GS 1200 - Problemi pompa carburante dopo azioni di richiamo

[EMGE]

Buongiorno a tutti,
Successo anche a me in settimana. L'ho usata sabato scorso senza accorgermi di nulla in marcia, ieri scendo in box e trovo la chiazza.
Come si vede la mia non ha effettuato il richiamo forse perché non ha mai manifestato problemi fino ad ora (anno 2010, 98k km).

Domanda: dalle foto si vedono delle piccole crepe su quello che mi sembra il supporto, non sul connettore. Potrebbe essere li la perdita? In caso, conviene sostituire il connettore in plastica con quelli in metallo?

Grazie
E



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[lamantino]

Sicuramente è quello il problema, non il connettore, ma già che ci sei...

[tirzanello]

@EMGE
Si vedono bene le crepe sul collarino della flangia e questo non é un bene.
Da quello che ho letto qui in vari le hanno rimediato con la pasta rossa ma non ho poi capito quanto gli sia durata. .
Se lo fai, ovvio che a quel punto vale la pena cambiare anche i connettori rapidi, almeno la femmina, che a tanti si é sbriciolata.
Ma tu non hai neppure l'anellino del richiamo ed io per questo sentirei sicuramente in bmw. Magari ti va di gran lusso e rimediano aggratise. Quasi impossibile ma una domanda non costa nulla.
Comunque per schifo che faccia il richiamo, forse una mano te l'avrebbe data.
Facci sapere.

[EMGE]

Quindi a rigor di logica sarebbe da sostituire la flangia intera e non il connettore (ma quoto @lamantino "già che ci sono"), corretto?

Perché guardando su realoem (ma anche ispezionando la moto) la parte della femmina sembra far parte della flangia: confermate?

Provo a scrivere una mail a bmw Milano, vediamo che dicono, anche se....
Sarebbe meglio andare ma non voglio spruzzare benzina per tutta la circonvallazione milanese... Ho fatto anche il pieno!

Vi farò sapere!

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[tirzanello]

Originariamente inviata da EMGE

Quindi a rigor di logica sarebbe da sostituire la flangia intera e non il connettore (ma quoto @lamantino "già che ci sono"), corretto?

La flangia da sola non é in vendita per il lato pompa. Dovrebbe esserlo per il lato dx dell'adventure.
Vendono solo il gruppo intero. Il meglio che ho trovato per lo standard K25 é 400euro su Kfm.
Trovi il link a un mio post poco sopra.
La femmina in quel caso é già montata sul gruppo.

[lamantino]

Penso che il connettore femmina sia avvitato alla flangia. Io con una perdita di benzina eviterei persino di metterla in moto...

[lamantino]

Per come la vedo io, visto che c'è stato un richiamo ufficiale, gliela dovrebbero sostituire aggratiss...

[EMGE]

Mi ha appena chiamato Filippo di Motorrad Milano, come sempre molto gentile.

Ha visto la mail con foto e inoltrato a BMW ITALIA per chiedere se possibile sostituire in garanzia anche se (giustamente) ora NON può darmi certezza.
A suo avviso potrebbe passare in garanzia perché il richiamo è registrato a sistema ma non effettivamente effettuato dal concessionario dell'epoca. Ecco perché manca l'anello di tenuta.

Mi ha confermato che si sostituisce la pompa interamente, come dicevi tu @tirzanello. Se non rientrasse in garanzia il costo previsto è circa 550€ (480€ + man. Iva compresa).

Considerazioni? Pareri? Sogni?

Grazie

E

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[tirzanello]

Se leggi indietro vedrai che é una cabala e dipende molto dal concessionario.
Buon per te che non ti hanno inchiappettato prima con il richiamo altrimenti BMW se ne lavava le mani ora le tue chance erano molto basse.
Io purtroppo ce l'ho.
Se hai confidenza con il tuo conce, chiedigli per curiosità quante sopravvivono o sono tutte destinate a morire..

[EMGE]

Originariamente inviata da tirzanello

Se leggi indietro vedrai che é una cabala e dipende molto dal concessionario.
Buon per te che non ti hanno inchiappettato prima con il richiamo altrimenti BMW se ne lavava le mani ora le tue chance erano molto basse.
Io purtroppo ce l'ho.
Se hai confidenza con il tuo conce, chiedigli per curiosità quante sopravvivono o sono tutte destinate a morire..

Ho letto a salti perché non ho avuto cuore di leggere tutti e 600-e-passa messaggi.

Detto ciò non è ancora detto nulla fino a che vediamo la risposta di bmw Italia.

Purtroppo sono un cliente "qualunque" ho fatto alcuni service in bmw ma il grosso l'ho fatto io in box.

@lamantino spero qualcosa di più di un 50%. Vediamo cosa dicono.

Vi aggiorno sugli sviluppi, intanto grazie mille.

E

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[lamantino]

Ci sono buone probabilità che propongano un 50%. Nel caso, io accetteri.

[EMGE]

Ciao tutti, ecco ultimo aggiornamento.

Ho mandato la moto in BMW con il carro per farla visionare dall'officina su richiesta di BMW Italia. Constatato che la realtà corrisponde alle foto che ho inviato, tempo 48h e mi hanno ricontattato confermando la sostituzione della Pompa in garanzia. Non solo. Filippo ha richiesto anche la sostituzione della Pompa di sinistra, sempre in garanzia. Quindi mi sostituiranno entrambe le pompe in garanzia totale.

Devo dire che sono molto contento del servizio e anche grato a Filippo. Penso che scriverò una mail a BMW Italia per dare un feedback positivo.
Per lavoro mi occupo di gestione risorse umane ed è raro ricevere mail positive, solitamente sono solo critiche.
Ogni tanto ci vuole, mi fa piacere dare un segnale positivo.

Sono in attesa della chiamata per ritirarla, ne ho approfittato per fare qualche lavoro del tagliando dei 100k.

That's all folks!! (speriamo )

E



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[Le2Leggende]

Ottimo EMGE

Fa bene al cuore leggere queste risoluzioni positive

[tirzanello]

2 sontuose pompe gratis non capitano a molti !
Peccato quindi per gli sfigati che si sono dovuti accontentare dell'anellino.

[lamantino]

Complimenti alla BMW Motorrad Milano e, in particolare, a Filippo!
È bello sapere che c'è gente così!!!

[MAURI_57]

Porto sempre il mio GS a fare manutenzioni e tagliandi presso BMW Milano in via dei Missaglia, conosco bene Filippo, persona veramente brava competente sempre disposto a darti una mano

[EMGE]

Concordo.
SI, mi è andata "bene" ma, se vogliamo, BMW ha messo una pezza ad un errore precedentemente commesso da altra concessionaria ufficiale. Ricordo che il richiamo è stato registrato a sistema ma non effettuato. Sarebbe come a dire che mi mettono in fattura la sostituzione olio ma in realtà non lo fanno.

Poi si spaccano i cardani...

In ogni caso molto soddisfatto.

Grazie a tutti per le indicazioni.

E

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[ERAORA3]

Oggi sono finalmente riuscito a dare uno sguardo (ero sospettoso per l'odore di benzina che sentivo mettendo quasi il naso sulla pompa…). Il corpo pompa è asciutto (a parte la vite arrugginita) e comunque provato sia in moto che da fermo. Ricordo, per altri motivi, di aver sostituito la pompa dopo un viaggio quindi non sono in grado di dire se quello sia l'anellino del richiamo o la nuova pompa.

[Raphael]

Ormai che la bmw non sostituisca o lo faccia in casi più unici che rari è un fatto.
Io stavo progettando di installare un filtro benzina sostituibile esterno alla pompa mettendo un passatubo alla flangia così da eliminare definitivamente il problema delle crepe.
Il mio progetto è rimasto però sullo scaffale perchè la pasta rossa che ho usato anni fa per tamponare il problema ancora regge e sembra aver risolto del tutto il problema

[bleto]

Perdita di benzina sotto l'anello del richiamo , sostituzione pompa benzina e guarnizione a mie spese 1/2 ora di lavoro molto facile e 435 euri scontata . Si riparte tutto OK

[tirzanello]

Detta così sembra che per te sia stato un piacere....

[bleto]

No , non un piacere, ma visto che è la soluzione più sicura ,visto che la moto ha 81000 km e del 2007 ,visto che rimanere a piedi in autostrada magari in vacanza ,cercare un concessionario che abbia la pompa in casa (quasi impossibile) per poi andare a riprendere il mezzo dopo qualche giorno con una bella fattura ,per aver cercato di ripararla con un sigillante siliconico credo che ne sia valsa la pena fare come ho fatto .

[Raphael]

L'unico problema è che con la pompa originale il problema si ripresenterà.
La mia GS ha 110.000km ed è un 2005ì e gli ultimi 50.000km li ha fatti con il sigillante siliconico.

Se ci si sente più sicuri sostituendo la poma va benissimo, questo post però nasce per risolvere il problema che ha questa pompa ha dall'origine.

[Mausedici]

Salve a tutti premetto che sono nuovo di GS. La mia è del 2005 e da stamattina perde benzina dal connettore rapido della pompa, più precisamente tra corpo pompa e connettore femmina. Ho visto che il connettore ha un esagono da 19 si può stringere o sostituire?
Come si può sistemare senza sostituire tutta la pompa???

[caPoteAM]

non bisogna sostituire la pompa ma sole il connettore rapido, se non trovi gli originali se non ricordo male puoi usare qualunque connettore del diametro giusto che trovi in ferramenta.......... fra l'altro ne dovrei avere uno che era però del 1150, non so se sono uguali