il primo non mi vuole bene ^_^

[gdtom]

Io le ho pagate 265 montate, sportmax anteriore e roadsmart II posteriore

[MUKKAFERMA]

Quando è stato aperto questo tread avevo ancora la rr1150 e ancora si continua a scrivere di gomme, potenza del mito. Allora, dopo aver montato il mischione a inizio ottobre, sono andato alla grande anche in inverno e adesso sono a fine della sport davanti dopo 5000 km, dietro la road ha ancora 3 o 4000 km da fare. Consiglio: monto un altra sport davanti o la nuova road 2? io ho già una mezza idea ma sto cercando di portare gli interventi a quota 700 e oltre.
Lampi a tutti

[dart]

Eccomi entrato fresco fresco nella famiglia dei "mischiaroli".
Non posso ancora dare le mie impressioni, ho percorso ancora pochi chilometri e la cera è ancora quasi tutta sulle gomme...ma mi sbilancio, sarà solo un'impressione, un condizionamento psicologico, ma mi sembra di essere sceso da una moto ed essere salito su un'altra...ogni curva la moto mi spingeva giu.....

Ringrazio chi consiglia il mischione e in particolar modo House che mi ha consigliato il suo gommista di fiducia, ragazzo serio e professionale....pensate......mi ha fatto anche l'equilibratura...nonostante qualcuno la consideri superflua

doppio lamps e a presto per aggiornamenti

[Cactus]

Originariamente inviata da dart

......mi ha fatto anche l'equilibratura...nonostante qualcuno la consideri superflua...

Superflua??? Chi dice simili minchiate?

[giroingirotondo]

beh si sa il mondo è strano....

[cavaddaru]

Originariamente inviata da Cactus

Superflua??? Chi dice simili minchiate?

Straquoto!!!!........addirittura pensare che sia superflua
Bilanciare una gomma nuova appena montata è un passo necessario da fare, soprattutto è anche da attenzionare il montaggio del pneumatico verificando dove collocare il lato della gomma contrassegnato dal pallino rosso!.

[House-Gregory]

Originariamente inviata da dart

Ringrazio chi consiglia il mischione e in particolar modo House che mi ha consigliato il suo gommista di fiducia, ragazzo serio e professionale....

Sapevo bene, nelle mani di chi ti stavo mettendo!!
Ringrazio io te, per la fiducia!!

[MUKKAFERMA]

Ho montato oggi le rs2 davanti e dietro dopo aver percorso 5500 km con il mischione consigliato dal consulente della dunlop (house greg.).
Il mischione andava alla grande, prossima settimana vi dico le impressioni su queste. pagate 295 euri.
lampi

[House-Gregory]

Mischione anche sulla Zetona del mio compagno di merende:



Semplicemente fantastiche!