Africa twin parte boh

[nicpett]

io A+ se può servire


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[masma]

Ziofede ottimo post

tapatalkato con startak

[Ziofede]

Originariamente inviata da masma

Ziofede ottimo post

tapatalkato con startak

ma no, Masma.
Ti ringrazio, ma sono solo impressioni personali e nemmeno tanto di aiuto considerando che il fuoristrada della maggior parte di voi, io me lo sogno.

Ho riportato pensieri di uso su catrame !

Pur ritenendo l'800 una moto veramente azzeccata, io non mi ci sono mai trovato. Diversamente con la 700 mi diverto un sacco nonostante la forcella piu' modesta, l'assetto piu' basso e 10CV in meno.
Non mi ero trovato (sulla 800) sicuramente per le dimensioni, in parte per l'erogazione (comunque da far invidia, in certi frangenti, anche all'Africa) e un po' per la guida.

All'opposto, sull'Africa, mi trovo benissimo nonostante alcune cose che prenderei a martellate (oltre al proprietario e Honda).
La guida, le sospensioni (sono anche nuove), l'erogazione, la posizione (sella alta + riser + manubrio quasi in linea con le forcelle), il bilanciamento e la reattivita' allo spostamento di peso, ecc. ecc. Questa moto, per me, ....e ribadisco, "per me", ...ha veramente una bella guida scorrevole e rotonda, non di attacco, ma molto, molto efficace e gratificante.

[nicpett]

Ancora con sta chiavica?

[peppone]

mi ero dimenticato la foto!

[Ziofede]

Originariamente inviata da peppone

mi ero dimenticato la foto!
[/IMG]

....che agonia, ai semafori, ad agosto ....

....CIUFF, .....claclacla, .....claclacla, claclacla, ....BROOORM, BROOOMMMMMM
.....BBBROOOOOOOOOOOM ,...... ciufff

...claclacla, .....claclacla, claclacla, ....BROOORM, BROOOMMMMMM
.....BBBROOOOOOOOOOOM ,...... ciufff



....guarda, sudo ancora adesso !


AH, .....il KLR, una volta trovato il punto giusto dell'alzavalvole, lo mettevo in moto con il braccio. E faceva "figo", ....se ci penso adesso, ....mi vengono i brividi !!

[peppone]

Chi gira in moto tra i semafori ad agosto non ha capito nulla e non si merita una moto. Tra i semafori si va o con lo scooter o con una utilitaria con il clima acceso. La moto con i, tasselo va nel sottobosco , sul colle nella terra non a fare ridere i polli tra i tombini o al bar. É quasi ridicolo come il suv da 2 tonnellate in coda in cittá per andare a fare la spesa in gastronomia.
Si é perso il senso della misura

[Ziofede]

.....beh, puo' capitare di trovare qualche semaforo anche in vacanza ...come la neve al 15 di agosto !! !! ...ovviamente opto per quest'ultima, ...ma non si puo' sempre avere tutto.

[peppone]

Ma se uno scooter 125 usato costa 300 euro e un 250 500 fanno 35 km con un litro i 120 inquinano un cass costano 100 euro di assicurazione.. Meno dell'akrapa per l'africa twin


Ma non dovevi venire sul gavia..

[Ziofede]

....si, ...dovevo, ...ma non riesco ancora a muovermi (per lavoro e impegni vari).
Non dico per il caldo, anche se la moto, tra luglio e agosto, la lascerei volentieri in garage,
se non per andare oltre i 2.500 o puntando decisamente a nord. Partendo presto, viaggio volentieri.

Pazienta, ...e' nei programmi di quest'anno ( e prima dell'inverno) fare un giro in zona Gavia. Stai sicuro che avviso.

[peppone]

Io vengo in scooter. Adesso ne cerco uno usato

[nicola66]

cominciamo ad inquadrare l'utente tipo
[YT]https://www.youtube.com/watch?v=zFxNHL00pU8[/YT]

minkia avrei vergogna a guidare l'africa in quel modo

[nicola66]

io ad avere come amico il primo a sx.

cmq con l'akra fa un rumore dimmerda

[masma]

http://m.moto.it/magazine/prove/hond...la-moto-totale

MOTOTOTALE

tapatalkato con startak

#motototale

[Motofurbo]

Con il cambio manuale che va così bene è un peccato prendere la dct.
Magari avrà più senso sulla nuova Adventure che uscirà nel 2017, sarà 30kg in più e alla guida in coppia farà comodo un aiutino.
Giusto per non fare figuracce con la zavorra in caso di qualche errore, o per ripartire in salita senza problemi.
Io ormai aspetto la Adventure. La vedo a Eicma e poi decido.
Ovviamente col dct, il trittico alu e il cupolino altissimo.
Dopo quella il Gs Adv lo mandano in prepensionamento.

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[bigzana]

Certo, credici! ))))))

[panzer]

Prima che riescano a mandare in prepensionamento la ADV, ne passerà di acqua sotto i ponti, secondo me dovrebbero mettere mani alla Crosstourer, via il pesantissimo cardano, un telaio adatto, sospensioni adeguate e alleggerimento, allora sì che si parlerebbe di moto totale, non sta africhetta....

[nicpett]

Il problema della cross è il v4 che non ci azzecca una mazza su una moto del genere

[motomix]

lo dici te .... forse perché non l' hai provata.

Un motore eccezionale .... senza rivali, proprio su di una moto così.

I difetti, se ci sono, sono altri .... il motore (unito possibilmente al DCT) è proprio il punto di forza della crosstourer.

[Pacifico]

Originariamente inviata da nicpett

Il problema della cross è il v4 che non ci azzecca una mazza su una moto del genere

su una moto come la CT il V4 la rende perfetta per il turismo stradale, direi la migliore.... poi potrebbero migliorare qualche cosina ma sono cagatine...


Anzi, io avrei lasciato ruote, freni e potenza del VFR... chissà..

[nicpett]

Non mi hai capito l'ho provata eccome ma col maxienduro non c'entra nulla, è una formidabile moto da turismo che ripara poco dall'aria

[nicola66]

ma chi è che compra una CT oggi?

[Ivoc]

Originariamente inviata da nicola66

ma chi è che compra una CT oggi?

Io!
La ricomprerei subito ... anche se per adesso mi godo quella che ho