Quindi a rigor di logica sarebbe da sostituire la flangia intera e non il connettore (ma quoto @lamantino "già che ci sono"), corretto?
Perché guardando su realoem (ma anche ispezionando la moto) la parte della femmina sembra far parte della flangia: confermate?
Provo a scrivere una mail a bmw Milano, vediamo che dicono, anche se....
Sarebbe meglio andare ma non voglio spruzzare benzina per tutta la circonvallazione milanese... Ho fatto anche il pieno!
Vi farò sapere!
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