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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
12-12-2013, 12:56
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#501
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.985
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parlando di prezzi, 12.500 il suzuki, poi
Supertenere' 15.400
GS 16.000
Multistrada 16.750
Caponord 13.600
KTM ADV 14.990
che altro c'e' rimasto?
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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12-12-2013, 13:24
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#502
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jul 2007
ubicazione: Gran Burrone
Messaggi: 781
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Quote:
Originariamente inviata da Flying*D
parlando di prezzi, 12.500 il suzuki, poi
Supertenere' 15.400
GS 16.000
Multistrada 16.750
Caponord 13.600
KTM ADV 14.990
che altro c'e' rimasto?
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Kawasaki Versys 1000 12.090 Euro
Motore più brillante e mappature
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KTM Adventure 1190 Gypsy Danger
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12-12-2013, 13:35
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#503
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.985
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il versys non rientra nella categoria sopra, in piu' e' un 4 cilindri, insomma c'entra poco...
senza contare che anche piu' brutta della suzuki...
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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12-12-2013, 13:48
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#504
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
Messaggi: 12.884
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la triunz?
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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12-12-2013, 14:29
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#505
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jul 2007
ubicazione: Gran Burrone
Messaggi: 781
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Quote:
Originariamente inviata da Flying*D
il versys non rientra nella categoria sopra, in piu' e' un 4 cilindri, insomma c'entra poco...
senza contare che anche piu' brutta della suzuki...
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Perché non dovrebbe rientrare in questa categoria??
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KTM Adventure 1190 Gypsy Danger
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12-12-2013, 18:23
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#506
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.985
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sono modo di impostazione da enduro, definite maxi enduro, la versys 1000 no, e' come un TDM
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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12-12-2013, 18:27
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#507
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jul 2007
ubicazione: Gran Burrone
Messaggi: 781
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Quote:
Originariamente inviata da Flying*D
sono modo di impostazione da enduro, definite maxi enduro, la versys 1000 no, e' come un TDM
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come sei schizzinoso  
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KTM Adventure 1190 Gypsy Danger
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12-12-2013, 18:40
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#508
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Sep 2009
ubicazione: Asti, Comiso (RG)
Messaggi: 352
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Quote:
Originariamente inviata da Flying*D
sono modo di impostazione da enduro, definite maxi enduro, la versys 1000 no, e' come un TDM
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Vero ma di fatto ci fai più o meno le stesse cose..
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R 1200 gs 2009 pack touring 1, paracilindri tubolare, scarico cromato.
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12-12-2013, 18:49
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#509
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.801
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Quote:
Originariamente inviata da Flying*D
il versys....
senza contare che anche piu' brutta della suzuki...
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Vero ma son brutte forti tutte due. Un match tra racchie
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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12-12-2013, 18:55
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#510
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
Messaggi: 7.353
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Quote:
Originariamente inviata da akakor81
Vero ma di fatto ci fai più o meno le stesse cose..
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Ma si, la gente ci fa le stesse cose, poi la nuova V-Strom è stradalissima.
Il GS avrà anche due mappature off-road e la ruota da 19'', ma questa è da 120!!!
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12-12-2013, 19:52
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#511
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.985
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Quote:
Originariamente inviata da BraveAle
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vabbe' un minimo di differenza la devi fare senno' diventa un calderone..
Quote:
Originariamente inviata da akakor81
Vero ma di fatto ci fai più o meno le stesse cose..
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ma certo, parlavo solo di impostazione non utilizzo, io giravo su strada con una moto quasi da cross... e qui c'e' gente che ha fatto la via del sale con l'RT...
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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12-12-2013, 22:08
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#512
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
Messaggi: 4.266
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La versys mi sa che è un bel bombardone su strada di montagna.
Con la suzuki qualche sterrato tranquillo te lo fai, tanto quanto che col GS.
Forse è proprio solamente il paragone col prezzo della Kawa che stona, con le altre pseudo enduro non c'è concorrenza
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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13-12-2013, 00:03
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#513
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2010
ubicazione: Sulle rive del Bormida
Messaggi: 3.112
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Se non sbaglio Motociclismo fece una maxi prova con tutte Kawa compreso ..... quindi
Stessa zuppa
A me il nuovo V Strom non piace .
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Honda Dueville 650 Verde
Ultima modifica di PHARMABIKE; 13-12-2013 a 00:06
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13-12-2013, 09:54
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#514
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Oct 2013
ubicazione: Torino
Messaggi: 1.014
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Un pelo anonima per i miei gusti. Poi vedi la Versys e tutto il resto ti sembra stupendo. Suzuki ovviamente però ha curato molto il progetto di questa 1000, penso vada molto bene e i primi test ne parlano entusiasti.
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Ex:Transalp 1987, R1200GS 2008, 950 Adv 2004, R1200GS TB 2012
Ora: da capire
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13-12-2013, 13:50
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#515
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: Valdobbiadene D.O.C.G
Messaggi: 2.832
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Ieri sera ho partecipato ad una serata di presentazione. I due responsabili Suzuki l'hanno presentata molto bene e osservandola da vicino appare ben curata. Nella prova "a secco" si percepisce bene che la moto è leggera ed il baricentro basso. non ho dubbi che il motore sia gustoso e divertente come la ciclistica. Posizione in sella ottima. Detto ciò...temo che l'estetica farà desistere tantissimi potenziali acquirenti.
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BMW.Hp2 & TSpeed.RS
...Bisolfito, ostia! Bisolfito per tutti!!
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13-12-2013, 14:56
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#516
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jul 2007
ubicazione: Gran Burrone
Messaggi: 781
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Diciamo che il progetto non é male... al limite visto
il prezzo potevano anche mettere la scelta delle mappature
visto che Suzuki é stata una delle prime ad usarle..
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KTM Adventure 1190 Gypsy Danger
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14-12-2013, 09:03
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#517
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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La strom per tradizione è una moto efficace ma semplice, però un cavallettino centrale ci stava e con poca spesa l'immagine sarebbe stata migliore
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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14-12-2013, 14:11
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#518
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Feb 2011
ubicazione: Fano
Messaggi: 2.124
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Per come la penso io, il fatto di non aver tante frocerie elettroniche depone a suo favore.
Per il cavalletto centrale sono sicuro che si troverà tra i pochi optional disponibili e questo, sempre secondo me, è un altro punto a favore.
Vedo molta sostanza in questa moto; peccato l'estetica che non fà sognare.
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R1150R - K1200R - R1200GS Namibia Orange (La Tigre)
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14-12-2013, 14:34
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#519
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jun 2010
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 4.324
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Chi sa se partendo da questa base magari facciano un restyling fra un paio d'anni migliorando qualche pecca estetica...
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BMW 650 GS-> SV1000->Raptor1000->V-Strom 1000->Tiger1050->R1200GS->XT 1200 Z->KTM 1290 SAS
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16-12-2013, 10:17
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#520
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: Ardea (RM)
Messaggi: 1.749
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Quote:
Originariamente inviata da Biemmevuo
Ieri sera ho partecipato ad una serata di presentazione. I due responsabili Suzuki l'hanno presentata molto bene e osservandola da vicino appare ben curata. Nella prova "a secco" si percepisce bene che la moto è leggera ed il baricentro basso. non ho dubbi che il motore sia gustoso e divertente come la ciclistica. Posizione in sella ottima. Detto ciò...temo che l'estetica farà desistere tantissimi potenziali acquirenti.
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Se il GS vende tanto... e non mi pare di certo essere una statua greca per quanto riguarda la bellezza delle forme.... non vedo perche la V-Strom dovrebbe essere così penalizzata sotto questo punto di vista. Ma so per certo che lo sarà! E questa è la palese dimostrazione che molto spesso conta più l'apparenza e il marketing per noi italiani che non la sostanza e la qualità!
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Yamaha MT-09 Tracer
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16-12-2013, 10:29
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#521
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Lido di Camaiore
Messaggi: 6.209
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...... appunto, io infatti scriverei itaGliani ..... rende meglio l'idea di come siamo.
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16-12-2013, 10:45
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#522
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: Valdobbiadene D.O.C.G
Messaggi: 2.832
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Quote:
Originariamente inviata da highline76
...E questa è la palese dimostrazione che molto spesso conta più l'apparenza e il marketing per noi italiani che non la sostanza e la qualità!
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E' vero. Ma, per molti, la parte emozionale dell'andare in moto comincia quando si apre il portone del garage e la si vede lì, con le sue forme che ci aspetta. Personalmente adoro la mia moto...e ricavo piacere anche nel guardarmela quando è parcheggiata nel garage. Toccherà inserire un parametro di distinzione tra "motociclisti" e "motofili"  
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16-12-2013, 10:53
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#523
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: Ardea (RM)
Messaggi: 1.749
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questa "sottile" differenza la trovo giusta... @Biemmevuo
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11-02-2014, 16:24
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#524
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
Messaggi: 7.353
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12-02-2014, 12:55
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#525
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Dec 2008
ubicazione: ...tornato "in sul Navilii"
Messaggi: 4.280
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Parlavo con un amico di estetica di svariate maxienduro e riporto più o meno il suo commento (condiviso al 100% da me) con le sue stesse parole  :
"frega un cazzo se è brutta, io ci sto sopra, devo essere comodo, buon motore e sospensioni, posizione di guida, e proprio proprio mi deve piacere il cruscotto, è l'unica cosa che vedo. Ci sto sopra, mica seduto in parte".
Effettivamente....
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Per me è una stronzata, IMHOFF (cit. Bex)
VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
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