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Originariamente inviata da romargi
I tagliandi dispari sono economici, non devi temere...
Sono io che ho speso di più, avendo effettuato il tagliando dei 20k che è più costoso (pari): pur avendo chiesto di non intervenire sui freni, avendo cambiato io le pastiglie, ho speso la bellezza di 366€.
Lavori eseguiti:
- tagliando 20k km
- cambio olio (5 litri) + filtro olio
- cambio candele
- riprogrammazione centralina (chiesta io)
- cambio filtro aria (2 filtri)
- cambio olio coppia conica
- controllo visivo e lubrificazione albero cardanico
- esecuzione richiami, tra cui quello sui freni (in garanzia).
Totale: 366€ (controllata adesso la fattura).
Uguale, faccio sempre così.
Nonostante in molti affermino il contrario, cambiare il tris pastiglie dal concessionario lo trovo carissimo. Io con 90€ mi cambio da solo il tris completo.
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E se posso aggiungere io sia su tutte le moto e auto che ho avuto ho sempre montato filtri aria sportivi,non tanto per l'aumento di prestazioni (molto poche)
ma essendo lavabile e riutilizzabile ne compri uno per tutta la vita della moto.
Modalità lineare
