Arrivataaaaa!!! ordini e arrivi [THREAD UNICO N° 2]

[Zorba]

Sì, ottimo prezzo davvero. 10k km è pari al nuovo, imho.
Peccato che sia bianca

Basta scherzare, parliamo di cose serie: oggi piove e nei prossimi giorni anche.
Porcu diavuluni!

Vabbe' intanto ho montato l'allargamento stampella laterale, un po' l'ho "usata"

Grazie a tutti per le info sul TFT.
Va da sé che, nel caso, comprerò una cinesata.
Quello tetesco costa troppo, e ho finito i soldi

@Gonfia: mi farebbe piacere incontrarci, prima che tu la cambi di nuovo, cambiando colore, annullando l'effetto Cip&Ciop

[Zorba]

Originariamente inviata da gua81

X il tft io ho applicato una pellicola protettiva opaca
L’ho trovata su protectionfilms24, c’è ne sono per tutti i gusti

Ce ne sono diverse, tu quale hai preso?
E perché opaca, è meglio?
Grazie

[Scarpazzone]

ahaha jocanguro sulle bitonali hai pienamente.....
a volte per sbaglio capita sbadatamente di premere il pulsante e mi prendon scagazzi da infarto

[gonfia]

Tranquillo Zorba… abbiamo tempo!


Tapatalk

[jocanguro]

visto che ui si parla tutti di r1250rt ...
ma che qualcuno ha il manuale di officina ? il reprom ?



(non per il 1200 quello si trova...)

[managdalum]

Dovrebbero averlo in concessionaria

[jocanguro]

cosi ci sono buoni tutti !!!

[gua81]

Ciao Zorba
Alla fine ho preferito la pellicola della upscreen opaca sui 20€(compreso il kit di installazione mentre le altre lo devi comprare a parte)perché prima ne avevo provata una normale ma con il sole non si vedeva nulla

[Zorba]

Grazie, Gua81, trovata.

[Zorba]

Fatto qualche chilometro (600 circa) col nuovo bisonte ed emerse alcune differenze con la RT 1200 LC, ancora viva nei miei ricordi

Meglio:
Motore: poche storie, ce n'è di più e la differenza si sente (intendo in basso, eh: primo perché sono in rodaggio, secondo perché è comunque la "zona" che bazzico di più ), è più elastico... insomma, è 'na goduria, ancora meglio del precedente.

Cambio: più morbido, non fa neppure KA-KLONK! all'inserimento della prima marcia: mi devo preoccupare?
Il QS funziona benissimo sia a salire che a scalare (sulla LC funzionava benone in scalata, ma solo mediocremente a salire).

Luci: beh, non c'è paragone! C'è la proverbiale differenza come "tra la notte e il giorno" (ha-ha, battutona).
L'ho usata principalmente in autostrada, col buio, quindi non ho ancora potuto apprezzare il fascio adattivo.

Protezione aerodinamica: curiosamente mi sembra migliorata, avrei detto che fosse identica, guardando la moto. Boh, meglio così. L'ho desunto da una prova empirica: a parità di velocità (130) sentivo ancora bene quel che mi diceva Mrs Zorba nell'interfono (beh, lo so, non è detto che questo sia un miglioramento ).

TFT: continua a sembrarmi un televisore che non c'entra nulla con la moto, ma è parecchio comodo e leggibilissimo.

Peggio:
Vibrazioni: ne sento leggermente di più sulle pedane e sensibilmente di più sui lati serbatoio. Aspetterò la fine del rodaggio e qualche km in più per vedere se diminuiscono: lo spero, non sono certo di quelle insopportabili, ma comunque si percepiscono. Qualcun altro ha notato la stessa cosa?

Rumore: nel misto (apri-chiudi) è più rumorosa, non ci piove, e la cosa mi dispiace. Faccio turismo e più la moto è silenziosa, più sono contento. Fortunatamente in autostrada a velocità costante il rumore non mi pare aumentato; si percepisce nettamente in accelerazione. Peccato.

Menu: un po' macchinoso entrare nei menu: da fermo è ok, ma in movimento è distraente. Per fortuna ci sono i 4 tasti "preferiti".

Uguale:
Il keyless è uguale a prima. Quindi continuo a odiarlo

[jocanguro]

interessante...

propongo le mie impressioni rispetto al K1600GT:

Peggio:
Motore
ovviamente il motore del k1600 ha una elasticità spaventosa , vai dai 900 ai 9000 giri senza strappi, qui sul bicilindrico sotto i 2000 pistoneggia un po troppo e sopra i 7000 sembra chiederti di risparmiarlo..
comunque bella coppia e potenza per un bicilindrico 1250

Cambio:
meglio:
più morbido, non fa neppure KA-KLONK! all'inserimento della prima marcia:
quello del k era un po ferruginoso e rumoroso
Il QS funziona benissimo sia a salire che a scalare sul k1600 non lo avevo.

Luci: ottime , il faro adattativo è eccezionale, ma gia lo avevo sul k1600

Protezione aerodinamica:
meglio
protegge un po di piu e con meno turbolenze, da 120 a 180 si sale piacevolmente e ti trovi a velocità esagerate (170) che ti sembra di aver passato i 120 da poco

TFT:
fichissimo, tante indicazioni e molto leggibili , ma concordo che il menu e i settaggi sono poco intuitivi .
e il navigatore l'ho provato solo stamattina e sembra andare, si è sganciata 1 volta la vista mappe, ci devo ancora studiare, e stasera faccio aggi. alla .050,
vedremo...

Vibrazioni:
Peggio
ovvio un 6 cilindri è un motore elettrico, tuttavia per essere un bicilindrico "pistoneggia" ovvero non sembrano vibrazioni fastidiose a alti regimi, ma non ho ancora provato nei lunghi viaggi...

Rumore:
peggio,
un poco piu rumorosa del k6 e concordo in pieno con Zorba se fosse piu silenziosa la preferirei, addirittura anche sul k6 avrei preferito la silenziosità dei k1200gt 1300gt

Il keyless
non lo avevo, e non ho ancora inquadrato se comodo o no..
ad es :
mi fermo e parcheggio in doppia fila, entro al bar a comrare 2 cornetti, fuori arriva uno sale sulla moto accende e se ne va ??
mi ha ciulato al volo la moto ?
oppure dopo 100 metri si spegne ??

Consumi, mi sembra molto meglio della k6 ..
ma forse ci sto andando piano..

comodità / sospensioni:
meglio come comodità generale/assorbimento asperità,
peggio come impostazioni, il k6 aveva 3 livelli di molla e 3 di smorzamento e regolavi come volevi , ora questo pseudo automatico , fa da solo e a volte non capisco bene cosa fa ..

maneggevolezza :
molto meglio, si sposta a mano con piu facilità , e mi dà meno "patemi" del k6
Siamo tornati a non dover rimpiangere di non avere la retromarcia !!
... ed è il motivo per cui ho cambiato moto !!

[managdalum]

Il Keyless se, come immagino, è uguale a quello del GS ha una portata intorno al metro, quindi prendi pure i cornetti sereno

[Zorba]

Originariamente inviata da jocanguro

se fosse piu silenziosa la preferirei, addirittura anche sul k6 avrei preferito la silenziosità dei k1200gt 1300gt

Ho fatto dei viaggi (lunghi) con due amici, entrambi con K1600GT: la trovavo davvero rumorosa, al limite del fastidioso e a volte anche oltre.
Probabilmente se fai un giretto per divertirti è un rombo entusiasmante, se passi tutta la giornata in sella è un rombo assordante. Ovviamente imho.

Originariamente inviata da jocanguro

Consumi, mi sembra molto meglio della k6 ..
ma forse ci sto andando piano..

Con gli amici di cui sopra al distributore mettevamo gli stessi litri (ripeto, giri lunghi, quindi statisticamente validi). Unica differenza: io avevo 50 kg circa di passeggera, loro no.

Originariamente inviata da jocanguro

arriva uno sale sulla moto accende e se ne va ??
mi ha ciulato al volo la moto ?
oppure dopo 100 metri si spegne ?

Quoto Manag, vai tranquillo.
Se invece parti tu senza chiave in tasca, finché non la spegni lei va.
I problemi del keyless sono altri.
Appena arriverò al potere il mondo diventerà keyless-free, preparatevi

[jocanguro]

Se invece parti tu senza chiave in tasca, finché non la spegni lei va

.

scusa, ma non è uguale al ladro che sale accende e se ne va ? i mi lascia coi cornetti in mano e la chiave keyles in cornetteria ?

E poi la portata a me sembra circa 10 metri, altro che 1 metro...
vado a provare ... è qui fuori...

[managdalum]

Bravo prova ...

[jocanguro]

Vero.. avete ragione, circa 2 metri, se apro le braccia bene
mano sx chiave ,
mano destra pulsante ,
non prende,

devo avvicinare a circa 1,5 mt e allora prende ...
bene,
posso comprare i cornetti ...


p.s.
ho provato l'accensione di emergenza , ovvero togliendo la batteria dal telecomando, (simulando la batteria scarica..) si può avviare la moto se si avvicina la chiave sotto al tft ma che tocca proprio, ci deve essere un rfid che viene letto, come pure per la chiave di emergenza piccolina di plastica

[Zorba]

Se il banco dei cornetti è a meno di 1,5 mt da te... occhio a non dare le spalle alla moto

[jocanguro]

se mi rubano la moto, sai quanti cornetti ci si comprano ??!!

[Gunflint]

Fatta la pazzia:

Ordinato S1000XR Black con cerchi forgiati e tutti i pack.




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[Sanny]

ma mica e' un RT

complimenti

[Kdriver]

Originariamente inviata da Gunflint

Fatta la pazzia:

Ordinato S1000XR Black con cerchi forgiati e tutti i pack.




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Ti invidio. Complimenti

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[Zorba]

Congratulazioni, anche se ti sei un po' perso

Buona strada

[Gunflint]

Originariamente inviata da Sanny

ma mica e' un RT

Ahhhh, qui solo RT???

Scusate l’intromissione !!!




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[Zorba]

Sempre due ruote, ha

[Sanny]

ma dai scherzavo...ahahaha