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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
12-02-2014, 13:10
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#526
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
Messaggi: 14.532
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Un genio. Ha proprio ragione
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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12-02-2014, 13:15
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#527
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2006
ubicazione: Torino
Messaggi: 2.460
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XT550,xl600,africatwin650,gs1000-1100-1200ADV,1150 ADV,,r1200gs,Rt1200 2011,GS1200LCtriple Black.
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12-02-2014, 14:11
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#528
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Mukkista
Registrato dal: 01 Mar 2009
ubicazione: Bazværa
Messaggi: 909
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Però poi scendi di sella.
Stai girato di là con la mano a paratia fino a che ti esce dal campo visivo?
Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk
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R1150GS Adventure '02. 2cento21mila e un po'...
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12-02-2014, 14:22
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#529
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: Ardea (RM)
Messaggi: 1.749
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Quote:
Originariamente inviata da Brontosauro
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e tu quelli li chiami "motociclisti" ???
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Yamaha MT-09 Tracer
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12-02-2014, 14:34
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#530
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
Messaggi: 7.353
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Sono d'accordo, ma io penso che il marketing possa seguire strade davvero occulte. Che la V-Strom tradizionalmente non abbia tratti accattivanti o particolari ruffiani (e questa non fa di certo eccezione), potrebbe essere anche una precisa scelta. Lo scarso appeal estetico potrebbe persino, a livello semi-inconscio, alimentare e rafforzare l'idea di una moto di sostanza, quindi un mancato pregio che rafforza la percezione di un altro. Se vi dico di immaginare una donna premio nobel, vi figurate Belen?
Giuro che più ci penso e più penso che forse non ho scritto una caxxata! Forse.
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12-02-2014, 14:34
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#531
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
Messaggi: 7.353
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doppio..........
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12-02-2014, 16:52
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#532
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Dec 2008
ubicazione: ...tornato "in sul Navilii"
Messaggi: 4.279
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Quote:
Originariamente inviata da cocram
Però poi scendi di sella.
Stai girato di là con la mano a paratia fino a che ti esce dal campo visivo?
Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk
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può essere, ma personalmente quando scendo dalla moto lo faccio per dirigermi da qualche parte, e la moto non la guardo... ma del resto non la guardo nemmeno imbambolato in box, arrivo la sposto fuori l'accendo e parto... poi ognuno fa quel che vuole... qui c'è gente che ci si siede accanto in garage con lo sgabellino.... ma a questo punto cito me stesso in un post di parecchio tempo fa: "certo che un possessore di GS che dice ad un'altra moto che è brutta, o è cieco o ha del pelo sullo stomaco"
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Per me è una stronzata, IMHOFF (cit. Bex)
VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
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12-02-2014, 17:52
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#533
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jul 2012
ubicazione: brescia
Messaggi: 1.913
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Quote:
Originariamente inviata da euronove
Sono d'accordo, ma io penso che il marketing possa seguire strade davvero occulte. Lo scarso appeal estetico potrebbe persino, a livello semi-inconscio, alimentare e rafforzare l'idea di una moto di sostanza, quindi un mancato pregio che rafforza la percezione di un altro.
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Urka! La psicomoto.
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R 1200 GS 2010 - R 1250 GS Rallye 2021
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12-02-2014, 18:02
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#534
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
Messaggi: 10.360
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Quote:
Originariamente inviata da Gekkonidae
"frega un cazzo se è brutta, io ci sto sopra, devo essere comodo, buon motore e sospensioni, posizione di guida, e proprio proprio mi deve piacere il cruscotto, è l'unica cosa che vedo. Ci sto sopra, mica seduto in parte".
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Sono questi, i soggetti che sono più facilmente orientabili dal marketing, anzi la loro reazione "maschia" e "dura", questa mira decisa all'essenziale che poi non è affatto essenziale, è un segno oggettivo che l'orientamento è già stato effettuato ma loro vivono nella convinzione e nella illusione di essere capaci a decidere a prescinder da tutto.
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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12-02-2014, 18:21
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#535
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
Messaggi: 14.532
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Quote:
Originariamente inviata da carlo.moto
loro vivono nella convinzione e nella illusione di essere capaci a decidere a prescinder da tutto.
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Almeno non spendono troppo...
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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12-02-2014, 18:24
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#536
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2013
ubicazione: Genova
Messaggi: 1.671
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@carlo.moto ti lascio una cit. Che si 'sposa' con il tuo post :
Porca puttana, un'intera generazione che pompa benzina, serve ai tavoli, o schiavi coi colletti bianchi. La pubblicità ci fa inseguire le macchine e i vestiti, fare lavori che odiamo per comprare cazzate che non ci servono.
Cit. Da....... Chi indovina per primo , senza gugulare 😄😄
Inviato da iPhone utilizzando Triccheballak
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12-02-2014, 18:47
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#537
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2008
ubicazione: Milano - Reggio Emilia
Messaggi: 1.890
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Fight Club.
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Matteo
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12-02-2014, 18:54
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#538
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2006
ubicazione: lucca
Messaggi: 1.368
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sono curioso di leggere i commenti dopo il prossimo fine settimana .......
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12-02-2014, 18:55
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#539
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
Messaggi: 7.056
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Quote:
Originariamente inviata da highline76
... come con le valigie metalliche tradizionali!
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A suo tempo feci di meglio dei 40lt per lato...ne avevo 46...

...poi hanno smesso di importarla e l'unico camion a due ruote che mi rimaneva sul mercato era l'ADV...qnd la scelta è stata obbligata...
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12-02-2014, 18:57
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#540
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
Messaggi: 7.056
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Come già espresso in precedenza, spero che abbiamo "addolcito" il consumo di quel motore...a me non interessa un serbatoio da 20 o 33 lt purchè l'autonomia della moto sia di almeno 500km.
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12-02-2014, 19:15
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#541
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2013
ubicazione: Genova
Messaggi: 1.671
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MBrider primo classificato 😄
Inviato da iPhone utilizzando Triccheballak
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12-02-2014, 19:37
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#542
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2008
ubicazione: Milano - Reggio Emilia
Messaggi: 1.890
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Vinto qualcosa?
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Matteo
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12-02-2014, 19:56
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#543
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
Messaggi: 7.056
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Quote:
Originariamente inviata da als
sono curioso .......
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La vai a provare?
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12-02-2014, 20:02
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#544
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: Valdobbiadene D.O.C.G
Messaggi: 2.832
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...bon...dai...oggi sono andato a fare la revisione alla mia Hp2 e durante l'attesa, visto che avevano una V-Strom 1000 già targata, me l'hanno prestata "in anteprima" un'oretta...così mi son tolto sto sasso dalla scarpa.
Trovo che sia una moto onesta. Senza fuochi artificiali nè secchiate d'acqua! Il motore va...le ruote girano e le sospensioni mi sembano a punto. La sella è molto comoda. La protezione del cupolino e la posizione di guida sono perfette per me....ma io sono un nano alto un metro e una spanna........quindi per gli alti mi sa che sarà dura farci stare tutte le gambe...senza piegarle in tre parti 
Il motore frulla e riprende liscio senza strappi anche ai bassissimi giri. Ha anche un discreto allungo, mentre ai medi regimi m'è sembrata un po' cosìcosì...
Ah...si: il rumore è il meno emozionante degli ultimi vent'anni. Troppo simile a quello del 650... 
Estetica: più la guardo più mi fa cagare (sempre IMHO!!!). Oltre a ciò...non m'è piaciuta la sensazione di "pesantezza" dello sterzo e un po' troppa inerzia nei pifpaf: me l'aspettavo più agile...anche visto "il peso più basso della categoria" di cui tanto si son vantati nelle serate di "presentazione vip" 
Forse migliorerebbe con un manubrio più largo? o sfilando la forcella? Ah....aggiungo...che il freno anteriore, pur essendo potente e modulabile, trasmette alla leva una fastidiosa sensazione di "gommosità" (forse a causa dell'abs...)
Penso che se qualcuno riesce a farsela piacere, riceverà belle soddisfazioni e troverà una valida compagna di viaggio. Personalmente...per decidere di acquistare una moto devo scendere con le palpitazioni come quando si è innamorati....e in questo caso non è successo. Comunque...se ne avrete occasione...provatela!
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BMW.Hp2 & TSpeed.RS
...Bisolfito, ostia! Bisolfito per tutti!!
Ultima modifica di Biemmevuo; 12-02-2014 a 20:09
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12-02-2014, 20:43
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#545
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2006
ubicazione: lucca
Messaggi: 1.368
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sì Roger penso di andarla a provare ma non credo questo fine settimana, preferisco aspettare che faccia un po' di km e che possa usarla per almeno mezza giornata.
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13-02-2014, 10:07
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#546
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Mar 2010
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Messaggi: 1.749
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sabato mattina andrò a provarla....
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Yamaha MT-09 Tracer
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13-02-2014, 14:37
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#547
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Mukkista doc
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A me piace anche esteticamente .
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Tiger 900 GT Pro (EXMultiV2S,AT1000,KTM1190Adv,R1200GS,TDM900, YamahaXJ650, etc.)
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13-02-2014, 14:38
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#548
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Feb 2011
ubicazione: Provincia Milano
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Quote:
Originariamente inviata da 63roger63
A suo tempo feci di meglio dei 40lt per lato...ne avevo 46... 
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..................USTI 
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13-02-2014, 20:16
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#549
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2004
ubicazione: Mantova
Messaggi: 4.892
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Io, io!
Io mi guardo sempre nelle vetrine.
E mi piaccio un sacco.
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KTM 990 Adv 2013
BMW 1250 Adv 2022
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15-02-2014, 16:10
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#550
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
Messaggi: 12.884
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provata stamattina.
Se la mia At del 96 avesse avuto questo motore sarebbe stata perfetta.
La moto va bene, è comoda, il manubrio da bicicletta va schifo come piega, ma si cambia, rapportat lunghissima, silenziosissima di meccanica e scarico, forcella molto buona, nessuno scricchilio, tutta ovattata, nessun difetto evidente.
provata anche in off col passeggero, su mulattiera di acciottolato unto di pioggia, il peggio del peggio hahah, col controllo di trazione a 1 andava su tranquilla a prova di impedito. e la forcella non scartava niente di niente e zero rimbazi anche con gomme stragonfie
In off sembra una 650 col motore del gs 1150. Insomma moto universale davvero.
Tutto questo però applicato agli 11k che servono per portarla a casa... la rendono una scelta molto remota.
costasse come una nc750 honda sarebbe ltra questione
con 9k si prendono una superenduro 950 + una triunz955 da vetrina per andare in vacanza
oppure una
s1000r
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
Ultima modifica di Ste02; 15-02-2014 a 16:15
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