Africa Twin 2015 [parte II]

[nicola66]

dopo lustri di gsisti potremmo essere di fronte alla nascita di una nuova specie.

[Saetta]

La moto.due

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[Saetta]

O meglio, la moto cro-magnon.

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[Claudio Piccolo]

molto bella...solo non capisco perchè si ostinano a mettere questi terminali altissimi che castrano l'eventuale valigia destra e cuociono le gamba del passeggero... 20 cm più in basso era più accettabile... hanno paura che ci vada dentro l'acqua nei guadi di mezzo metro??

[mamba]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

molto bella...solo non capisco perchè si ostinano a mettere questi terminali altissimi che castrano l'eventuale valigia destra e cuociono le gamba del passeggero... 20 cm più in basso era più accettabile... hanno paura che ci vada dentro l'acqua nei guadi di mezzo metro??

Claudio....Claudioooooo........dopo dure critiche alla Aprilia Rallye ed alla S1000XR per lo scarico raso terra mò che ne hanno fatto uno alto neanche ci sta bene?
A me piace,sempre piaciuti gli scarichi alti e delle borse me ne frego......questo è molto bello e grintoso.

[nicola66]

perchè quello che aveva progettato questi

nel frattempo è andato in pensione.

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da nicola66

perchè quello che aveva progettato questi
nel frattempo è andato in pensione.

peccato peccatissimo!! amo gli scarichi simmetrici, due begli scarichi così, simmetrici e aderentissimi, sarebbero stati una meraviglia estetica e funzionale (calore a parte). Peccato.

[bim]

Finalmente la nuova transalp

[ironman]

Originariamente inviata da bim

Finalmente la nuova transalp

Timidamente quoto.

Forza Roberbero!

[nicola66]

i baci perugina che compro io tu non riusciresti a scartarli.

[ghima]

boh l'unica cosa mi lascia perplesso...tanti sono felicissimi (me compreso) di questa nuova moto..

ma tanti non si troverebbero bene per niente a piegare con un 21 da 90/90 anteriore!!!!

caxxo!!!!

[Flying*D]

Originariamente inviata da ghima

ma tanti non si troverebbero bene per niente a piegare con un 21 da 90/90 anteriore!!!!

caxxo!!!!

Una cosa positiva sicuramente, senza dimenticare che dietro monta un 18...

[Boxerfabio]

Bisognerà aspettare prima di giudicare
Ma vediamo se tutto questo miracolo poi non sfocerà in post chilometrici di gente che prende l'Africa per fare quello che dovrebbe fare con una crossrunner o crossturer per rimanere in casa Honda e che poi rimangono insoddisfatti del perché a manetta è instabile, in frenata affonda, poco appoggio ecc ecc.

[Boxerfabio]

Ad ogni modo bianca coi tre colori e i cerchi oro è bella e stop. Capisco benissimo gli inscimmiati del forum.
Che poi con scarico giusto, porta targa minimale, ruote scolpite, parafango ant un po più alto e una qualche cagatina della touratech diventa splendida.
Può addirittura rubare lo scettro di moto da bar al gs adv

[Boxerfabio]

X pietro: dato che l'hai già ordinata, non ti hanno detto quali sono gli optional a pagamento? Ci sono dei pacchetti? Tipo manopole riscaldate, cavalletto centrale, cruise control, elementi specifici per l'offroad ecc ecc
Dato che l'africa "tira" non Ci credo che non ne abbiamo approfittato per spennare un po di più gli inscimmiati

[wedgetail]

Bene, finalmente qualcosa di interessante all'orizzonte.


Il sol levante


.

[levrieronero]

Con 21-18, su strada, si piega meglio che con le ruotine da triciclo larghe come quelle di un TIR che vanno tanto di moda adesso.
È una delle caratteristiche di questa moto che personalmente apprezzo di più.


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[chuckbird]

Che poi i discorsi sul piegare con una moto simile la dicono lunga sulle idee chiare che si hanno in fase di acquisto

[nicpett]

Ahahah

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[aresmecc]

Se leggo dati -kw-peso- misure- pneumatici ecc è il mio 990 pony del 2007.

[chuckbird]

Da quello che ho letto e ho visto ... e sentito, questa moto non introduce assolutamente nulla di nuovo e mira a colpire il pubblico più tradizionalista e nostalgico che c'è con un prodotto assolutamente privo di fronzoli e realmente di sostanza.
Pareri ovviamente confutabilissimi dal momento in cui avremo modo di provarla.

I consumi dovrebbero essere stati ridotti ai minimi termini, si parlerebbe di 21 km/L, il che ne farebbe una buonissima moto anche per l'utilizzo quotidiano casa/lavoro, la ciclistica dovrebbe essere quanto di più efficace esista adatta a facilitare la vita di tutti nella guida comune e non.
Il prezzo non è né salato né basso e corrisponde perfettamente a quello di una motocicletta con tanta sostanza capace di accontentare tutti.

Questa moto colpisce perché è un prodotto nuovo ma di classica concezione e che, dopo anni di inspiegabile assenza, viene riproposto a sorpresa da una casa che ultimamente produce solo cessi a pedale.

Tutte le varie filosofie motociclistiche che si possono fare qui dentro per un prodotto tanto tradizionale e conservativo come questo... si possono fare solo qui dentro appunto...

[BraveAle]

Ma l'Africa Twin originale quanto pesava e consumava per curiosità??

[nicola66]

Originariamente inviata da BraveAle

Ma l'Africa Twin originale quanto pesava e consumava per curiosità??

l'ultima serie dal 1996 al 2002 235kg col pieno di 22 litri e senza cavalletto centrale.
però c'è da considerare che un serba in lamiera da 22 pesa sicuramente + di uno da 18,8.
Inoltre particolare a cui non si pensa, il gruppo bi-faro della 750 è in vetro e lamiera + relativo telaietto in ferro che lo sorregge. Saran 5kg tutto il gruppo.
Quello della nuova è sicuramente tutto di plastica autoportante come ormai sono tutte.
Cioè si fa presto a perdere/prendere 7/10kg con certe soluzioni.
Pensa solo che sulla mia montando il manubrio in alluminio al posto del suo in ferro+contrappesi è venuto via 1kg netto.

[BraveAle]

Quindi alla fine della fiera tutto questo gran progresso in termini
di peso non é stato fatto??giusto?

[Boxer Born]

Originariamente inviata da chuckbird

Da quello che ho letto e ho visto ... e sentito, questa moto non introduce assolutamente nulla di nuovo e mira a colpire il pubblico più tradizionalista e nostalgico che c'è con un prodotto assolutamente privo di fronzoli e realmente di sostanza.
Pareri ovviamente confutabilissimi dal momento in cui avremo modo di provarla.

I consumi dovrebbero essere stati ridotti ai minimi termini, si parlerebbe di 21 km/L, il che ne farebbe una buonissima moto anche per l'utilizzo quotidiano casa/lavoro, la ciclistica dovrebbe essere quanto di più efficace esista adatta a facilitare la vita di tutti nella guida comune e non.
Il prezzo non è né salato né basso e corrisponde perfettamente a quello di una motocicletta con tanta sostanza capace di accontentare tutti.

Questa moto colpisce perché è un prodotto nuovo ma di classica concezione e che, dopo anni di inspiegabile assenza, viene riproposto a sorpresa da una casa che ultimamente produce solo cessi a pedale.

Tutte le varie filosofie motociclistiche che si possono fare qui dentro per un prodotto tanto tradizionale e conservativo come questo... si possono fare solo qui dentro appunto...

Questo post esprime totalmente il mio pensiero come penso sia vero che l'AT non sia una moto da enduro a causa del suo peso (tutto dipende da cosa vi figurate per enduro) ma, ciò non significa che non sia divertente sullo "smosso" e questo è quello che ogni possessore di endurone vorrebbe. Alcuni dicono che sia la nuova TA... E stica! Ti piace o no? Il Transalp è una delle migliori moto create da Honda e possiede ancora tutto il suo fascino; se la nuova Africona fosse robusta e macinachilometri quanto il Transalp, ci metterei subito la firma.