diario di bordo di una Norton Commando 961

[RedBrik]

dai tempo al tempo...

Voci di corridoio dicono di una leggera rumorosità proveniente dalla distribuzione che potrebbe causare fastidi...

[carlo46]

non leggete abbastanza, la parte termica è a posto da tempo, è stata fatta solo una sorta di lappatura dei cilindri (ma non è quella) e il grafitaggio dei pistoni. Thiel voleva darmi le punterie idrauliche e i bilancieri nuovi da lui prodotti ma abbiamo valutato che gli originali andassero benissimo e così è.

[Someone]

No, no, non è che non leggo abbastanza, ma solo che per me nessun motore è mai "abbastanza" se non ci metti un minimo le mani.
Per quello ho vacillato a sentir parlare di cilindri maggiorati e pistoni (presumo pure più grossi).
Per capirsi, un tempo mi ero interessato all'Honda Msx, poi ero andato a guardare cosa cambiare ed avevo raggiunto (in soli pezzi di ricambio) circa il doppio del valore di un buon usato...
Per fortuna non ho soldi, come ogni 15enne che si rispetti

[Bistex]

Domani mattina portati vicino allo sportello automatico... ti chiamo e ti fornisco le istruzioni per incassare... anzi sono generoso offro la cifra intera che avevo scritto.

[Zorba]

Originariamente inviata da Bistex

anzi sono generoso offro la cifra intera che avevo scritto.

Sei un signore.
Un signor truffatore, intendo!

[aspes]

sempre a far la punta ai chiodi voi comunisti !

[steppenwolf]

Ma dalla parte sbagliata

Inviato dal mio SM-A315G utilizzando Tapatalk

[aspes]

io le punterie idrauliche le avrei messe, per me dovrebbero essere su tutti i motori.

[jocanguro]

parlare di cilindri maggiorati e pistoni (presumo pure più grossi)

mettere cilindri maggiorati e lasciare i pistoni originali... crea molti problemi di spifferi...

[carlo46]

Originariamente inviata da aspes

io le punterie idrauliche le avrei messe, per me dovrebbero essere su tutti i motori.

le punterie idrauliche ce l'ha di serie, Thiel voleva solo darmi le sue.

[carlo46]

organizzo visite guidate al mio garage e specificamente al santuario Norton.
Contributo 10€ a testolina, piccolo souvenir in omaggio.
Così mi ripago del cambio.

[gldani]

Originariamente inviata da carlo46

... piccolo souvenir in omaggio...

un ingranaggio del cambio fallato?

[barney 1]

Originariamente inviata da carlo46

piccolo souvenir in omaggio.
Così mi ripago del cambio.

Aspes?

[carlo46]

piccolo aggiornamento, tornitura di due distanziali del pacco frizione un pò usurati in corso. A breve , finalmente, dovrei provarla. Ma già sappiamo che il cambio 'tedesco' funziona alla perfezione.

[jocanguro]

aspettiamo news ...


(ma poi quella modifica con il protossido ??? )

[carlo46]

help me , mi serve un paraolio a doppio labbro (double lip) con misure ovviamente Imperial pari a:

1/2x7/8x5/16 Inch

lo trovo solo in Inghilterra ma non spediscono in Italia o negli USA ma ci vogliono un sacco di giorni e di soldi.
Qualcuno è più bravo di me? credo sia un paraolio comunissimo, anche nelle auto

[aspes]

io vi ci porto a tradimento per 5 euro..

[GTO]

Non spediscono nemmeno in Germania?

[carlo46]

no, solo UK. Ora provo alla HD, il cambio è di derivazione HD

[Enzofi]

come spessa capita i problemi vengono dai dettagli

[carlo46]

ieri mi sono trastullato in altro post a parlare di ciarpame motociclistico ma oggi, dopo un anno di traversie, è il grande giorno della prova su strada della Commando con cambio teutonico.
Vado e (se torno) vi dico .

[ChArmGo]

questa si che e' una notizia!
posta pure qualche foto!

[Lucky59]

Originariamente inviata da carlo46

Vado e (se torno) vi dico .

Riusciranno i nostri eroi a ritrovare l'amico misteriosamente scomparso sulla via del Bracco?

[carlo46]

Dunque, per prima cosa fare benzina fresca, mi dico.
E' circa un anno che è ferma, la spia della riserva è spenta ma meglio non rischiare. Faccio il pieno et voilà la spia della riserva si accende e non mi abbandona più, passando poi ad una simpatica intermittenza (funzione che non ha). Bentornata maledetta albionica . Mi avventuro sul bracco e sbaglio, perchè è già nella versione autunnale semifradicia e, complici le gomme lignee dopo un anno di fermo, mi muovo come un paracarri, penso che un PX ben guidato mi avrebbe gironzolato intorno serenamente. Il cambio funziona perfettamente, bravo Ollie, così si fa, scemo io che ho perso tempo e soldi dietro chimere varie. Per il resto la moto ha i suoi soliti pregi ed il solito problema dell'erogazione ruvida, troppo, sotto i 3500 giri. Sopra va forte, anzi fortissimo, al ritorno in autostrada mi si staccava la testa dal collo sui 200 e aveva ancora 1500 giri da prendere e li avrebbe strapresi se appunto non mi fossi smembrato nel frattempo. Comunque sono soddisfatto, come sempre la odio e la amo, moto assolutamente unica ed inimitabile in tutto.
Eccola stamattina.

[GTO]

Originariamente inviata da carlo46

... Comunque sono soddisfatto, come sempre la odio e la amo, moto assolutamente unica ed inimitabile in tutto.

E questo è tutto ciò che conta